Сообщения для прессы

Переслать эту страницу:
Гибкое оснащение транспортных средств – новый седельный полуприцеп S.KO со складной боковой стенкой


Хорстмар, сентябрь 2014 г. – Возможность перевозки чувствительных к температурам и обычных грузов, надёжная защита от кражи и возможность боковой загрузки – эти качества довольно сложно конструктивно объединить в одном изделии. В новом поколении седельных полуприцепов со складной боковой стенкой S.KO эта задача реализована на практике. Здесь преимущества прочного изотермического фургона сочетаются с гибкостью полуприцепов с раздвигаемым боковым тентом. Новый полуприцеп для перевозки сухих грузов S.KO EXPRESS со складной боковой стенкой обеспечивает увеличенную полезную нагрузку, простую и более гибкую погрузку и оптимальную фиксацию груза.

Новое решение складной стенки – с двусторонним открыванием – позволяет беспрепятственно производить боковую погрузку - выгрузку поддонов, штучных и длинномерных грузов.  Благодаря изолирующим стенкам из материала Ferroplast транспортное средство также подходит для перевозки ценных грузов. Это многофункциональное решение, необходимое для перевозки различных грузов в актуальном сегодня курьерском режиме, позволяет транспортировать как скоропортящиеся и особо чувствительные товары так и промышленные грузы. Полуприцеп имеет сертификат EX/III для перевозки опасных грузов. Полное открывание боковой стенки не только позволяет разместить 34 поддона, но и осуществлять боковую погрузку вилочным погрузчиком таких грузов, как доски или металлические трубы длиной до 13,17 м. Удобство погрузочных операций дополняется значительным ускорением погрузки за счет легкого и быстрого открывания/закрывания боковой складной стенки.

Изотермические полуприцепы со складной боковой стенкой сегодня особенно популярны в северных странах и используются, в частности, для перевозки длинномеров (древесина и т.п.). Но и в других странах Европы растет спрос на полуприцепы с гибкими возможностями погрузки. В зависимости от транспортного решения, седельные полуприцепы могут исполняться с оснащением для погрузки на ж/д платформы или паромы. Седельный фургон S.KO со складной боковой стенкой опционально оснащается телематической системой TrailerConnect для контроля местоположения и рабочих параметров таких, как нагрузка на ось, износ тормозных колодок, состояние дверных контактов и показания температурного самописца. Система телематики вносит значительный вклад в логистические процессы, обеспечивая прозрачность стоимости жизненного цикла полуприцепа.

Внутренняя длина кузова рассчитана на 34 поддона, максимальная внутренняя высота кузова составляет 2750 мм.

Надежное крепление груза:
Кузов полуприцепа сертифицирован по DIN EN 12642, код XL, и при погрузке с геометрическим замыканием не требует дополнительного крепления груза. При частичной погрузке крепление груза производится быстро. Для этого в складных стенках предусмотрены встроенные заподлицо направляющие для фиксации груза. Встроенные также заподлицо сбоку в полу по всей длине трейлера направляющие для фиксации груза обеспечивают его гибкое и надежное крепление.

Небольшое, но чрезвычайно удобное оснащение – серийно устанавливаемый пневматический пистолет. Он позволяет быстро удалять из направляющих загрязнения и отложения. 

назад