Сообщения для прессы

Переслать эту страницу:
Новый шторный полуприцеп S.CS c новыми возможностями
Schmitz Cargobull представляет новое поколение транспортных средств GENIOS на примере S.CS Universal

Хорстмар, сентябрь 2014 г. – Простота погрузки, скорость крепления грузов, высокая прочность конструкции с дополнительным усилением передней стенки из оцинкованного стального листа и усиленные угловые стойки делают S.CS Universal экономичным, многофункциональным транспортным средством для перевозки грузов общего назначения.

В рамках смены поколений этот универсал теперь дополнен множеством новых полезных особенностей. Многие комплектующие теперь будут изготавливаться методом прокатки и интегрироваться в полуприцеп.

КУЗОВ
Зарекомендовавшая себя алюминиевая передняя стенка кузова представлена в новом дизайне с новом исполнением усиленных стальных боковых стоек. Изготовление методом прокатки – отличительная особенность нового поколения транспортных средств GENIOS – повышает устойчивость, прочность и срок службы полуприцепов. Новая конструкция передней стенки успешно прошла испытания в собственном испытательном центре компании (Cargobull Validation Center) на выносливость и долговечность. Встроенные крепёжные отверстия по DIN EN 12640 обеспечивает простоту крепления груза.

Концепция использования катаных деталей будет воплощена и в исполнении задней стенки.  Для обеспечения прочности и простоты ремонта к стабильным стальным угловым стойкам крепятся заклепками дверные петли со встроенным на всю высоту петли усилением. Простое и быстрое дооборудование подъемником стоек возможно благодаря встроенному профилю.

Новый механический подъёмник стоек встроен в угловую стойку, и таким образом, защищён от повреждений. Кроме того он удобен в обслуживании, особенно при боковой погрузке-разгрузке, и снижает риск повреждений груза. Управление предельно просто, а надежность стала еще выше.  Кроме того, предусматрена пошаговая регулировка высоты подъёмной крыши (опционально для серии MEGA).

Также усовершенствована конструкция зарекомендовавших себя передвижных средних стоек Schmitz Cargobull. За счет двойного крепления удвоилась надежность и простота передвижения и позиционировавния для еще большего комфорта и безопасности эксплуатации.

Благодаря закрытому исполнению стойки исключается застревание груза при погрузке сзади. Оптимизировано расстояние между планками, а нижний карман поднят на 45 мм. Это позволяет удобно подвешивать ремни для крепления грузов к наружной раме.

Сдвигаемая крыша Schmitz Cargobull Safety Roof также усовершенствована, чтобы лучше выдерживать нагрузки при открывании тента крыши, особенно в зоне внешних продольных балок крыши. Усиленный материал тента крыши способствует снижению расшатывания крыши и улучшает прочность конструкции. Дополнительное укрепление крыши в виде ремней, проволочных канатов и диагональных перекладин больше не требуется. Усиленная кромка тента, устойчивая к воздействию ультрафиолетового излучения теперь поставляется в черном цвете. Это позволит улучшить внешний вид – под цвет резинового уплотнения. Тент крыши отвечает требованиям прочности конструкций по DIN EN 12642, код XL.

Экономия топлива
Еще одно новшество – это аэродинамическое удлинение кузова в виде механических складных закрылок. Он позволяет сократить выбросы СО2 и экономит горючее, не ограничивая полезный объем кузова. Соответствует и разработано с учетом требований законопроекта ЕС. При погрузочно-разгрузочных работах  аэродинамический обтекатель просто складывается позади и таким образом защищен от возможных повреждений.

Для транспортного средства с SPEED CURTAIN разработана новая система крепления груза сзади специально для случаев частичной загрузки. По всей длине пола и перекладин крыши по краям предусмотрены перфорированные направляющие. Таким образом, возможно сдвижение крыши и загрузка сверху, а также повышается гибкость в использовании полуприцепа. Лёгкие и регулируемые по высоте поперечные балки крепления груза обеспечивают гибкую фиксацию груза и простоту в использовании.

Ходовая часть*
Новая ходовая часть ROTOS теперь оснащена усовершенствованной пневмоподвеской MRH3.
Дополнительный бампер на кронштейне крепления оси защищает его от повреждений. Усиленные стремянки рессоры и дополнительная нижняя полусфера крепления оси повышают надежность и обеспечивают эксплуатацию без необходимости обслуживания крепления оси даже при жестких условиях эксплуатации.


назад