Video component

Video component

The video component can be used on all pages

YouTube Video right, text left

 

The RO­TOS back in 2005, our aim was to take re­spon­si­bil­ity for all as­pects of the trailer. We be­lieve that the run­ning gear is the key com­po­nent as it sets the bar for the per­for­mance of the trailer as a whole. This as­sem­bly also has a strong ect on ve­hi­cle safety and the to­tal cost of own­er­ship. A chal­leng­ing task for de­vel­op­ment and pro­duc­tion. Thank­fully, we had the ex­per­tise, ex­pe­ri­ence and un­com­pro­mis­ing at­ti­tude to­wards qual­ity that was needed to over­come this chal­lenge. 

MP4 Video left, text right

 

The RO­TOS back in 2005, our aim was to take re­spon­si­bil­ity for all as­pects of the trailer. We be­lieve that the run­ning gear is the key com­po­nent as it sets the bar for the per­for­mance of the trailer as a whole. This as­sem­bly also has a strong ect on ve­hi­cle safety and the to­tal cost of own­er­ship. A chal­leng­ing task for de­vel­op­ment and pro­duc­tion. Thank­fully, we had the ex­per­tise, ex­pe­ri­ence and un­com­pro­mis­ing at­ti­tude to­wards qual­ity that was needed to over­come this chal­lenge. 

 

The RO­TOS back in 2005, our aim was to take re­spon­si­bil­ity for all as­pects of the trailer. We be­lieve that the run­ning gear is the key com­po­nent as it sets the bar for the per­for­mance of the trailer as a whole. This as­sem­bly also has a strong ect on ve­hi­cle safety and the to­tal cost of own­er­ship. A chal­leng­ing task for de­vel­op­ment and pro­duc­tion. Thank­fully, we had the ex­per­tise, ex­pe­ri­ence and un­com­pro­mis­ing at­ti­tude to­wards qual­ity that was needed to over­come this chal­lenge. 

  • Tab Item 1
  • Tab Item 2

Пневматическая подвеска в ходовой части обеспечивает большую устойчивость при разгрузке за счет более низкого центра тяжести.

Преимущество: Повышенная устойчивость при опрокидывании и простое управление через приложение из кабины водителя.

Повышает сцепление с дорожным покрытием за счет автоматического подъема подъемной оси при движении со скоростью до 30 км/ч, если ведущая ось грузовика теряет сцепление с дорогой при трогании с места.

Преимущество: Повышенная безопасности и комфорт при повседневном вождении и простое управление через приложение из кабины водителя.

Определяет положение тягача относительно полуприцепа при разгрузке. Идеальным считается расположение на одной прямой. При слишком большом угле отклонения тягача подъем кузова приостанавливается. Далее водитель может продолжить процесс подъема под свою ответственность.

Преимущество: Повышенная активная и пассивная безопасность при разгрузке.

Пневматическая подвеска в ходовой части обеспечивает большую устойчивость при разгрузке за счет более низкого центра тяжести.

Преимущество: Повышенная устойчивость при опрокидывании и простое управление через приложение из кабины водителя.