April 2018 – Through its support for the Experiencing Europe initiative, Schmitz Cargobull is also promoting international internships in EU countries and aims to inspire young job-seeking adults toward a united Europe.
Schmitz Cargobull AG’s Romanian subsidiary has appointed Roland W. Schacht to the Board of Management. As the new Managing Director, the experienced automotive manager is now in charge of Schmitz Cargobull operations and sales in Romania, Greece, Cyprus and the Republic of Moldova.
March 2018 - Andreas Klein, Chief Operations Officer since January 2015, is set to leave Schmitz Cargobull AG. The mechanical engineering graduate’s seat on the company's Supervisory Board was terminated by mutual agreement in March 2018.
Janvier 2018 – Il est prouvé que la semi-remorque Transformers faible en consommation d’énergie permet de limiter les émissions de CO2 de près de 15 %. Dans l'ensemble du projet, avec toutes les mesures prises sur la semi-remorque, il est même possible de réduire les émissions de CO2 d'environ 25 %.
Tout le monde parle de la numérisation.
Le constructeur de semi-remorques et de carrosseries, Schmitz Cargobull, agit en créant la startup KUBIKx qui aura comme objectif la numérisation de la gestion des flottes et des processus de transport et de logistique.
Octobre, 2017 - En cette année du 125ème anniversaire de la fondation de l’entreprise, Schmitz Cargobull a une autre bonne raison de se réjouir: le millionième essieu est sorti des lignes de production de l’usine d’Altenberge. Depuis le lancement de la production en 2004, les essieux ROTOS sont exclusivement produits pour les véhicules Schmitz Cargobull.
Octobre 2017 – Schmitz Cargobull vient d’inaugurer son tout nouveau site de production à Adapazari en Turquie. Au sein de cette usine appelée Multi-Production-Plant (MPP), seront assemblés aussi bien des semi-remorques bâchées que des fourgons. A terme, une autre ligne d’assemblage pour les véhicules à benne basculante sera prévue. Tous les standards qualité déjà éprouvés dans les autres sites Schmitz Cargobull ont été adoptés et intégrés dans cette nouvelle usine. La capacité de production à Adapazari est entièrement modulable. Elle est dimensionnée dans un premier temps pour fabriquer jusqu’à 3 400 unités par an.
Horstmar, September 2017 – The first Schmitz Cargobull Suppliers’ Day was held as part of the celebrations for Schmitz Cargobull's 125th anniversary, at which the trailer manufacturer presented awards to its suppliers in five different categories.
Horstmar, July 2017 – Many of Schmitz Cargobull’s more than 1,300 service partners throughout Europe utilise this powerful tool to process repair orders at their workshops. The long-standing service partner Hinners & Richter has now placed the 100,000th order in the Schmitz Cargobull Repair System. Benjamin Hellbusch and Anne Grawe from Schmitz Cargobull Parts & Services congratulated the partner on this special occasion.
Horstmar, July 2017 – The Supervisory Board of Schmitz Cargobull AG has extended the board member contracts for Andreas Busacker (Finances) and Andreas Klein (Operations) ahead of time by a further five years. Both have served on the company’s Management Board since 2015. “Andreas Busacker and Andreas Klein have both proven themselves to be absolute professionals in their respective fields,” says Prof. Jürgen Kluge, Chairman of the Supervisory Board of Schmitz Cargobull AG. “That is why we are pleased to extend both of the contracts ahead of time and safeguard the long-term continuity within the management.”
The browser-based Schmitz Cargobull Repair System (CRS), developed by the company in-house, acts as a central fleet management portal for customers, workshops and the back office. Schmitz Cargobull Parts & Services already has more than 15,000 service agreements for a wide range of customers across Europe and this number is on the up.
Horstmar, mai 2017 – Nulle part ailleurs, les exigences de transport sont aussi strictes que pour les marchandises sous température dirigée. Chargeurs, transporteurs et clients exigent une sécurité sans faille et la preuve que les prescriptions sont bien respectées. Que ce soit pour les produits alimentaires, surgelés, pharmaceutiques, le plasma sanguin ou les produits chimiques sensibles à la température – la chaîne du froid ne doit jamais être interrompue.
