Крепление груза

Общепризнанные технические правила Технические нормы и правила конкретизируют требования законодательства.

Наряду с предписаниями, касающимися гражданского и автомобильного транспорта, имеются другие нормативные документы, конкретизирующие требования к закреплению груза, например, DIN EN 12642 Code XL, а также правила VDI, Daimler AG или отраслевых объединений, содержащие подробные указания по транспортировке тех или иных грузов.

Такие нормы, как Директива VDI 2700 с приложениями или Директива DL 9.5, устанавливают требования, отражающие специфику отрасли и перевозимого груза, с целью исключения повреждения груза и причинения травм людям в процессе транспортировки груза и при погрузочно-разгрузочных работах.

Наряду с законодательными требованиями необходимо также учитывать технические нормативы по закреплению груза, изложенные в ст. 22 ПДД ФРГ (StVO). Здесь речь идет об обращении с грузом. В ч. 1 данной статьи речь идет о закреплении груза, предложение 2 гласит: "При этом [закреплении груза] следует соблюдать общепринятые технические правила". Под "общепринятыми техническими правилами", в частности, подразумеваются стандарты DIN и EN, относящиеся к закреплению груза, а также Директива VDI 2700. Именно на эти нормативы ссылаются суды при рассмотрении гражданских и транспортных исков, а также уголовных дел, касающихся, например, "утраченного груза".

Общепризнанные технические правила Технические нормы и правила конкретизируют требования законодательства. - Трейлер - Крепление груза