Trailer Engineering
Trailer - S.CS MEGA X-LIGHT
Plus de performances et une grande efficacité au niveau des coûts
Avec la nouvelle S.CS MEGA X-LIGHT, vos tracteurs ne déplacent pas des kg de tare en trop : Cela diminue les coûts de carburant du tracteur, surtout avec des accélérations et des freinages fréquents sur les courtes et moyennes distances. Et si nécessaire, vous disposez de 1 240 kg de charge utile en plus.
La S.CS MEGA X-LIGHT s'occupe de vos transports – avec une consommation de carburant moins importante pour le transport grand volume, et 1.240 kg en plus pour les chargements lourds. Le certificat d'arrimage de la marchandise selon DIN EN 12642 (Code XL) réduit le travail d'arrimage, et permet sur demande, de rendre la pratique encore plus efficace, grâce à une grande gamme de solutions supplémentaires : Un radar de recul électronique (Ramp Distance Control RDC), et la suspension pneumatique ECAS II pour une compensation automatique de niveau au chargement et au déchargement, font aussi bien partie des options, que le Load Spread Program LSP, et le système d’information sur la semi-remorque TIS. Pour une plus grande sécurité, il y a entre autres, le nouveau feu arrière qui, en cas d'une décélération de véhicule supérieure à 4 m/sec2, avertit les usagers qui suivent, avec une fréquence de clignotement élevée. Le Roof Safety Airbag, qui en soulevant la bâche au centre, fait couler l'eau, et empêche ainsi la formation de plaques de glace, et le blocage électronique de démarrage, immobiliseur sont également disponibles en option.
Avec la nouvelle S.CS MEGA X-LIGHT, vos tracteurs ne déplacent pas des kg de tare en trop : Cela diminue les coûts de carburant du tracteur, surtout avec des accélérations et des freinages fréquents sur les courtes et moyennes distances. Et si nécessaire, vous disposez de 1 240 kg de charge utile en plus.
La S.CS MEGA X-LIGHT s'occupe de vos transports – avec une consommation de carburant moins importante pour le transport grand volume, et 1.240 kg en plus pour les chargements lourds. Le certificat d'arrimage de la marchandise selon DIN EN 12642 (Code XL) réduit le travail d'arrimage, et permet sur demande, de rendre la pratique encore plus efficace, grâce à une grande gamme de solutions supplémentaires : Un radar de recul électronique (Ramp Distance Control RDC), et la suspension pneumatique ECAS II pour une compensation automatique de niveau au chargement et au déchargement, font aussi bien partie des options, que le Load Spread Program LSP, et le système d’information sur la semi-remorque TIS. Pour une plus grande sécurité, il y a entre autres, le nouveau feu arrière qui, en cas d'une décélération de véhicule supérieure à 4 m/sec2, avertit les usagers qui suivent, avec une fréquence de clignotement élevée. Le Roof Safety Airbag, qui en soulevant la bâche au centre, fait couler l'eau, et empêche ainsi la formation de plaques de glace, et le blocage électronique de démarrage, immobiliseur sont également disponibles en option.
Un aperçu des avantages:- Véhicule au poids et à la charge utile optimisés avec résistance de la carrosserie homologuée
- Version MEGA avec toit à hauteur variable, 3 000 mm de hauteur de chargement, volume de chargement de maxi. 100 m³
- En option, version porte-bobine ou transport du papier
- En option, avec certificat étendu d'arrimage de la marchandise pour le transport des boissons
- Bâche ignifuge TARPOS®+ Plane, adaptée aux transports des matières dangereuses
- Véhicule au poids et à la charge utile optimisés avec résistance de la carrosserie homologuée
Un aperçu des avantages:- Véhicule au poids et à la charge utile optimisés avec résistance de la carrosserie homologuée
- Version MEGA avec toit à hauteur variable, 3 000 mm de hauteur de chargement, volume de chargement de maxi. 100 m³
- En option, version porte-bobine ou transport du papier
- En option, avec certificat étendu d'arrimage de la marchandise pour le transport des boissons
- Bâche ignifuge TARPOS®+ Plane, adaptée aux transports des matières dangereuses
- Véhicule au poids et à la charge utile optimisés avec résistance de la carrosserie homologuée
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www.cargobull.com
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