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Nuevas oportunidades en el transporte intermodal: Schmitz Cargobull vuelve a incluir los chasis portacontenedores en su cartera de productos


Enero de 2019. El tráfico de contenedores es la espina dorsal de las cadenas de suministro globales. Prácticamente toda la carga en bultos que llega a los puertos europeos lo hace en contenedores. En el tráfico terrestre, los dos aspectos fundamentales son la flexibilidad y la velocidad. Tal y como explica Andreas Schmitz, presidente de la Junta Directiva de Schmitz Cargobull AG: «A la hora de combinar el tráfico por ferrocarril y por carretera, los chasis portacontenedores son una parte importante de la solución. Por eso hemos vuelto a incluir los chasis portacontenedores S.CF en nuestra cartera de productos». Partiendo del desarrollo de Schmitz Cargobull, la fabricación por encargo comenzará en 2019 con tres chasis portacontenedores S.CF, que serán fabricados por nuestro socio turco Koluman Otomotiv Endüstri, ubicado en Mersin.

Los datos actuales ponen de relieve que el contenedor va a seguir desempeñando un papel fundamental en el futuro del transporte internacional de mercancías: actualmente, hay 38 millones de contenedores en circulación en todo el mundo. El 98 % de la carga en bultos que llega o sale de Hamburgo, el mayor puerto alemán, lo hace en contenedor. A esto se suma que el índice de tráfico de contenedores del RWI/ISL (Instituto Leibniz de Estudios Económicos e Instituto de Economía Marítima y Logística) ha alcanzado su valor máximo en octubre de 2018, con 134,6 puntos. En palabras de Andreas Schmitz: «En este contexto, y para dar respuesta a los deseos de nuestros clientes, hemos decidido volver a incluir los chasis portacontenedores en nuestra cartera de productos».

La crisis económica y financiera de 2008/2009 hizo que se desplomara la demanda de chasis portacontenedores. Schmitz Cargobull suspendió la producción debido al gran exceso de capacidad en el mercado. El director de ventas Boris Billich, añade: «Mientras tanto, la demanda se ha recuperado. Cada año se registra un volumen de mercado de entre 9.000 y 12.000 vehículos. 

Schmitz Cargobull ofrecerá tres vehículos de la serie S.CF: el S.CF Gooseneck 45‘ Euro Light, el S.CF Gooseneck 45‘ Euro y el S.CF Gooseneck 40‘ LX. Los mercados objetivo más importantes son Alemania, Países Bajos, Bélgica y Escandinavia. No obstante, los vehículos se podrán adquirir en cualquier país. La comercialización, la configuración y el servicio de atención al cliente se gestionan a través de la organización de Schmitz Cargobull».

El presidente de la Junta Directiva, Andreas Schmitz, aporta más detalles: «Schmitz Cargobull se ocupa de la investigación y el desarrollo asociados a los nuevos chasis portacontenedores. Para la fabricación, hemos encontrado un socio competente en Koluman Otomotiv Endüstri, con quien hemos firmado un contrato de colaboración». Se espera que el volumen de producción alcance las 1.000 unidades anuales para 2021.

Koluman Otomotiv Endüstri también es socio de Daimler, entre otras empresas, y dispone de una amplia experiencia en la fabricación de vehículos industriales. A este respecto se pronunció Kaan Saltik, el director gerente de Koluman Otomotiv Endüstri, en los siguientes términos: «Creemos que esta colaboración con Schmitz Cargobull es algo muy positivo. Nuestros valores y conceptos de calidad compartidos representan un punto de partida ideal para una cooperación eficiente».

Andreas Schmitz remarcó: «Con objeto de garantizar la calidad habitual, el proceso de producción se ceñirá al 100 % a nuestros estándares. Nuestros clientes recibirán auténticos vehículos Schmitz Cargobull».

Sobre Schmitz Cargobull

Con una producción anual de más de 61.000 vehículos y con cerca de 6.400 trabajadores, Schmitz Cargobull AG es el principal fabricante europeo de semirremolques, remolques y carrocerías para camión rígido para mercancías refrigeradas, carga general y material a granel. En el ejercicio 2017/2018 alcanzó una facturación de casi 2.200 millones de euros. Como líder del sector, la empresa de Münsterland desarrolló desde el primer momento una estrategia integral de mercado y definió estándares de calidad coherentes a todos los niveles: desde la investigación y el desarrollo, pasando por la producción, hasta los contratos de servicios, la telemática para semirremolques, la financiación, el suministro de piezas de repuesto y la bolsa de vehículos usados.

Sobre Koluman Otomotiv Endüstri A.S

Desde 1965, el grupo empresarial Koluman ofrece soluciones en el sector de la construcción de vehículos, instalaciones, máquinas y carrocerías de todo tipo. La planta de producción de Mersin está totalmente automatizada con tecnología de soldadura robotizada y tecnología de pintura automatizada.

El equipo de prensa de Schmitz Cargobull:

Luis Bonasa:           +34 976 613 200   I luis.bonasa@cargobull.com
Anna Stuhlmeier:   +49 2558 81-1340 I anna.stuhlmeier@cargobull.com
Andrea Beckonert: +49 2558 81-1321 I andrea.beckonert@cargobull.com
Silke Hesener:       +49 2558 81-1501 I silke.hesener@cargobull.com

 

 

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