M.CS

Im General Cargo Transport kommt es auf kurze Transportzeiten und optimale Laderaumnutzung an. Der Motorwagen-Curtainsider M.CS bietet eine hohe Wirtschaftlichkeit, indem er ein hohes Ladevolumen mit großer Wendigkeit verbindet. Durchdachte Lösungen zum Be- und Entladen liefern weiteren Zeitgewinn.

MCS mit POWER CURTAIN

Ihre Vorteile

Einfache Abstimmung des Fahrgestells durch vorabgestimmten Baukasten und mit den Chassis-Vorgaben aller führenden Fahrzeughersteller kombinierbar.
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Wahlweise für heckseitige Be- und Entladung auch als Durchladezug verfügbar.
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Flexible Lösung für General Cargo Transporte, die mit Sattelfahrzeugen nicht möglich sind.
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POWER CURTAIN - leichtes Handling und höhere Sicherheit bei Be- und Entladen ohne Aufsatzlatten.
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In Kombination mit dem Zentralachs-Curtainsider Z.CS als Volumen-Gliederzug M.CS/Z.SC erhältlich- in einem Zug Be- und Entladen mit der Ausstattung als Durchladezug.

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Höhenverstellbares Hubdach für einfaches Be- und Entladen mit flexiblen Innenhöhen.
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Chassis & Fahrwerk

Chassis

Hilfsrahmen Motorwagen-Curtainsider M.CS

Fahrgestell

Optimaler Korrosionsschutz durch feuerverzinkten Unterbau und Anbauteile sorgen für Langlebigkeit und Werterhalt.

Anhängerkupplung mit pneumatischer Bedienung

Anhängerkupplung

Komfortable Bedienung der Anhängerkupplung mit pneumatischer Betätigung am Kupplungskopf.

Klappbarer Unterfahrschutz für den Motorwagencurtainsider

Unterfahrschutz

Klappbarer Unterfahrschutz für flexiblen Einsatz als Einzelfahrzeug oder im Volumen-Gliederzug.

Aufbau

Seite
Ausstattung für Durchladezug
Heck
Boden
Dach
Höhenverstellung

Seite

Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen.

Standardaufbau

Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen.

Ausstattung für Durchladezug

Ausstattung für den Durchladezug_M.CS_Z.CS

Ausstattung für den Durchladezug

Kurze Ladezeiten mit den staplerbefahrbaren Durchladezügen M.CS/Z.CS oder M.KO/Z.KO. Bis zu 38 Europaletten können einfach be- und entladen werden, ohne dass die Fahrzeuge abgekuppelt werden müssen.

Die federunterstütze Überfahrbrücke ermögliche das Be- und Entladen in nur einem Zug

Überfahrbrücke

Die federunterstützte Überfahrbrücke lässt sich mit geringem Kraftaufwand klappen. Mit der Verriegelung direkt in der Eckrunge kann die gesamte Aufbaubreite ausgenutzt werden.

Heck

Doppelflügeltür

Die Heckwandtüren aus eloxierten Aluminiumprofilen sind leicht, langlebig und korrosionsbständig.
Durch den Profilaufbau können die Türen bei Beschädigungen einfach repariert werden.

Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau

Standard-Gummipuffer

Verschiedene Pufferausführungen aus hochwertigem Gummi schützen das Heck beim Anfahren an die Rampe.

Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal des Sattelcurtainsider

Rollen-Eckrammpuffer

Auf- und Abwärtsbewegungen beim Be- und Entladen an der Rampe werden durch die Rollen-Eckrammpuffer ausgeglichen. Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal, so dass der Auflieger geschützt ist.

Boden

Holzboden Motorwagen-Curtainsider M.CS

Plywood-Boden

Stabiler Plywood-Boden mit einer Staplerbefahrbarkeit bis 5.460 kg Achslast.

Schutz des Heckportals beim häufigen Be- und Entladen

Bodenbleche am Heckportal

Bei häufiger Beladung mit einem Gabelstapler ist die letzte Bodenplatte erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Zum Schutz ist am Heckportal ein zusätzliches Bodenblech verbaut, wodurch die Lebensdauer des Bodens verlängert wird.

Dach

Hubdach M.CS zum einfachen Be- und Entladen

Hubdach

Für eine Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe kann das Dach angehoben werden. Dies ermöglicht eine bequeme Be- und Entladung und Schäden an Ladung und Dach werden verhindert.

Hohe Aufbaufestigkeit mit dem Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Das serienmäßige Safety Roof trägt zur Aufbaufestigkeit bei. Zum Be- und Entladen mit einem Kran kann das Safety Roof nach vorn oder hinten geschoben und im geöffneten Zustand arretiert werden.

Sicher transportieren mit dem Roof Safety Airbag

Roof Safety Airbag

Der Roof Safety Airbag (RSAB) sorgt für mehr Sicherheit im Verkehr. Aufgepumpt sorgt der RSAB für eine Wölbung im Dach, wodurch Wasser abläuft und es im Winter die Bildung von Eisplatten verhindert.

Höhenverstellung

Anpassung des Aufbaus an das Ladevolumen mit dem VARIOS-Aufbau

VARIOS

Setzen Sie den höhenverstellbaren, TÜV-zertifizierten Aufbau flexibel mit unterschiedlichen Aufsattelhöhen ein. Das Ladevolumen wächst bei Bedarf ganz einfach mit und bleibt geleichzeitig immer unter der zulässigen Gesamthöhe

Ladungssicherung

Formschluss
Zurrpunkte und -mittel

Formschluss

Ladungssicherungssystem

Das flexible Ladungssicherungssystem zeichnet sich durch hohe Prüfkräfte aus. Es überzeugt durch ein einfaches Handling und ist flexibel im Fahrzeug positionierbar.

Eingelassene Ladungssicherungsschlaufen im POWER CURTAIN

Sicherungsschlaufen

Die eingelassenen Planenschlaufen in der POWER CURTAIN Plane bieten flexible Ladungssicherungsmöglichkeiten mit hohen Blockierkräften und einfachem Handling.

In den Boden einsteckbare Steckrungen ermöglichen formschlüssige Ladungssicherung

Rungentaschen

Durch die in den Boden einsetzbaren Steckrungen kann Formschluss für die Ladung hergestellt werden und bietet eine weitere Möglichkeit der flexiblen Ladungssicherung. So kann z. B. Langmaterial effizient gesichert werden.

Zurrpunkte und -mittel

Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 5t

Zurrösen

Zurrösen für bis zu 2 t bieten flexible Ladungssicherungspunkte und durch die effiziente Kombination von Ladungssicherungsmitteln kann die Ladung schnell gesichert werden.

Zurrlochung passend für alle gängigen Haken, um Ihre Ladung effizient zu sichern

Durchgehende Zurrlochung

Mit der serienmäßigen Zurrlochung im Außenrahmen oder optional im Palettenanschlag, lässt sich die Ladung sehr schnell, effizient und flexibel sichern. Die Zurrlochung ist passend für alle gängigen Haken.

DIN EN 1264 Code XL
Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung.
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DL-Richtlinie 9.5
In einer eigenen Richtlinie mit verbindlichen Methoden zur Ladungssicherung regelt die Daimler AG den störungsfreien Transport zu und von ihren Werken. Die Daimler Richtlinie 9.5 wird zunehmend für Transporte im Automobilsektor angewendet.
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Getränke
Fahrzeugaufbauten nach DIN EN 12642 Code XL mit dem Zusatz „für den Getränketransport geeignet“ erfüllen die besonderen Ansprüche von Brunnenpaletten und Fassware. Geeignet für den ein- oder zweilagigen Getränketransport.
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Reifen
Lose Reifen, die gebrezelt transportiert werden, setzen sich beim Transport und drücken stark gegen die Seitenwände. Die Stabilität des Aufbaus wird mit Zusatzausstattung entsprechend DIN EN 12642 Code XL sichergestellt.
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Unsere Services

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Kurzinformation Volumen-Gliederzug M.CS Z.CS
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