Сообщения для прессы

Переслать эту страницу:
Большая гибкость Ваших перевозок: седельный рефрижераторный полуприцеп S.KO с боковыми складными стенками


Сентябрь 2018 г. – Перевозка чувствительных к температурам и стандартных грузов, надежная защита от кражи и боковая загрузка – задачи, которые достаточно сложно объединить в одном транспортном решении. Новое поколение седельного рефрижераторного полуприцепа с боковыми складными стенками S.KO соответствует всем этим требованиям. В нем удалось совместить преимущества изотермического фургона и гибкость полуприцепа с раздвигаемым боковым тентом. Новый сухогруз S.KO EXPRESS с боковой складной стенкой отличается оптимальной полезной нагрузкой, простой и более гибкой системой загрузки и надежной защитой груза.

Загрузка и разгрузка поддонов, штучных и длинномерных грузов осуществляются благодаря двусторонней складной стенке (исполнение для европейских стран). Изоляционные панели FERROPLAST отлично защищают ценные грузы. Высокая гибкость транспортного решения позволяет использовать трейлер для перевозки в курьерском режиме грузов разного типа: как скоропортящихся и чувствительных к температурам, так и промышленных товаров общего назначения. Полуприцеп имеет сертификат EX/III для перевозки опасных грузов. Полное открывание боковой стенки позволяет разместить 34 поддона и осуществлять боковую погрузку вилочным погрузчиком таких грузов, как доски или металлические трубы длиной до 13,17 м. Опциональная система двухъярусной загрузки обеспечивает размещение дополнительных 33 поддонов на втором ярусе.

Боковые складные стенки легки в обращении; они быстро открываются и закрываются, что делает процесс загрузки очень удобным.

Изотермические полуприцепы со складной боковой стенкой сегодня особенно популярны в скандинавских странах и используются, в частности, для перевозки длинномерных грузов, например древесины. Но и в других европейских странах также растет спрос на гибкие транспортные концепции. В зависимости от выбранного решения седельный полуприцеп может оснащаться специальной подготовкой шасси для погрузки на железнодорожный транспорт или опциональными швартовочными кольцами для парома. Если перевозки осуществляются в более холодных погодных условиях, то на передней стенке трейлера может быть опционально установлен обогреватель с защитным корпусом и встроенным 70-литровым топливным баком.

Циркуляционная стенка и сточный желоб размещаются внутри кузова и создают оптимальную температуру воздушного потока по всей длине грузового пространства.

Изотермический полуприцеп со складной стенкой S.KO опционально может быть оснащен системой телематики трейлеров TrailerConnect для контроля за местонахождением транспортного средства и его рабочими параметрами такими, как нагрузка на ось, износ тормозных колодок, состояние дверных контактов и показания температурного самописца. Система телематики помогает усовершенствовать логистические процессы, предоставляет полную информацию о состоянии техники и снижает затраты в течении жизненного цикла.

Вместимость и габариты

Кузов полуприцепа вмещает 34 поддона в длину и дополнительные 33 поддона в высоту за счет системы двухъярусной загрузки. Максимальная внутренняя высота кузова составляет 2 750 мм при общей высоте 4 000 мм. В исполнении для скандинавских стран максимальная внутренняя высота достигает 3 200 мм при общей высоте 4 500 мм.

Фиксации груза уделяется особое внимание:

Кузова сертифицированы по стандарту DIN EN 12642 Code XL, при полной загрузке груз крепится посредством кинематического замыкания, дополнительной фиксации не требуется. При частичной загрузке груз можно быстро закрепить с помощью направляющих для фиксации, установленных заподлицо в складную стенку. Направляющие крепления груза, встроенные по всей длине кузова сбоку вровень с полом, так же обеспечивают надежную и гибкую фиксацию, проходя практически по всей внутренней ширине полуприцепа. Небольшой но чрезвычайно удобный элемент оснащения – серийно устанавливаемый пневматический пистолет. Он позволяет быстро удалять из направляющих загрязнения и отложения. 

О компании Schmitz Cargobull

Выпуская более 61 000 транспортных средств в год и имея примерно 6 400 сотрудников, компания Schmitz Cargobull AG является ведущим европейским производителем седельных полуприцепов, прицепов и кузовных надстроек для грузов общего назначения, сыпучих материалов, а также грузоперевозок, требующих определенного температурного режима. В 2017/2018 финансовом году оборот концерна превысил 2,2 млрд евро. Предприятие из округа Мюнстерланд стало первой компанией, своевременно разработавшей комплексную рыночную стратегию и последовательно внедряющей стандарты качества на всех уровнях – от исследований и разработок до производства и обслуживания. Предлагаемый сервис включает в себя консультирование, систему телематики трейлеров, финансовые услуги, поставку запасных частей и продажу трейлеров с пробегом.

назад