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Technologies
FERROPLAST®

FERROPLAST® avec mousse NX17.
La technologie leader pour vos frigos.

Les carrosseries en FERROPLAST® vous offrent une plus-value économique solide. Une part du marché de presque 50 % pour les frigos et fourgons en Europe témoigne de la qualité.


Le FERROPLAST® associe l'effet isolant accru de la nouvelle mousse dure en polyuréthane NX17, avec des couches supérieures en revêtement métallique résistant - au choix également avec la technologie HDR pour une résistance extrêmement élevée aux impacts. A partir de ce matériau, nous construisons des frigos avec des surfaces absolument étanches à la migration de l’humidité à l’aide d’un procédé d'assemblage à base de colle. Les carrosseries en FERROPLAST® permettent une gestion très efficace de l’énergie, sont hygiéniques, résistantes au vieillissement et faciles à réparer.

 
FERROPLAST® avec mousse NX17.
 
 

Noyau isolant

Nouvelle technologie de mousse dure en polyuréthane, NX17 : L'injection de mousse dans une grande surface donne une liaison absolue avec les couches supérieures ; densité brute de mousse env. 55 à 95 kg/m³.

Résistance à la traction

320 N/mm² (StE 320).*

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

Résistance à la corrosion

Sécurité physico-chimique par effet de cathodisation zinc/acier.
 

Comportement chimique et biologique

Résistant aux produits chimiques usuels, sans odeur, imputrescible, résistant aux champignons et aux microbes, physiologiquement inoffensif, compatibilité certifiée avec les produits alimentaires.

Etanchéité à la migration de l’humidité

L'utilisation de couches supérieures métalliques est absolument étanche à la migration de l’humidité : Pas de perte des propriétés isolantes et de la charge utile par l’absorption d’eau.

Résistance à la pénétration

Avec un diamètre de bille de 20 mm, les forces jusqu’à 300 N n'entraînent aucune déformation. *

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

 

Résistance à la pression

10 % de compression avec une charge de 50 t/m².*

* Suivant l’épaisseur du panneau et la combinaison des matériaux

Dilatation thermique

Le coefficient de dilatation de l’acier est inférieur à celui de l'acier d’env. 50 % et inférieur à celui du plastique armé de fibres de verre d’env. 70 %. Les dilatations thermiques restantes sont entièrement absorbées par les plis ; il n'y a aucune déformation.

Capacité thermique

Les couches métalliques ont une capacité thermique nettement moins élevée que le plastique armé de fibres de verre ; Ainsi, l'intérieur du véhicule peut être refroidi plus rapidement et économise plus d’énergie.
 

Downloads

FERROPLAST® Configurator (1,44MB)