Fahrzeugisolierung: FERROPLAST Thermo Technology

Einzigartig effizient.
Die FERROPLAST Paneele im S.KO COOL COMPLETE.

Wir setzen bei unserer marktführenden ThermoTechnology von FERROPLAST Aufbauten eine neue Bestmarke.

Die hervorragende Isolations-Leistung unserer Kühlkoffer konnte durch ein neues Isolations-System im S.KO COOL COMPLETE noch einmal gesteigert werden. Schon in der Standardversion, die weiterhin verfügbar bleibt, ist der Schaumkern bis zu 12% dicker als bei herkömmlichen Aufbauten aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK).

Das neue Isolations-System spart noch einmal mehr Zeit beim Herrunterkühlen und mehr Energie beim Transport von temperierter Fracht.

Die Innendeckschichten mit HDR (High Dent Resistance) erhöhen die Beulfestigkeit der Oberflächen.

Dampfdiffusionsdichte Metalldeckschichten verhindern die Aufnahme von Feuchtigkeit und schützen so vor zusätzlichem Gewicht und Effizienzverlust des Schaumkerns.

Dadurch ist eine dauerhafte Wertbeständigkeit durch niedrige Betriebskosten und ein hoher Wiederverkaufspreis sichergestellt.




Isolierkern

Neue NX17 Polyurethan-Hartschaum-Technologie: Großfächiges Verschäumen ergibt einen absoluten Verbund mit den Deckschichten; Schaumrohdichte ca. 55-95 kg/m³.

Zugfestigkeit

320 N/mm² (StE 320).*

* in Abhängigkeit von Paneelstärke und Materialkombination

Korrosionsfestigkeit

Chemisch-physikalische Absicherung durch Kathodisierungseffekt Zink/ Stahl.

Chemisches/biologisches Verhalten

Beständig gegen gebräuchliche Chemikalien, geruchsneutral, verrottungs- und fäulnisfest, beständig gegen Pilze und Mikroben, physiologisch unbedenklich, bescheinigte Lebensmittelverträglichkeit.

Dampfdichtigkeit

Der Einsatz von Metalldeckschichten ist absolut dampfdiffusionsdicht: Kein Verlust an Isolierfähigkeit und Nutzlast durch Aufnahme von Wasser.

Eindringwiderstand

Bei einem Kugeldurchmesser von 20 mm führen Kräfte bis 300 N nicht zu bleibender Verformung.*

* in Abhängigkeit von Paneelstärke und Materialkombination

Druckfestigkeit

10 % Zusammendrückung bei Druckbelastung von 50 t/m².*

* in Abhängigkeit von Paneelstärke und Materialkombination

Thermische Dehnung

Der Ausdehnungskoeffzient von Stahl ist ca. 50 % geringer als bei Alu und ca. 70 % geringer als bei GFK. Verbleibende thermische Ausdehnungen nehmen die Falznähte vollständig auf; es entstehen keine Verformungen.

Wärmespeicherkapazität

Stahldeckschichten haben eine weitaus geringere Wärmespeicherkapazität als GFK: das Fahrzeuginnere kann daher schneller und energiesparender abgekühlt werden.

Kontakt für Fahrzeugbauer mit Kühlaufbauten:
FERROPLAST GmbH & Co. KG  • Otisstr. 45-47 • D-13403 Berlin
Telefon: +49 30/ 435 991 16 • Telefax: +49 30/ 435 991 36