60 år med produktion af kølevogne

Send side:
  • 1950

    1950

    Schmitz Cargobull producerer sin første isolerede kølevogn

  • 1978

    1978

    Schmitz Cargobull tager patent på sine FERROPLAST-paneler

  • 1981

    1981

    Indfældede lastsikringsskinner til surring af gods

  • 1982

    1982

    Introduktion af det variable toplans lastsystem. Tidligere var der plads til 33 Euro-paller, men med toplanssystemet er der nu plads til 66 Euro-paller. Det betyder en effektivitetsforøgelse på 100 %

  • 1983

    1983

    Frysevogntog med op til 16.000 mm indvendig lastlængde

  • 1984

    1984

    Sokkelliste tæt sammensvejst med gulv

  • 1988

    1988

    Produktion af det første chassis med større lasteevne og større indvendig højde

  • 1992

    1992

    Støjsvagt aluminiumsgulv som option ved transport af fødevarer

  • 1993

    1993

    Ny overfladestruktur til aluminiumsgulvet

  • 1995

    1995

    Brug af præfabrikerede plader med specialoverfladeteknologi for forbedret overfladeforædling af FERROPLAST-panelerne

  • 1996

    1996

    Introduktion af skivebremser

  • 1998

    1998

    Introduktion af virksomhedens eget ROTOS-akselsystem

  • 2003

    2003

    Omstilling fra korte chassiser til boltede og overfladeforzinkede chassiser

  • 2004

    2004

    Integration af virksomhedens egne akselrør og akseltap i ROTOS-akselsystemet

  • 2007

    2007

    Indskumning af kølemiddelrør i tagisoleringen ved multitemp trailere

  • 2008

    2008

    Introduktion af Load Spread Programme (LSP) for optimal akseltryk

  • 2010

    2010

    FERROPLAST with HDR technology and the new NX17
    foam