Trailer - El paquete de utilidades Load & Dockpro
Para las duras operaciones de carga
En el transporte de distribución, el tiempo apremia tanto durante las maniobras y el acoplamiento, como en los procesos de carga. El paquete de equipamiento Load & Dockpro le permitirá minimizar el riesgo de daños, reduciendo a la vez el desgaste de su furgón frigorífico.
El paquete Load & Dock pro permite configurar el S.KO COOL para su utilización bajo condiciones rigurosas garantizando costes de ciclo de vida ventajosos, aun cuando no exista seguridad sobre la cualificación del personal: la carrocería de FERROPLAST® es sumamente resistente a la perforación, y la tecnología HDR duplica la resistencia a la abolladura de la superficie de las paredes en el compartimento de carga. Los laterales están provistos de carriles de retención y admiten hasta 32 t de carga, en tanto unos dispositivos de protección reducen el riesgo de daños en las puertas y el marco trasero. Se halla además a disposición una ayuda de maniobra en muelle que posibilita un acoplamiento preciso y sin perder tiempo, y de ocurrir lo peor, el marco trasero reforzado resistirá todo impacto que pudiera producirse contra el muelle.
Las ventajas de un vistazo
En el transporte de distribución, el tiempo apremia tanto durante las maniobras y el acoplamiento, como en los procesos de carga. El paquete de equipamiento Load & Dockpro le permitirá minimizar el riesgo de daños, reduciendo a la vez el desgaste de su furgón frigorífico.
El paquete Load & Dock pro permite configurar el S.KO COOL para su utilización bajo condiciones rigurosas garantizando costes de ciclo de vida ventajosos, aun cuando no exista seguridad sobre la cualificación del personal: la carrocería de FERROPLAST® es sumamente resistente a la perforación, y la tecnología HDR duplica la resistencia a la abolladura de la superficie de las paredes en el compartimento de carga. Los laterales están provistos de carriles de retención y admiten hasta 32 t de carga, en tanto unos dispositivos de protección reducen el riesgo de daños en las puertas y el marco trasero. Se halla además a disposición una ayuda de maniobra en muelle que posibilita un acoplamiento preciso y sin perder tiempo, y de ocurrir lo peor, el marco trasero reforzado resistirá todo impacto que pudiera producirse contra el muelle.
Las ventajas de un vistazo
- Laterales con resistencia de hasta 32 t, para reducir el gasto de trabajo en la retención de carga.
- Carriles de retención de carga y listón de zócalo adicional en el lateral.
- Pared de circulación con acabado reforzado.
- Cubeta de fondo estanca y de aluminio y piso con capacidad de carga de 4,5 t/m² (según DIN EN 283, carga de prueba de 5,5 t).
- Ayuda de maniobra en muelle, topes de rodillo y protección antichoque, para evitas daños.
- Listón protector de goma dura de suelo a techo como protección para el marco trasero, y segmento inferior de acero inoxidable para dar mayor resistencia.

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