VDA
Tecnologia - Load Spread Program
Load Spread ProgramPer una corretta ripartizione del carico e una minore usura degli pneumatici.
Il Load Spread Program opzionale evita sovraccarichi sull'asse motore dopo lo scaricamento parziale del trailer. Migliora il comportamento in marcia nelle curve strette e riduce l'usura degli pneumatici. In funzione del carico sull'assale, lo LSP riduce automaticamente la pressione nei soffietti pneumatici dell'assale rimorchio posteriore e ricrea, dopo lo scaricamento parziale, la corretta ripartizione del carico. Il riconoscimento automatico delle curve attiva lo LSP quando si percorrono curve strette a meno di 30 km/h e con max. 24 t di carico sul gruppo assale. Questa funzione semplifica costantemente anche le manovre.
Load Spread Program – Variazione dinamica del passo ruote
LSP: vantaggi nelle curve strette e in fase di manovra.
Nelle curve con raggio stretto e in condizioni di carico pesante, con lo LSP otterrete un effetto simile a quello di un assale autosterzante: lo scarico dell'ultimo assale riduce l'usura degli pneumatici e il passo ruote effettivo ridotto migliora la manovrabilità del trailer.
Nelle curve con raggio stretto e in condizioni di carico pesante, con lo LSP otterrete un effetto simile a quello di un assale autosterzante: lo scarico dell'ultimo assale riduce l'usura degli pneumatici e il passo ruote effettivo ridotto migliora la manovrabilità del trailer.
In condizioni di massimo carico, il carico complessivo viene correttamente distribuito sugli assali della motrice e del semirimorchio furgonato.
Un carico parziale sposta il baricentro del veicolo in avanti: il carico ammesso sull'assale motore della motrice viene superato.
L'abbassamento della pressione delle sospensioni pneumatiche dell'ultimo asse riduce il passo ruote effettivo e ripristina la corretta ripartizione del carico.
Evita il contatto dello pneumatico con il cordolo del marciapiede: lo LSP aumenta fino al 10 % il raggio interno percorso nelle curve con il trailer carico.
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