Semirremolque lona S.CS UNIVERSAL

Semirremolque lona S.CS UNIVERSAL

Flexible y de uso universal: Mayor carga útil, tiempos de carga más reducidos y retención de carga sencilla: así es el semirremolque de lona S.CS UNIVERSAL de Schmitz Cargobull.
S.CS Universal curtainsider semi-trailer - robust, flexible with universal uses

Sus ventajas

  • The EcoGeneration, the EcoFIX and EcoFLEX save fuel and CO2 with their aerodynamically optimized body.
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  • Sistema telemático TrailerConnect®, para mantener siempre controlados sus vehículos y mercancías
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  • Chasis MODULOS de nueva generación, laminado y galvanizado, de fácil mantenimiento y con 10 años de garantía contra la oxidación
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  • POWER CURTAIN PLUS - Increases the rigidity of the curtain via pre-tensioning in the tarpaulin. Ideal for the transportation of non-rigid goods.
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  • Las opciones adecuadas para cada requerimiento de transporte
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  • POWER CURTAIN - Carrocería sin alzas para una carga y descarga rápidas
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  • SPEED CURTAIN - Acceso a la mercancía en segundos
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  • Alta resistencia de la carrocería conforme a DIN EN 12642 código XL, opcionalmente con certificado de bebidas y directiva Daimler 9.5
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  • Servicios integrales, desde financiación hasta toma en pago del tráiler usado para un coste total de propiedad óptimo
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  • Carga útil especialmente elevada en combinación con el paquete de equipamiento X-LIGHT.
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Paquetes de equipamiento

  • X-LIGHT

    Mayor carga útil y eficiencia gracias a un peso más ligero. Ahorra gastos en combustible y optimiza el uso de la superficie de carga.
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  • KP+

    Gracias a la construcción reforzada del chasis se alcanza una carga vertical de hasta 18 toneladas, lo cual mejora el aprovechamiento del peso total. Gracias a la batalla larga de 8 130 mm pueden utilizarse tanto cabezas tractoras de 4x2, como de 6x2/6x4.
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  • Chasis reforzado

    Con el chasis reforzado se pueden transportar mercancías muy pesadas de hasta 25 toneladas de forma más eficiente sobre una longitud del compartimento de carga de tan solo 6 metros. Esto hace que el S.CS sea aún más flexible cuando la carga lineal habitual no sea suficiente.
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  • Transporte transfronterizo

    El paquete de equipamiento TIR ofrece más seguridad y confort en el transporte transfronterizo de mercancías. Justo lo que necesitas si deseas acortar los tiempos de espera y pasar los controles aduaneros más rápido.
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  • Equipamiento DB

    El transporte combinado es una alternativa económica, sobre todo en trayectos de larga distancia. Para un transbordo vertical óptimo, los semirremolques disponen de bordes de agarre con los cuales el se puede embarcar fácilmente mediante una grúa.
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  • Equipamiento para ferry

    Transporta la mercancía por mar de forma segura gracias al equipamiento ferry para el transporte acompañado y no acompañado. Las anillas ferry, los puntos de amarre bien señalizados y una protección antiempotramiento con patín, garantizan la seguridad y protección del vehículo y la mercancía durante el transporte en ferry.
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Sinopsis

Chasis y tren de rodaje

  • Chasis
  • Tren de rodaje
Chasis
The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Chasis MODULOS

El chasis MODULOS ofrece unas mayores reservas de potencia gracias a su mayor carga lineal y su peso optimizado. Un robusto bastidor con largueros perfilados por laminación fabricados de una pieza garantiza una gran estabilidad sin deformación térmica.
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Tren de rodaje

ROTOS

Excelentes características de conducción gracias a la suspensión neumática MRH (Multi-Ride-Height) de serie. Gracias al innovador sistema de ventilación, se genera menos calor y las pastillas de freno duran más.
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Axle lift for better traction

Eje elevable

Los ejes del tren de rodaje modelo ROTOS® pueden equiparse opcionalmente con una función de elevación. La elevación del eje y la ayuda al arranque aumentan la eficiencia, la seguridad de conducción y la tracción, reduciendo el desgaste de los neumáticos.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programa de distribución de la carga

Si el semirremolque está parcialmente descargado, el centro de gravedad se desplaza y la carga de la quinta rueda se hace más pesada. El programa de distribución de la carga (LSP) elimina la presión sobre el eje trasero y compensa el desplazamiento del centro de gravedad.
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Carrocería

  • Página
  • Doble altura
  • Parte trasera
  • Piso
  • Techo
  • $name
  • Regulación de la altura
Página
Power Curtain - the body without support laths for fast and secure loading and unloading.

POWER CURTAIN

POWER CURTAIN: carrocería certificada sin remontas para una carga y descarga más rápida. La lona está equipada con cinchas para una sujeción flexible de la carga hacia atrás con certificación completa.
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Access to the freight in seconds with the SPEED CURTAIN

SPEED CURTAIN

¡Cada segundo cuenta! Con la lona SPEED CURTAIN el acceso a la mercancía es una cuestión de segundos. Carga y descarga rápida sin necesidad de pilares ni remontas.
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The standard tarpaulin of the curtainsider is extremely smooth-running

Carrocería estándar

La lona estándar del camión rígido de lona es muy fácil de manipular y se puede abrir y cerrar de forma rápida y sencilla con tan solo una mano.
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The dropsides can be combined with a short or long sliding tarpaulin.

Cartolas

Las cartolas con una altura de 620 ó 720 mm pueden combinarse con una lona corrediza corta o larga.
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Interior
High loading volume with the double-decker system for the S.CS curtainsider semi-trailer

Doble altura

Aproveche de forma óptima el volumen de carga cuando transporte mercancía no apilable con el sistema de doble altura. El sistema puede adaptarse de forma individual a la carga en tramos de 50 mm, de forma que se crea un segundo y flexible nivel de carga.
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Trasera

The double folding doors for the S.CS curtainsider semi-trailer

Puerta de dos batientes

Las puertas traseras de perfiles de aluminio anodizado son ligeras, duraderas y resistentes a la corrosión. Gracias al diseño del perfil, las puertas se pueden reparar fácilmente en caso de sufrir daños.
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The continuous combination of bumper and steel bumper strip protect the semi-trailer in the event of impact shocks.

Protección antichoque de acero Delta

Los topes de esquina de acero con listón parachoques continuo de acero Delta protegen el vehículo de los choques al maniobrar. La combinación universal de topes y listón parachoques de acero transmite la fuerza de forma uniforme.
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The rubber bumpers protect the semi-trailer body when approaching the ramp

Paragolpes de goma estándar

Al aproximarse a la rampa, los topes de goma protegen la carrocería del vehículo de sufrir daños debidos a golpes y amortigua los golpes de aproximación que se produzcan. Los topes evitan reparaciones caras y complicadas.
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The rubber bumpers prevent damage to the rear portal of the curtainsider semi-trailer

Paragolpes de esquina de rodillo

Los movimientos ascendentes y descendentes al cargar y descargar en la rampa se compensan mediante topes de esquina de rodillo. Los topes de goma evitan los daños en la puerta trasera, de forma que el remolque queda protegido.
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The trailer body is protected and the impact force is directed into the chassis.

Topes de rodillos comprimibles

Los topes de rodillos comprimibles de acero fino compensan los movimientos ascendentes y descendentes en caso de esfuerzo y además absorben los golpes de aproximación. La carrocería queda protegida y la fuerza del impacto se transfiere al chasis.
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Plataforma elevadora

Con una plataforma elevadora, la carga y descarga no supondrá ningún problema incluso sin rampa. La plataforma elevadora facilita la carga y descarga directas.

Piso

Protection of the rear portal with frequent loading and unloading

Chapas de piso en la puerta trasera

Si la carga se va a realizar frecuentemente con carretilla elevadora de horquilla, la última chapa del piso sufrirá un mayor desgaste. Como medida de protección, en la puerta trasera hay una chapa de piso adicional, por lo que la vida útil del piso se prolonga.
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High stacker axle load and a permanently elastic adhesive bonding of the floor

Piso pegado

El piso, sellado con adhesivo de elasticidad permanente, es más resistente y protege la mercancía de las influencias atmosféricas. Además de la superficie de carga estanca y sellada, el piso pegado garantiza una mayor carga para el eje de carretilla.
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S.CS curtainsider semi-trailer wooden floor for different stacker axle loads

Piso de madera

Piso robusto y duradero de contrachapado para distintas cargas para el eje de carretilla. Las planchas del piso están selladas, de forma que no puede penetrar la humedad en la mercancía.
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Non-slip floor increases the safety of goods and prevents slipping

Piso antideslizante

El piso antideslizante con revestimiento de plástico mantiene la carga inamovible. La sujeción de la carga resulta más fácil gracias a un coeficiente de rozamiento por deslizamiento más alto.
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Techo
The lifting roof raises the side through-loading height

Techo elevable

Para cargar y descargar cómodamente el techo se puede elevar para aumentar la altura de carga continua lateral y facilita una carga y descarga sencillas. De esta forma se evitan daños en la carga y en el techo.
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The inflated Roof Safety Airbag aids safety in road traffic

Roof Safety Airbag

El Roof Safety Airbag (RSAB) garantiza una mayor seguridad en el transporte. Cuando se infla, el RSAB garantiza un abombamiento en el techo, por la cual se vierte el agua y evita la formación de placas de hielo.
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Excellent body strength with the Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

El Safety Roof de serie contribuye a aumentar la resistencia de la carrocería. Al cargar y descargar con grúa, el Safety Roof se puede deslizar hacia delante o hacia atrás y fijarse mientras está abierto.
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Anti-theft protection in the tarpaulin prevents unwanted access to the freight

Lona de techo con protección antirrobo

Llegar a destino seguro y protegido. La protección antirrobo opcional mediante tela metálica en la lona del techo evita que pueda sufrir cortes y protege del robo e intrusiones no deseadas.
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Bulkhead

Bulkhead

Bulkhead with lashing eyes on the inside of the corner profiles for simplified load securing.
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Regulación de la altura

VARIOS

Aproveche la carrocería de altura regulable y con certificado TÜV de forma flexible gracias a las distintas alturas de quinta rueda. El volumen de carga se puede aumentar fácilmente en caso de necesidad a la vez que permanece siempre dentro de la altura total permitida
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Sistemas de asistencia:

  • Sistemas de presión de neumáticos
  • Indicador de desgaste de las pastillas de freno
  • Luz de marcación lateral intermitente
  • Ayuda de maniobra en muelle electrónica
Sistema de control de la presión
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Sistema de relleno

El sistema de relleno de la presión de los neumáticos controla la presión de los mismo y los rellena en caso necesario de forma automática. El resultado es un menor desgaste de los neumáticos y un mejor comportamiento en carretera.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Sistema de control

El sistema de control de la presión de los neumáticos indica cuándo debe rellenar de aire los neumáticos. Manteniendo la presión de los neumáticos adecuada, estos se desgastan menos y usted ahorra en combustible gracias a la mejor resistencia a la rodadura.
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Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Brake pads always in sight

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

El indicador de desgaste avisa con antelación cuando es necesario cambiar las pastillas de freno, y de esta forma garantiza una mayor seguridad en el tráfico, evita tiempos de parada y los costes asociados.
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Luces intermitentes de señalización lateral
Side marking lights for enhanced road safety

Luz de posición lateral

Las luces intermitentes de señalización lateral ayudan a evitar accidentes en los giros. Cuando el conductor pone los intermitentes, las luces de señalización lateral del semirremolque parpadean intermitentemente, indicando así a los demás conductores la maniobra de giro.
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Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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Sujeción de la carga

  • Unión continua
  • Puntos y medios de amarre
  • Piso antideslizante
Unión continua

Sistema de sujeción de la carga

El sistema flexible de sujeción de la carga se caracteriza por sus elevadas fuerzas de ensayo. Convence por su fácil manejo y se puede colocar en el vehículo de forma flexible.
Recessed load securing loops in the POWER CURTAIN

Cintas de sujeción

Las cintas insertadas en la lona del POWER CURTAIN ofrecen opciones flexibles de sujeción de la carga con unas elevadas fuerzas de bloqueo y un manejo sencillo.
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Rear interlocking load securing

Frontal móvil

Con el frontal móvil se puede asegurar la carga hacia atrás. La vigueta transversal se fija en la perforación de amarre continua y puede colocarse de forma flexible a lo largo del vehículo.
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Floor securing sleeves

Manguitos de anclaje para el piso

Los manguitos de sujeción atornillados en el suelo facilitan el aseguramiento de la carga con viguetas de bloqueo y cuñas de sujeción.
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Spacer slats ensure lateral form-fitting loading

Alzas distanciadoras

Las alzas distanciadoras se abaten de modo que forman una unión continua lateral para el transporte de, por ejemplo, palés para bebidas u octabines.
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Stanchions inserted into the floor provide for form-fitting load securing

Alojamientos para pilares

Mediante los pilares de inserción encajables en el piso se puede lograr una unión continua para la carga y ofrece una opción más para la sujeción flexible de la carga. Así por ejemplo se puede asegurar de forma eficiente material largo.
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Puntos y medios de amarre
Lashing eyes with a pulling force of up to 5 tonnes

Anillas de amarre

Las anillas de amarre, con una fuerza tractora de hasta 5 toneladas, ofrecen puntos flexibles de sujeción de carga. Compatibles con todos los ganchos convencionales para una sujeción rápida de la carga en las que puedan fijarse también cadenas.
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Lashing holes to fit all popular hooks to efficiently secure your load

Perforación de amarre continua

Con la perforación de amarre de serie en el bastidor exterior o con tope de palés opcional se puede asegurar la carga de forma muy rápida, eficiente y flexible. La perforación de amarre es apta para todos los ganchos convencionales.
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Individual load securing and no need to climb over the goods

Sistema Sliding Lashing

El sistema dispuesto entre los largueros de techo permite una sujeción de la carga individualizada y facilita el manejo para las personas implicadas, puesto que no es necesario andar trepando por la mercancía.
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Piso antideslizante
Non-slip floor increases the safety of goods and prevents slipping

Piso antideslizante

Con el piso antideslizante certificado con revestimiento negro de plástico el aseguramiento de la carga será más sencillo. La carga se mantiene más estable y no se necesitan alfombrillas antideslizantes sueltas.
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Certificados

Certificación completa para su seguridad en la rutina de transporte.

  • DIN EN 1264, código XL

    Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.
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  • Bebidas

    Las carrocerías conformes a DIN EN 12642 código XL con el añadido «apto para el transporte de bebidas» cumplen con requisitos especiales para los palés para bebidas y productos en barril. Apto para el transporte de bebidas de una y dos capas.
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  • Directiva Daimler 9.5

    Daimler AG regula el transporte sin perturbaciones desde y hacia sus plantas en una directriz propia que incluye métodos vinculantes para la sujeción de la carga. La Directiva Daimler 9.5 se aplica cada vez con mayor frecuencia en los transportes del sector de la automoción.
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  • VDI 2700

    El semirremolque de lona S.CS cumple con los requisitos de la directriz VDI 2700 en lo que respecta a la sujeción de la carga, como por ejemplo para el transporte de bultos, bebidas, o papel.
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  • Neumáticos

    Los neumáticos sueltos que han de transportarse tumbados se asientan durante el transporte y presionan con fuerza contra las paredes laterales. La estabilidad de la carrocería se garantiza mediante un equipamiento adicional conforme a la norma DIN EN 12642, código XL.
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  • Octabin

    El certificado para el transporte de octabines en la industria química. Unas viguetas de bloqueo especiales y alzas de inversión para octabines aseguran de forma efectiva la mercancía contra el deslizamiento en sentido longitudinal y lateral.
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Especificaciones técnicas

  • Longitud interior de la carrocería13,62 / 14,92 / 16,37m
  • Anchura int. de la carrocería2.480mm
  • Altura interior de la carrocería*hasta 3 050mm
  • Posiciones para palés34 / 37 / 40Europalés
* dependiendo de la altura de quinta rueda y del marco legal regulatorio.

Nuestros servicios

Contratos de mantenimiento

Con el contrato de mantenimiento adecuado mantendrás el control de los costes y nosotros garantizamos que tus vehículos permanezcan en movimiento.
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Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.
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Financiación

Elaboramos para ti una oferta personalizada a unas condiciones atractivas para todo el ciclo de vida de tu inversión.
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Catálogos

  • Strong Curtainsider soultions for demanding transport tasks
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  • Folleto de subida del telón de retención de la carga para una correcta retención de la carga
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  • Breve información acerca del semirremolque de lona S.CS UNIVERSAL
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  • Breve información acerca del semirremolque de lona S.CS X-LIGHT
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  • Breve información acerca del S.CS UNIVERSAL - KP+
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  • Breve información acerca del semirremolque de lona S.CS POWER CURTAIN
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