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Vorstand Andreas Klein verlässt Schmitz Cargobull


März 2018 – Andreas Klein, seit Januar 2015 Vorstand Operations, wird die Schmitz Cargobull AG verlassen. Das Mandat für den Diplom-Maschinenbauingenieur wurde vom Aufsichtsrat des Unternehmens im beiderseitigen Einvernehmen im März 2018 aufgehoben.

Im engen Austausch zwischen Aufsichtsrat und Vorstand kamen beide Seiten zu der Erkenntnis, dass es unterschiedliche Vorstellungen zur Umsetzung der strategischen und operativen Ziele des Produktionsnetzwerkes gibt. „Wir danken Andreas Klein für die erstklassige Arbeit und seinen engagierten Einsatz – insbesondere bei der Einführung des Produktlinien-Managements, der Führung der Werke und deren Ausrichtung für eine nachhaltige, erfolgreiche Entwicklung“, so der Aufsichtsratsratsvorsitzende Professor Dr. Jürgen Kluge.

Andreas Klein (51), kam im Januar 2015 von der ZF Lemförder-Gruppe, wo er den Regionalbereich Pkw Achssysteme Asien Pazifik geleitet hatte, als Vorstand Operations zur Schmitz Cargobull AG. Im Rahmen der Strategie 2025 war der Ausbau des Schmitz Cargobull Produktionsnetzwerkes mit dezentralen Multi-Production-Plants direkt in den Absatzmärkten ein Schwerpunkt seiner Arbeit. Um die unterschiedlichen Fahrzeuge in den Werken montieren zu können mussten die technischen Voraussetzungen geschaffen werden. Die Standardisierung der Produkte und Prozesse waren dazu notwendig. Andreas Klein hat auf diesem Feld in den zurückliegenden Jahren erste Meilensteine gesetzt.

Der Aufsichtsrat dankt Andreas Klein für die geleistete Arbeit und wünscht ihm für die berufliche und persönliche Zukunft weiterhin viel Erfolg.

Zu Schmitz Cargobull
Mit einer Jahresproduktion von rund 58.000 Fahrzeugen und etwa 5.800 Mitarbeitern ist die Schmitz Cargobull AG Europas führender Hersteller von Sattelaufliegern, Anhängern und Motorwagenaufbauten für temperierte Fracht, General Cargo sowie Schüttgüter. Im Geschäftsjahr 2016/2017 wurde ein Umsatz von über 2,0 Mrd. Euro erzielt. Als Vorreiter der Branche entwickelte das Unternehmen aus dem Münsterland frühzeitig eine umfassende Markenstrategie und setzte konsequent Qualitätsstandards auf allen Ebenen: von der Forschung und Entwicklung über die Produktion und bis hin zu den Service-Angeboten wie Beratung, Trailer-Telematik, Finanzierung, Ersatzteilversorgung und Gebrauchtfahrzeughandel.

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