Trailer - M.CS et Z.CS

Les porteurs bâchés avec remorque à essieux centraux.
De la place pour 38 europalettes.

Lorsque vos véhicules doivent associer un volume de chargement élevé et une grande maniabilité dans les endroits étroits, les trains routiers bâchés de Schmitz Cargobull vous proposent la bonne solution.

Avec nos trains routiers bâchés, vous pouvez être extrêmement flexible dans vos transports General Cargo. Il est possible de combiner facilement les capacités, et de les séparer à nouveau en deux unités indépendantes suivant les besoins. Le porteur et la remorque ont de la place pour 38 europalettes, réparties en 20/18, 19/19 et 18/20. Nous livrons suivant vos prescriptions, sur les véhicules de base de tous les grands constructeurs de PL. Les véhicules avec fixations pour chariot embarqué sont disponibles en option, de même que les toits réhaussables ou coulissants, la carrosserie Mega avec une hauteur intérieure allant jusqu'à 3 000 mm ou des carrosseries à passage intégral. Les certificat d'arrimage de la marchandise suivant la DIN EN 12642 (Code XL) et VDI 2.700 pour les boissons facilitent une grande exploitation, avec des chargements pour le retour.

1/2. Sécurité douanière : M.PR et Z.PR avec bâche Hamburger.
3. Poids léger : M.CS et Z.CS, train routier à trois essieux avec bâche arrière.

Vous trouverez ici la vidéo actuelle du programme DALP (Dynamic Axle Load Program)

Un aperçu des avantages:
- Solution flexible pour les transports General Cargo, qui ne peuvent pas être faits avec des semi-remorques
- Sécurité d'investissement élevée en cas de lancement des PL longs dans les autres pays européens
- Au choix : MEGA ou Universal à rideaux coulissants, avec ridelles, bâche coulissante intégrale ou bâche Hamburger
- Au choix à passage intégral ou équipé pour chariot embarqué
Un aperçu des avantages:
- Solution flexible pour les transports General Cargo, qui ne peuvent pas être faits avec des semi-remorques
- Sécurité d'investissement élevée en cas de lancement des PL longs dans les autres pays européens
- Au choix : MEGA ou Universal à rideaux coulissants, avec ridelles, bâche coulissante intégrale ou bâche Hamburger
- Au choix à passage intégral ou équipé pour chariot embarqué
Un aperçu des avantages:
- Solution flexible pour les transports General Cargo, qui ne peuvent pas être faits avec des semi-remorques
- Sécurité d'investissement élevée en cas de lancement des PL longs dans les autres pays européens
- Au choix : MEGA ou Universal à rideaux coulissants, avec ridelles, bâche coulissante intégrale ou bâche Hamburger
- Au choix à passage intégral ou équipé pour chariot embarqué