FERROPLAST Thermo Technology

La technologie leader pour vos frigos.

Les carrosseries en FERROPLAST vous offrent une plus-value économique solide. Une part du marché de presque 50 % pour les frigos et fourgons en Europe témoigne de la qualité.

Le FERROPLAST, une thermotechnologie, associe l'effet isolant accru de la nouvelle mousse dure en polyuréthane NX17, avec des couches supérieures en revêtement métallique résistant - au choix également avec la technologie HDR pour une résistance extrêmement élevée aux impacts. A partir de ce matériau, nous construisons des frigos avec des surfaces absolument étanches à la migration de l’humidité à l’aide d’un procédé d'assemblage à base de colle. Les carrosseries en FERROPLAST permettent une gestion très efficace de l’énergie, sont hygiéniques, résistantes au vieillissement et faciles à réparer.

Noyau isolant

Nouvelle technologie de mousse dure en polyuréthane, NX17 : L'injection de mousse dans une grande surface donne une liaison absolue avec les couches supérieures ; densité brute de mousse env. 55 à 95 kg/m³.

Résistance à la traction

320 N/mm² (StE 320).*

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

Résistance à la corrosion

Sécurité physico-chimique par effet de cathodisation zinc/acier.

Comportement chimique et biologique

Résistant aux produits chimiques usuels, sans odeur, imputrescible, résistant aux champignons et aux microbes, physiologiquement inoffensif, compatibilité certifiée avec les produits alimentaires.

Etanchéité à la migration de l’humidité

L'utilisation de couches supérieures métalliques est absolument étanche à la migration de l’humidité : Pas de perte des propriétés isolantes et de la charge utile, par l’absorption d’eau.

Résistance à la pénétration

Avec un diamètre de bille de 20 mm, les forces jusqu’à 300 N n'entraînent aucune déformation.*

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

Résistance à la pression

10 % de compression avec une charge de 50 t/m².*

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

Dilatation thermique

Le coefficient de dilatation de l’acier est inférieur à celui de l'acier d’env. 50 % et inférieur à celui du plastique armé de fibres de verre d’env. 70 %. Les dilatations thermiques restantes sont entièrement absorbées par les plis ; il n'y a aucune déformation.

Capacité thermique

Les couches métalliques ont une capacité thermique nettement moins élevée que le plastique armé de fibres de verre ; Ainsi, l'intérieur du véhicule peut être refroidi plus rapidement et économise plus d’énergie.

 Contact pour constructeurs de véhicules avec carrosseries frigorifiques :
FERROPLAST GmbH & Co. KG  • Otisstr. 45-47 • D-13403 Berlin
Téléphone: +49 30/ 435 991 16 • Télécopie: +49 30/ 435 991 36