Trailer - M.CS y Z.CS

Los camiones rígidos con remolque de eje central.
Capacidad para 38 europalets.

Si usted necesita vehículos que combinen un gran volumen de carga y maniobrabilidad para utilizar en zonas estrechas de circulación, con los trenes articulados de lonas le estamos ofreciendo la solución correcta.

Con nuestros trenes articulados de lonas, usted podrá planificar su negocio de carga general con gran flexibilidad. Porque sus capacidades de carga se combinan con facilidad y luego se separan en dos unidades independientes, según sea necesario. El camión rígido y el remolque ofrecen espacio para 38 europalets con una distribución de 20/18, 19/19 y 18/20. La entrega se realiza según sus especificaciones, para vehículos base de todos los grandes fabricantes de camiones. También se encuentran disponibles como opción vehículos con soportes para carretilla transportable, elevador de techo y techo corredero, así como la carrocería Mega para una altura de carga interior de 3000 mm o carrocerías para carga continua. Los certificados opcionales de retención de carga según DIN EN 12642 (código XL) y VDI 2.700 para bebidas posibilitan el rendimiento a pleno en el transporte de cargas de retorno.

1/2. Con precinto de aduana: M.PR y Z.PR con techo de tipo Hamburgo.
3. Peso ligero: M.CS y Z.CS como tándem de 3 ejes con lona trasera.

Aquí encontrará el vídeo actual sobre el DALP (Dynamic Axle Load Program)..

Las ventajas de un vistazo:
- Una solución flexible para el transporte de carga general, que no puede ser cubierto con semirremolques.
- Gran seguridad de inversión, en caso de ingresar un vehículo largo en otros países europeos.
- A elección como semirremolque MEGA o Universal, con cartolas, techo completamente de lona corrediza o firme.
- Combinación para carga continua y equipamiento para carretilla transportable opcionales.
Las ventajas de un vistazo:
- Una solución flexible para el transporte de carga general, que no puede ser cubierto con semirremolques.
- Gran seguridad de inversión, en caso de ingresar un vehículo largo en otros países europeos.
- A elección como semirremolque MEGA o Universal, con cartolas, techo completamente de lona corrediza o firme.
- Combinación para carga continua y equipamiento para carretilla transportable opcionales.
Las ventajas de un vistazo:
- Una solución flexible para el transporte de carga general, que no puede ser cubierto con semirremolques.
- Gran seguridad de inversión, en caso de ingresar un vehículo largo en otros países europeos.
- A elección como semirremolque MEGA o Universal, con cartolas, techo completamente de lona corrediza o firme.
- Combinación para carga continua y equipamiento para carretilla transportable opcionales.