Рефрижераторный полуприцеп S.KO COOL

новинка: Обвес шасси

Для техники серии S.KO COOL опционально можно заказать полный обвес шасси и ходовой части. Он способен значительно уменьшить аэродинамическое сопротивление и, соответственно, потребление топлива автопоездом.

1. Боковой обвес выполнен в виде практичных отдельных элементов. Колеса ходовой части, запасное колесо и ящик для поддонов доступны через отдельные крышки.
2. Обвес шасси можно комбинировать с ящиком для поддонов, установленным перед осевым агрегатом, обеспечивая экономичное общее решение.
3. Обвес шасси действует также как защита от наезда, а опорный домкрат имеет конструкцию с улучшенными аэродинамическими свойствами.
4. Отдельные колпаки колес уменьшают аэродинамическое сопротивление.
5. Аэродинамически оптимизированная интеграция роликового отбойника в задней части кузова.
6. Седельные изотермические/ рефрижераторные полуприцепы Schmitz Cargobull с аэродинамически оптимизированными передней стенкой и обвесом шасси демонстрируют значительно уменьшенный расход топлива до 1,5 л/100 км. Вы получаете выгоду от постоянной экономии средств, особенно при дальних перевозках чувствительных крупнообъемных грузов.

Боковой обвес выполнен в виде практичных отдельных элементов. Колеса ходовой части, запасное колесо и ящик для поддонов доступны через отдельные крышки.Обвес шасси можно комбинировать с ящиком для поддонов, установленным перед осевым агрегатом, обеспечивая экономичное общее решение.Обвес шасси действует также как защита от наезда, а опорный домкрат имеет конструкцию с улучшенными аэродинамическими свойствами.Отдельные колпаки колес уменьшают аэродинамическое сопротивление.Аэродинамически оптимизированная интеграция роликового отбойника в задней части кузова.Седельные изотермические/ рефрижераторные полуприцепы Schmitz Cargobull с аэродинамически оптимизированными передней стенкой и обвесом шасси демонстрируют значительно уменьшенный расход топлива до 1,5 л/100 км. Вы получаете выгоду от постоянной экономии средств, особенно при дальних перевозках чувствительных крупнообъемных грузов.