Termotehnologia FERROPLAST

Tehnologie avansată pentru vehicule dumneavoastră frigorifice și de mărfuri cu valoare ridicată.

Suprastructurile FERROPLAST  vă oferă un surplus solid de valoare financiară. Cele aproximativ 50% de procente din cota de piață europeană a semiremorcilor le demonstrează calitatea.

FERROPLAST combină izolația sporită a noii formule NX17 de spumă poliuretanică rigidă cu suprafețele rezistente din metal pe ambele laturi – Opțional disponibilă cu tehnologia HDR pentru rezistență extrem de ridicată la deformare. Folosind un proces de îmbinare adezivă, utilizăm acest material pentru a construi suprastructuri cu suprafețe complet etanșe la difuzia de vapori. Suprastructurile FERROPLAST au un consum eficient de energie, sunt igienice, rezistente la îmbătrânire și ușor de reparat.

Miezul izolant

Tehnologia spumei poliuretanice rigide NX17: Suprafața mare de injecție cu spumă are ca rezultat o aderență absolută la panourile de suprafață. Densitatea presată a spumei aprox. 55-95  kg/m³.

Rezistența la rupere

320 N/mm² (StE 320).*

* În funcție de grosimea panoului și combinația de material

Rezistență la coroziune

Protecție chimică-fizică prin efect catodic zinc/oțel.

Comportament chimic/biologic

Rezistent la produsele chimice comerciale standard, miros neutru, rezistent la putrezire și descompunere, rezistent la fungi și microbi, inofensiv fiziologic, certificat pentru conformitate la utilizare.

Etanșeitatea la vapori

Straturile de suprafață ale materialului sunt absolut etanșe la difuziunea de vapori: Nicio pierdere de proprietăți izolante sau sarcină utilă prin absorbție de umezeală.

Rezistență la penetrare

Cu un diametru de bilă de 20 mm, forțe de până la 300 N nu cauzează nicio deformare de durată.*

* În funcție de grosimea panoului și combinația de material

Rezistența la compresie

10% compresie la o sarcină de presiune de 50 t/m².*

* În funcție de grosimea panoului și combinația de material

Dilatare termică

Coeficientul de dilatare al oțelului este cu aprox. 50% mai jos decât al aluminiului și cu aprox. 70% mai jos decât al GRP. Falțurile compensează în totalitate pentru dilatarea termică reziduală, împiedicând orice deformare.

Căldură specifică

Straturile de suprafață din oțel au o capacitate de stocare a căldurii mult mai joasă decât a fibrei de carbon: interiorul vehiculului necesită astfel mai puțin timp și energie pentru răcire.

Contact pentru constructorii de vehicule cu suprastructuri cu sistem de răcire:
FERROPLAST GmbH & Co. KG  • Otisstr. 45-47 • D-13403 Berlin
Telefon: +49 30/ 435 991 16 • Telefax: +49 30/ 435 991 36