Сообщения для прессы

Переслать эту страницу:
Остаётся горячим
Ответ компании на растущие требования к перевозке грузов

Для перевозки асфальта дорожно-строительные предприятия в Германии в будущем должны будут обеспечивать определённую сохранность температуры перевозимого груза. Компания Schmitz Cargobull своевременно реагирует на грядущие требования по температуре и, наряду с гибким комплектом теплоизоляции для дооснащения кузова, представит на предстоящей в сентябре в Ганновере выставке IAA 2014 новую концепцию самосвального кузова.

По данным федерального министерства финансов до 2017 года на обустройство и содержание транспортной инфраструктуры ежегодно необходимо будет выделить от 10,5 до 12,1 млрд. евро. Отдельные дорожно-строительные подряды будут выставлены на торги ещё в сезоне 2014 года. Но те, кто планирует принять участие в этих тендерах должны считаться с некоторыми новшествами.  Ведь с началом строительного сезона, с 1 января 2015 года, на немецкие дороги будет разрешено укладывать асфальт только строго определённой температуры. Для обеспечения этого условия законодатели предписывают использовать для перевозки асфальтовых смесей термоизолированные кузова. Кроме того, температура смесей будет точно измеряться и документироваться. Таким образом федеральное министерство транспорта и цифровых коммуникаций (BMVI) предполагает обеспечить долгосрочное повышение качества верхних слоёв дорожного полотна и повысить износостойкость дорожной сети.

Для того чтобы предоставить своим клиентам очевидное конкурентное преимущество, компания Schmitz Cargobull уже отреагировала на эту новую директиву и разработала "термо-пакет" для самосвалов, который уже с апреля 2014 можно заказать для дооснащения в том числе через подразделение Schmitz Cargobull Parts & Services.

Плотный – гибкий – жаростойкий: «термо-пакет» для гибкой теплоизоляции

В случае гибкой теплоизоляции для самосвального полуприцепа S.KI 7.2 со стальным кузовом полукруглой формы речь идёт об оболочке из тканого материала для передней и боковых стенок кузова, точно соответствующей размерам кузова. Она рассчитана на температуру до 200° Цельсия и, в сочетании с вкладываемыми матами, обеспечивает предписанное термическое сопротивление более. Скручиваемый тент на кузов обеспечивает изоляцию сверху. Ещё один мат изолирует задний борт. Таким образом кузов полностью сохраняет свою функциональность. При этом комплект дополнительного оснащения для перевозки асфальта весит всего 120 кг.

Для того, чтобы удовлетворить требование обязательного документирования качества асфальта, в боковых стенках кузова предусмотрены резьбовые патрубки для щупа, который позволит определить температуру смеси с помощью внешнего измерительного устройства. С помощью измерения в четырёх точках довольно легко проверить соответствие температуры перевозимой смеси. Если изоляция больше не нужна, или в случае продажи самосвала теплоизоляцию можно быстро снять.

У этого комплекта есть ещё одно преимущество. Самосвал, поставленный на учёт до 31.12.2015, получает специальный сертификат. Тому, кто сейчас оборудует свой самосвал гибкой теплоизоляцией от Schmitz Cargobull, не потребуется в 2016 году заменять его на технику с пятью стационарными датчиками измерения и цифровым индикатором температуры.

Новый термосамосвал с постоянной термоизоляцией дебютирует на IAA 2014

Как альтернативное решение проблем перевозки груза с сохранением температуры Schmitz Cargobull предлагает теплоизолированный стальной кузов полукруглой формы в полной комплектации. Полная комплектация подразумевает несъёмную изоляцию из 70-миллиметрового слоя минеральной ваты и 20-миллиметрового слоя пены Ferroplast, которая, как известно, делает рефрижераторные кузова Schmitz Cargobull S.KO одними из самых теплоизолированных рефрижераторов на рынке.

Чтобы доставить на площадку смесь оптимальной рабочей температуры, в кузов с внутренней стороны встроены пять датчиков. Они соединены с устройством записи температуры, которое максимально точно регистрирует температуру. В комплексе с системой телематики трейлера Schmitz Cargobull клиентам доступно полностью автоматическое измерение и документирование параметров, по желанию, с возможностью распечатки. Прототип этой новой разработки будет представлен заинтересованным посетителям в рамках международной выставки коммерческих автомобилей IAA 2014 в Ганновере.

назад