Puslapio siuntimas:
„Maistas perkeliamas į skaitmeninį formatą“: gamintojai, logistikos paslaugų teikėjai ir mažmenininkai aptaria naujas galimybes bei sprendimus
„Schmitz Cargobull AG“: daugiau nei 120 ekspertų, susirinkusių į 5-ąjį simpoziumą, skirtą maisto produktų klausimams svarstyti

Vredenas, 2019 m. rugsėjo 11–12 d. Skaitmeninimo tendencijos, darančios verslą skaidresnį, neabejotinai pakeis visas gyvenimo sritis. Tai gerokai paveiks ir maisto produktų gamintojų, mažmenininkų bei logistikos paslaugų teikėjų, sudarančių jungiamąją grandį, veiklą. Į Vredene vykusį 5-ąjį „Schmitz Cargobull“ simpoziumą, skirtą maisto produktų klausimams svarstyti, susirinko daugiau nei 120 ekspertų iš Vokietijos ir Olandijos. Jie, išsikėlę šūkį „Maistas perkeliamas į skaitmeninį formatą“, dvi dienas diskutavo, ieškodami naujų galimybių bei sprendimų. „Mūsų tikslas – sukurti neutralią platformą, kurioje būtų galima diskutuoti aktualiausiomis maisto ir farmacijos pramonėje vyraujančiomis temomis“, – sako „Schmitz Cargobull AG“ pardavimų direktorius Boris Billich.


Futurologas profesorius Gunter Dueck, skaitydamas savo pagrindinį pranešimą simpoziume, kalbėjo apie autonominius sunkvežimius ir tai, kaip keičiasi vartotojų elgsena. Ateityje didmiesčių gyventojai pirks žymiai mažiau maisto produktų, verčiau užsisakys maisto į namus. Gamintojai bei mažmenininkai, taip pat ir logistikos paslaugų teikėjai privalės prisiderinti prie šių pokyčių. „Mes turime imtis radikalių pokyčių. Esamos sistemos dažnai pritaikomos ir modernizuojamos palaipsniui, nespėjama žengti koja kojon su technine pažanga“, – pažymi matematikas ir skaitmeninių technologijų ekspertas.

Svarbių klientų aptarnavimo vadovas Thomas Klann, kalbėdamas apie patirtį bendrovėje „European Food Logistics Dachser GmbH & Co. KG“, paminėjo „nerealizuotą greitos prekių krovos svajonę“. Jis pabrėžė, kad tiekimo grandinėje vis dar naudojama labai daug popierinių dokumentų. Be to, Klann mato nemažai kliūčių, trukdančių tiek perduoti informacijos srautą, tiek įgyvendinti ambicingus mažmenininkų tikslus.


Arno Kuhl, įmonės „Schloss Wachenheim AG“ vadovas strateginiam tiekimo grandinės valdymui, taip pat įsitikinęs, jog nereikėtų kelti tikslo, kad 98,5 procentai prekių būtų prieinamos mažmeninėje prekyboje, nes paklausa labai svyruoja. Kuhl pažymėjo, kad reklaminių gaminių paklausa gali staigiai šoktelėti daugiau nei 200 procentų. Jei tokiu atveju gamybos ir tiekimo pajėgumai nesikeičia, nepavyksta pasiekti užsibrėžto 98,5 procentų tikslo.

Bendrovės „Albert Heijn B.V.“ pirkimų ir inovacijų vadovas Peter Leegstraten kalbėjo apie dviejų elektrinių puspriekabių, kurioms elektros maitinimą suteikia akumuliatoriai,  bandymus. Pranešėjas nurodė, kad, „jei iki 2025 metų Amsterdamo regione bus tik 100 tokių sunkvežimių, jų degalų sąnaudos prilygs miesto, turinčio 5 000 gyventojų, energijos poreikiams. Todėl, norint užtikrinti, kad prekės būtų gabenamos neteršiant aplinkos, būtina naudoti suskystintomis dujomis ir kuro elementais varomas transporto priemones.“ Tačiau tikėtina, kad tokios transporto priemonės pasirodys tik gerokai po 2025-ųjų.

Telematikos sistemos – dar vienas itin svarbus aspektas, siekiant užtikrinti, kad šaldymo grandinė būtų veiksminga ir patikima. Pasak įmonės „Cargobull Telematics GmbH“ generalinio direktoriaus Marco Reichweino, labai svarbu sukurti skirtingas sistemas susiejantį standartizuotą metodą, atsižvelgiant į visas naujas funkcijas ir dabartinių pasiūlymų bei startuolių įvairovę.

Bendrovės „Schmitz Cargobull“ elektros ir elektronikos sistemų inžinerijos vadovas Marnix Lannoije pristatė S.CUe elektrinius šaldymo įrenginius, akumuliatorius bei elektrines ašis su generatoriumi. Jis tai pasiūlė kaip išeitį, galinčią užtikrinti, kad prekės būtų tiekiamos į miestų centrus, neteršiant aplinkos. „Elektrinė ašis leidžia sumažinti įkrovimo laiką ir akumuliatorių dydį. Pirmosios bandomosios transporto priemonės išvažiuos į kelius ketvirtąjį 2020-ųjų ketvirtį“, – teigia pranešėjas. Gaminti šias ašis serijiniu būdu tikimasi pradėti maždaug po metų.

Gamyklos Vredene 50-osios metinės

„Šiandien kas antra braškė ir kas antras pjausnys gabenamas „Schmitz Cargobull“ puspriekabe“, – sako Michael Timmermann, vaizdžiai pristatydamas izoterminių puspriekabių gamyklos Vredene istoriją. Jis jau 20 metų vadovauja „Schmitz Cargobull“ gamyklai Vredene, kuri šiais metais mini savo 50-ąjį jubiliejų. Šioje bendrovėje ne tik siekiama užtikrinti aukščiausią produkcijos kokybę, bet ir skiriamas didžiulis dėmesys darbuotojams.

„Čia buvo apmokyta beveik 800 iš 2 000 mūsų darbuotojų, 700 jų yra iš Vredeno“, – aiškina M. Timmermann. Jų žinios ir patirtis, taip pat nuolatinis indėlis, siekiant geriausio rezultato, leidžia užtikrinti aukščiausią mūsų gaminamų izoterminių transporto priemonių kokybę. Gamyklos vadovybė asmeniškai dėkoja klientams už partnerystę bei pasitikėjimą.„Pirmąjį simpoziumą maisto produktų klausimais surengėme 2005 metais siekdami apsikeisti informacija ir nuomonėmis“, kalbėjo Boris Billich, sakydamas baigiamąją kalbą po grupinių diskusijų. Pasak kalbėtojo, „atsižvelgiant į situacijos su vairuotojais sudėtingumą ir neapibrėžtumą, skirtingus kiekvienoje šalyje galiojančius teisinius reikalavimus ir transporto priemonių tarpusavio suderinamumo aspektus, pramonei jau šiandien svarbu turėti tinkamai funkcionuojančius produktus. Visi dalyviai dega dideliu noru keisti ir keistis, o „Schmitz Cargobull“ džiaugiasi galėdama prisidėti prie šių pokyčių“.


Apie „Schmitz Cargobull“

Įmonė „Schmitz Cargobull AG“, per metus pagaminanti apie 63 500* transporto priemonių, įdarbinanti apie 6500* darbuotojų, yra Europos puspriekabių, puspriekabių kėbulų bei puspriekabių, skirtų kontroliuojamos temperatūros režimo reikalaujančioms prekėms, biriems produktams ir bendriesiems kroviniams, lyderė. Šios bendrovės pardavimai 2018–2019 m. verslo metais siekė daugiau nei 2,2 mlrd. EUR. Šiaurės Vokietijoje veiklą pradėjusi pramonės pradininkė iš pat pradžių sukūrė visapusišką savo prekės ženklo strategiją. Įmonė nuolat kiekviename lygmenyje diegė kokybės standartus – nuo mokslinių tyrimų ir plėtros iki gamybos bei specializuotų paslaugų, pavyzdžiui, konsultavimo, puspriekabių telematikos, finansavimo, atsarginių dalių ir naudotų transporto priemonių tiekimo.

*preliminarūs 2018–2019 finansinių metų duomenys.

 „Schmitz Cargobull“ spaudos komanda 

Anna Stuhlmeier     Tel. +49 2558 81 1340 I el. p. anna.stuhlmeier@cargobull.com
Andrea Beckonert   Tel. +49 2558 81 1321 I el. p. andrea.beckonert@cargobull.com
Silke Hesener         Tel. +49 2558 81 1501 I el. p. silke.hesener@cargobull.com

grįžti
Diskusija podiume
Diskusija podiume
Boris Billich simpoziume
Boris Billich simpoziume
Diskusijos podiume dalyviai
Diskusijos podiume dalyviai
Schmitz Cargobull simpoziumas skirtas maisto produktų  klausimams
Schmitz Cargobull simpoziumas skirtas maisto produktų klausimams