Arrimage de la marchandise

Formes particulières, caisses grillagées et pneus

Les caisses grillagées permettent de sécuriser rapidement les marchandises les plus variées, étant donnée que leurs dimensions uniformisées rendent possible un rangement avec verrouillage de forme parfait. Cependant, on ne peut profiter de cet avantage que si la semi-remorque présente certaines propriétés. A côté de la résistance de la carrosserie, il s'agit ici des barres de butée des palettes vissées pour la fixation latérale, des traverses et des barres télescopiques pour sécuriser les espaces de chargement et un toit réhaussable pour pouvoir charger les caisses rapidement malgré une hauteur de 3 m pour 3 caisses empilées les unes sur les autres.

 

Légende :
1. Lattes en acier avec traverses suspendues pour soutenir les caisses grillagées avec un verrouillage de forme à chaque point.
2. Quand on abaisse à nouveau le toit réhaussable levé pour effectuer le chargement, les caisses grillagées sont coincées de tous les côtés.
3. Les pneus en vrac peuvent être sécurisés avec un verrouillage de forme sur le côté contre la carrosserie stable et vers l'avant avec des barres d’arrimage


Pour le transport homologué des pneus, l'équipement est étendu en fonction du certificat Code XL de 6 rangées de lattes de réhausse et de 2 lattes en acier de chaque côté. Elles donnent une bonne tenue latérale. Dans le sens de la longueur, une courroie de serrage par segment de ranchers retient les pneus en vrac. Des lattes en acier latérales à perforation étroite offrent un soutien supplémentaire. Les traverses suspendues ici constituent un chargement partiel à verrouillage de forme. Rapide, efficace et simple.

Lattes en acier avec traverses suspendues pour soutenir les caisses grillagées avec un verrouillage de forme à chaque point.Quand on abaisse à nouveau le toit réhaussable levé pour effectuer le chargement, les caisses grillagées sont coincées de tous les côtés.Les pneus en vrac peuvent être sécurisés avec un verrouillage de forme sur le côté contre la carrosserie stable et vers l'avant avec des barres d’arrimage