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Trailer - S.CS UNIVERSAL

Pour une rentabilité exemplaire
Des chargements faciles, une résistance élevée de la carrosserie, un arrimage rapide du chargement et le système modulaire de Schmitz Cargobull, pour un équipement suivant vos prescriptions – Ces caractéristiques font de la S.CS UNIVERSAL un modèle universel qui a fait ses preuves, à des coûts avantageux pour vos transports General Cargo. Grâce aux rideaux qui se manipulent facilement, le toit coulissant Schmitz Cargobull Safety Roof, et les portes arrière à articulation simple, en aluminium, la zone de chargement est accessible d'une manière optimale, pour le chargement par chariot ou pont roulant. Le châssis galvanisé à chaud, boulonné et facile à réparer, ainsi que le train roulant haut de gamme ROTOS®, avec équipement de sécurité complet, permettent des frais d'exploitations avantageux.

Un aperçu des avantages :
  • Résistance de la carrosserie plus élevée, homologuée suivant DIN EN 12642 (Code XL), avec nouveaux poteaux d'angle en acier galvanisé
  • Face avant robuste en aluminium : Tôle en acier comme protection antichoc pour chariot
  • Perforation continue d’arrimage dans le bord de rive
  • En option avec système d'arrimage flexible, rapide
  • Train roulant ROTOS® avec une garantie de 1 000 000 km*



* Excepté les pièces d’usure
  • Pour une rentabilité exemplaire
  • Pour une rentabilité exemplaire

 
Pour une rentabilité exemplaire
Pour une rentabilité exemplaire
Portes arrière : Les crémones intégrées sont bien protégées.
Portes arrière
La face avant en aluminium ...
Face avant
Le Schmitz Cargobull Safety Roof est prévu pour les contraintes élevées, …
Safety Roof
 
En option : poteaux d’angle extensibles en largeur permettant une largeur de chargement de 3 350 mm.
Flexible et sûr pour tous les chargements
Le Roof Safety Airbag (RSAB) en option, permet à l'eau du toit de couler, ...
Roof Safety Airbag
La butée de palette boulonnée, double paroi protège le chargement et les poteaux.
Arrimage de la marchandise
Les ridelles en option de 620 mm ou de  720 mm de hauteur …
Le plancher et les ridelles
 
 Les plombs du câble TIR sont protégés contre les intempéries.
Equipement TIR
Code XL pour vitesses de train jusqu’à 140 km/h.
Pour le ferroutage
Précision du système : Lors du boulonnage pendant le montage, il n'y a pas de tensions thermiques.
Le châssis
La sécurité de conduite, les coûts d'exploitation et la disponibilité du véhicule vous donnent les preuves de la qualité du train roulant  ROTOS®
Rotos® Drive Technologie
 
Lorsque le véhicule est chargé complètement, l'ensemble de la charge est réparti correctement sur les essieux du tracteur et de la semi-remorque.
Load Spread Program
La suspension pneumatique Multi Ride Height (MRH) assure, dans toutes les conditions de conduite et de chargement, le meilleur contact possible avec le sol quand les roues sont descendues. Lors du chargement et du déchargement, il est possible de baisser progressivement la semi-remorque bâchée. Les vibrations du véhicule sont amorties d'une manière efficace et cela ménage à long terme le châssis.
Suspension pneumatique MRH
Ramp Distance Control
Ramp Distance Control
Le pare-cycliste renforcé équipé de trois traverses galvanisées réduit le risque d'endommagement par les chariots.
Pare-cycliste et protection et anti-encastrement
 
L'équipement pour le transport maritime à courte distance
L'équipement pour le transport maritime à courte distance
Porte-palettes galvanisé pour 24, 30, 32 ou 34 palettes.
Porte-palettes
 A portée de la main : Le porte-documents et ...
Les détails d’équipement
 Les semi-remorques bâchées S.CS UNIVERSAL.
Aperçu du programme