Technology - ROTOS®+ DriveTechnology
– Gewichtsoptimierte Präzisions-Achsaggregate.Die innovativen ROTOS®+ Achsaggregate von Schmitz Cargobull sorgen für optimierte Spurtreue und Fahrsicherheit, geringeren Reifenverschleiß und bessere Verbrauchsökonomie Ihrer Kofferfahrzeuge.
Im Interesse spurgenau laufender Räder begrenzen wir thermische Einflüsse auf die Achsrohre in der Fertigung auf ein Minimum: Achslenker werden aufgeschrumpft, Achsstummel im Reibschweißverfahren angesetzt. Die optimierte Form der Achsrohre und Lenker steigert die Stabilität und senkt das Gewicht des ROTOS®+ Achsaggregats. Das optionale Light Wheel End oder die 19,5’’ Scheibenbremse reduzieren die ungefederten Massen zusätzlich.
In der Summe bieten Ihnen die neuen Achsaggregate mehr Sicherheit bei geringeren Betriebskosten.
ROTOS®+
Die Vorteile auf einen Blick
Die Vorteile auf einen Blick
- Präzisionsgefertigte Achsen für exakt parallele Radführung
- Reduziertes Gewicht des Achsaggregats
- Geringeres Fahrzeug-Leergewicht
- Verbessertes Fahrverhalten durch geringere ungefederte Massen
- Optional auch mit Light Wheel End und/oder 19,5’’ Scheibenbremse
Neue Federungsgeometrie und geringere ungefederte Massen: Die präzisere Federung und Dämpfung verbessert das Fahrverhalten.
Präzision durch minimierten Temperatureintrag: Aufgeschrumpfte Lenker, reibgeschweißte Achsstummel und eine optimierte Formgebung des Achsrohrs für höhere vertikale Biegesteifigkeit im Fahrbetrieb.
Light Wheel End: gewichtsparende Lösung.
Aufgrund der geringeren Frachtgewichte in der Kühl- und Trockenfracht-Logistik sind konventionelle Radträger und 22,5’’ Scheibenbremsen in der Regel überdimensioniert. Das Light Wheel End mit optimiertem Radträger und 19,5’’ Scheibenbremse vermeidet unnötiges Mehrgewicht, ohne zusätzlichen Aufwand zu verursachen: Das Standard-Felgenformat bleibt unverändert.
Aufgrund der geringeren Frachtgewichte in der Kühl- und Trockenfracht-Logistik sind konventionelle Radträger und 22,5’’ Scheibenbremsen in der Regel überdimensioniert. Das Light Wheel End mit optimiertem Radträger und 19,5’’ Scheibenbremse vermeidet unnötiges Mehrgewicht, ohne zusätzlichen Aufwand zu verursachen: Das Standard-Felgenformat bleibt unverändert.


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