Technologies - Load Spread Program
Le Load Spread ProgramPour une bonne répartition des charges et moins d'usure des pneus.
Le Load Spread Program en option évite les surcharges de l'essieu moteur après un déchargement partiel de la semi-remorque. Il améliore les conditions de conduite dans les virages étroits et diminue l'usure des pneus. Suivant la charge par essieu, le LSP réduit automatiquement la pression dans les coussins d’air de l'essieu arrière de la semi-remorque et rétablit ainsi une bonne répartition de la charge après des déchargements partiels. La détection automatique des virages active le LSP dans les virages étroits à moins de 30 km/h, et avec une charge maxi. de 24 t sur le train roulant. Cette fonction simplifie aussi nettement les manœuvres.
Load Spread Program – Modification dynamique d’empattement
LSP: Des avantages dans les virages étroits et pour manœuvrer.
Lorsque les virages sont étroits et le chargement lourd, avec le LSP vous obtenez un effet semblable à celui d'un essieu vireur autosuiveur : La décharge du dernier essieu diminue l'usure des pneus par gommage, et l'empattement effectif réduit améliore la manœuvrabilité de la semi-remorque.
Lorsque les virages sont étroits et le chargement lourd, avec le LSP vous obtenez un effet semblable à celui d'un essieu vireur autosuiveur : La décharge du dernier essieu diminue l'usure des pneus par gommage, et l'empattement effectif réduit améliore la manœuvrabilité de la semi-remorque.
Lorsque le véhicule est chargé complètement, l'ensemble de la charge est réparti correctement sur les essieux du tracteur et de la semi-remorque.
Un déchargement partiel décale le centre de gravité du véhicule vers l'avant : la charge autorisée sur essieu moteur du tracteur est dépassée.
La descente de la suspension pneumatique sur le dernier essieu réduit l'empattement effectif et rétablit une bonne répartition de la charge.
Plus de contact des pneus avec le trottoir : Avec le LPS, le rayon intérieur des virages avec une semi-remorque chargée augmente jusqu'à 10 %.

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