Сообщения для прессы

Переслать эту страницу:
Наша следующая цель – 67 000 единиц техники


19 сентября 2018 г. – «Произведенные транспортные средства, объем продаж и сотрудники: в 2017/2018 финансовом году мы продолжили наш курс на развитие», – рассказывает Андреас Шмитц (Andreas Schmitz), глава правления Schmitz Cargobull AG, по случаю открытия Международной автомобильной выставки в Ганновере. В юбилейном году силами примерно 6 400 сотрудников было произведено 61 256 единиц техники (на 5,2% больше, чем в 2016/2017 году). Оборот компании вырос на 7,3 %, достигнув 2,17 млрд евро. В текущем 2018/2019 финансовом году планируется произвести 67 000 транспортных средств, оборот должен составить 2,4 млрд евро при рентабельности продаж 4,8%.

Инвестиции, направленные на увеличение производственных мощностей и разнообразие вариантов, определили основные направления дальнейшего роста нашего завода по производству седельных полуприцепов с кузовом из панелей Ferroplast во Фредене (Vreden). В настоящее время там производится около 100 единиц техники в сутки. На второй площадке в литовском Паневежисе (Panevėžys), где изготавливаются изотермические и рефрижераторные полуприцепы, процесс расширения завершился в прошлом финансовом году; завод по производству панелей FERROPLAST уже запущен в эксплуатацию. «Эти инвестиции также способствовали тому, что в Литве и России рост продаж в этом финансовом году оказался наибольшим, – говорит Андреас Шмитц. – Помимо этого, позитивную динамику демонстрирует наш завод по производству самосвальных полуприцепов в городе Гота (Gotha), который после реструктуризации снова вышел на прибыльность». Ориентируясь на продуктовую линейку кузовных надстроек (Truck Bodies), предприятие в Тоддине (Toddin) сосредоточится на монтаже кузовов M.KO, прицепов A.KO и автофургонов Z.KO с центральной осью. Производство новой продуктовой линейки надстроек для грузовых фургонов (Van Bodies) на заводе в Берлине дополняет ассортимент продукции высококачественными и экологичными транспортными средствами для так называемой «логистики последней мили». Одной из новинок в этом сегменте стал фургон V.KO COOL, представленный на Международной автомобильной выставке в Ганновере IAA 2018. Транспортное решение от компании Shmitz Schmitz Cargobull Van Bodies представляет собой кузовную надстройку для автомобилей-фургонов, предназначенную для перевозки замороженных или скоропортящихся продуктов. При производстве тентовых полуприцепов на заводе в г. Альтенберге вновь удалось добиться снижения собственной массы. Так, конструкция шторного полуприцепа S.CS MEGA GENIOS осталась такой же качественной и прочной, но стала на300 кглегче, чем у предшествующей модели. Тентовый полуприцеп S.CS UNIVERSAL также заметно потерял в весе – его масса теперь составляет менее 6 т. Оснащение транспортных средств новым боковым тентом POWER CURTAIN обеспечивает дополнительную устойчивость и прочность кузова, а также обеспечивает удобство погрузки и разгрузки в процессе повседневной перевозки грузов.

Schmitz Cargobull вновь усовершенствовал свой холодильный агрегат и представляет новый изотермический полуприцеп S.CU (Semitrailer Cooling Unit) с современным дизельным двигателем с системой подачи топлива Common Rail. При сохранении высокой хладопроизводительности и точности регулирования температуры новое поколение холодильных агрегатов не только соответствует стандарту Stage V, но и потребляет до 10% меньше топлива. При этом вес снижен почти на 50 кг. На Международной автомобильной выставке 2018 года в Ганновере впервые будет представлен прототип электрического изотермического полуприцепа S.CUe. Работающий исключительно на электрической тяге S.CUe (electric Semitrailer Cooling Unit) не загрязняет атмосферу вредными выбросами и специально предназначен для дистрибьюторских перевозок.

Для клиентов все большее значение приобретает совокупная стоимость владения. «Широкий спектр сервисных услуг и территориально развитая инфраструктура позволяют нам обеспечивать низкие и прозрачные эксплуатационные расходы на протяжении всего жизненного цикла продукта: более 35 000 активных систем телематики, 1 700 партнеров по сервису по всей Европе, более 68 000 запчастей, которые могут быть поставлены в течение 24 часов, и свыше 3 500 новых договоров о полном сервисном обслуживании, заключенных за прошедший финансовый год, убедительно это доказывают», – перечисляет Андреас Шмитц.

Согласно целям, изложенным в Стратегии 2025, Schmitz Cargobull стремится стать мировым лидером в производстве рефрижераторных и тентовых полуприцепов, а также ведущим европейским производителем самосвальных полуприцепов. При этом определены три направления главного удара. Первое – это экспансия на устоявшихся рынках за счет увеличения доли рынка. Второе – географическое расширение за счет имеющихся продуктов. И третье – разработка новых продуктов для европейских рынков на базе имеющегося ассортимента. «В текущем 2018/2019 финансовом году мы планируем произвести более 67 000 единиц техники. Оборот компании должен составить 2,4 млрд евро», — сообщает Андреас Шмитц. Основной задачей при этом, по его словам, является повышение рентабельности продаж до 4,8%. «Растущие цены на сырье и затраты на энергию и материалы не позволили достичь запланированных на 2017/2018 год показателей рентабельности продаж, несмотря на произведенную корректировку цен», – заявил Андреас Шмитц. Чтобы противостоять растущим затратам, основные усилия в закупках по-прежнему будут направлены на глобальные источники снабжения.

О компании Schmitz Cargobull

Выпуская более 61 000 транспортных средств в год и имея примерно 6 400 сотрудников, компания Schmitz Cargobull AG является ведущим европейским производителем седельных полуприцепов, прицепов и кузовных надстроек для грузов общего назначения, сыпучих материалов, а также грузоперевозок, требующих определенного температурного режима. В 2017/2018 финансовом году оборот концерна превысил 2,2 млрд евро. Предприятие из округа Мюнстерланд стало первой компанией, своевременно разработавшей комплексную рыночную стратегию и последовательно внедряющей стандарты качества на всех уровнях – от исследований и разработок до производства и обслуживания. Предлагаемый сервис включает в себя консультирование, систему телематики трейлеров, финансовые услуги, поставку запасных частей и продажу трейлеров с пробегом.

назад