M.KO Z.KO

M.KO Z.KO

Bei Durchladezügen wird der Motorwagenkoffer M.KO direkt über den Zentralachsanhänger Z.KO mit einem Stapler be- und entladen. Das spart Zeit und Platz, da die Rampe mit dem gesamten Volumengliederzug nur einmal angefahren und der Anhänger zwischendurch nicht abgestellt werden muss.

Ihre Vorteile

  • Dampfdiffusionsdichter Aufbau zum Schutz der Ware vor Witterungseinflüssen, starken Temperaturschwankungen sowie Schmutz und Dreck.
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  • Die unterfaltbare Ladebordwand bietet volle Flexibilität
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  • Be- und Entladen von 38 Paletten in einem Zug. 
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  • Mit der Durchladeoption ist das Fahrzeug mit einer Staplerachslast von 5,5 oder 7,1 t durchgängig befahrbar.
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  • Als Volumengliederzug mit energieeffizienter Temperatursteuerung durch den Kofferaufbau aus FERROPLAST® Thermo-Technologie und Markenkühlgeräte
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  • Kein An- und Abkuppeln erforderlich, der Motorkoffer wird direkt über den Anhänger be- und entladen.
     
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Übersicht

Chassis & Fahrwerk

  • Chassis
  • Kupplungsvorbereitung
Chassis
Hilfsrahmen lässt sich auf alle gängige Motorwagen montieren.

Hilfsrahmen und Chassis

Unser verzinkter Hilfsrahmen lässt sich herstellerunabhängig auf Motorfahrzeuge aufbauen. Zubehör und Anbauten werden einfach am Hilfsrahmen befestigt. Durch die gebolzte Konstruktion lassen sich die Komponenten leicht austauschen, wodurch Wartungs- und Reparaturkosten gering bleiben.
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Kupplungsvorbereitung
Anhängerkupplung mit allen erforderlichen Anschlüssen für den Anhänger.

Kupplungsvorbereitung

Optimal vorbereitet: Anhängerkupplung mit allen erforderlichen Anschlüssen für den Anhänger. Die Art der Anhängerverbindung kann dabei variieren, u. a. durch die Kupplungsposition, die Art der elektrischen- und Luftanschlüsse und die Kupplungsvorrichtungen.
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Aufbau

  • Ausstattung für Durchladezug
  • Doppelstock
  • Heck
  • Boden
  • Beleuchtung
Ausstattung für Durchladezug
Stirnwandrolltor mit eingeklapptem Überfahrblech.

Geteiltes Portal an der Stirnwand

Flexibilität bei der Annahme von Transportaufträgen. Das geteilte Portal an der Stirnwand lässt sich auch bei wenig Raum zwischen Motorwagen und Anhänger öffnen.
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Rolltor an der Stirnwand Truck Bodies

Rolltor and der Stirnwand

Platzsparend an der Vorderseite des Anhängers: Stirnwandrolltor mit eingeklapptem Überfahrblech.
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Leichte Rollo über dem Übergang schützt beim Be- und Entladen vor Witterungseinflüssen.

Rollo über dem Übergang

Schneller Schutz vor Sonne, Schnee und Regen. Das leichte Rollo über dem Übergang schützt beim Be- und Entladen vor Witterungseinflüssen.
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Schutz des Durchladezuges vor Kälteverlust mit dem ausfaltbarem Tunnel.

Ausfaltbarer Tunnel

Der ausfaltbare Tunnel schützt beim Durchladezug den Übergang vom Motorwagen zum Anhänger vor Kälteverlust und Witterungseinflüssen von außen.
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Die Überfahrbrücke zwischen Motorwagen- und Anhängerkoffer ermögich Be- und Entladen in einem Zug.

Überfahrbrücke

Die Überfahrbrücke zwischen Motorwagen- und Anhängerkoffer besteht aus stabilem Edelstahl. Zur Geräuschdämpfung beim Überfahren liegt die Brücke auf einer Nase aus VA-Stahl mit Gummiauflage auf.
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Innenraum
Hohes Ladevolumen mit dem Doppelstocksystem.

Doppelstock

Flexible und höhere Auslastung des Fahrzeugs durch das Doppelstocksystem. Ideal für nicht stapelbare Fracht. Das System ermöglicht ein lückenloses Laden über zwei stufenlos höhenverstellbare und teilbare Ebenen.
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Heck
Rolltor am Heck für schnelle Be- und Entladung.

Rolltor

Durch das isolierte Rolltor entsteht kein Zeit- und Kühlverlust mehr, da das Fahrzeug nach dem Anfahren an die Rampe geöffnet werden kann.
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Schnelles Be- und Entladen ohne Verwendung der Flügeltüröffnung.

Heckausfstellklappe

Schnelles Be- und Entladen ohne Verwendung der Flügeltüröffnung. Ein FERROPLAST®-Paneel als Oberklappe zum Verschließen des oberen Teils der Heckklappe zusammen mit der Ladebordwand.
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Schutz des Hecks mit Standard-Gummipuffern.

Standard-Gummipuffer

Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau vor Schäden durch Stöße und Anfahrstöße werden gedämpft. Die Puffer verhindern teure und zeitaufwändige Reparaturen.
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Rollen-Eckrammpuffer gleichen Belastungen am Heck aus

Rollen-Eckrammpuffer

Auf- und Abwärtsbewegungen beim Be- und Entladen an der Rampe werden durch die Rollen-Eckrammpuffer ausgeglichen. Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal, so dass der Auflieger geschützt ist.
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Kompressibler Rollenrammpuffer für optimalen Schutz am Heck.

Kompressible Rollen-Rammpuffer

Die kompressiblen Puffer aus Edelstahl gleichen Auf- und Abwärtsbewegungen bei Beanspruchung aus und nehmen Anfahrstöße auf. Der Aufbau wird geschützt und die Stoßkraft wird ins Chassis geleitet.
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Scheuerleiste verringert den Verschleiß beim häufigen Be- und Entladen.

Scheuerbleche

Das mit dem Boden verschweißte Scheuerblech schützt die Seitenwände vor Beschädigungen. Die Isolierwirkung wird nicht beeinträchtigt, da keine Schraub- oder Nietverbindungen vorhanden sind.
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Rückfahrkamera für sicheres Be- und Entladuen und Schutz aller Beteiligten.

Rückfahrkamera

Die Rückfahrkamera unterstützt beim Zurücksetzen. Ob beim Andocken an Rampen, Rangieren auf engem Raum oder in schmalen Straßen, die Sicht nach hinten sorgt für mehr Sicherheit und vermeidet Schäden.
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Ladebordwand für einfaches Be- und Entladen.

Ladebordwand

Mit einer Ladebordwand ist das Be- und Entladen auch ohne  Rampe kein Problem. Die  Ladebordwand ermöglicht  das direkte Be- und Entladen.
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Boden

Multifunktionsboden

Der Boden hat im Vergleich zu herkömmlichem Boden eine deutlich längere Lebensdauer, ist rutschfester und gleichzeitig leichter. Senkrechte Sperrbalken können direkt in die eingelassenen Ladungssicherungsprofile eingesetzt werden.
Seitenwand

Interne Beleuchtung

Eine gute Ausleuchtung des Koffer-Innenraums ist wichtig für sichere Arbeitsbedingungen. Je nach Kundenwunsch sind verschiedene Leuchten- und Schaltervarianten erhältlich.
Außenbeleuchtung sorgt für die Sicherheit des LKW und der Verkehrsteilnehmer.

Externe Beleuchtung

Markierungsleuchten sowie Front- und Heckbeleuchtung des Fahrzeugs sind gesetzlich vorgeschrieben. Darüber hinaus sind zusätzliche Rückfahr- oder Arbeitsscheinwerfer sowie eine Warnleuchte für die Ladebordwand optional erhältlich.
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Temperierter Transport

  • MultiTemp-Ausstattung
  • Kältemaschine
  • Streifenvorhang
  • Streifenvorhang
MultiTemp-Ausstattung
Mobile Trennwand für das Herstellen von verschiedenen Temperaturzonen.

Mobile Trennwand

Bei Kühltransporten müssen im Fahrzeug häufig verschiedene Temperaturzonen eingerichtet werden. Mit mobilen Trennwänden lässt sich der Innenraum klimatisch flexibel einteilen.
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Herstellung von Temperaturzonen wo diese benötigt werden

Variable Längstrennwand 

Durch die Längstrennwand mit variablem Endstück können mit wenigen Handgriffen weitere Klimazonen in verschiedenen Größen erstellt werden.
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Trennwand aus Kunststoff für einfaches Handling.

Trennwände aus Kunststoff

Trennwände aus leichtem Kunststoff ermöglichen ein sicheres Handling auf engem Raum.
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Kältemaschine

Markenkühlgerät

Markenkühlgeräte führender Hersteller an der Stirnwand. Auf Anfrage bieten wir Ihnen auch emissionsarme und leise Geräte mit PIEK-Zertifikat. Verbaut werden Transportkältemaschinen namhafter Markenhersteller die wirtschaftlich und leise sind.
Effizient küllen mit einem Unterflur Markenkühlgerät.

Unterflurkühlgerät

Das Unterflur-Markenkühlgerät ist eine leistungsstarke Alternative zu Stirnwandgräten. Volle Raumnutzung im tiefgekoppelten Zentralachsanhänger, wenn an der Stirnwand kein Platz für ein Kühlaggregat ist. 
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Streifenvorhang
Streifenvorhang für den Motorwagenkoffer M.KO

Streifenvorhang

Die variablen und in Längsrichtung verschiebbaren Streifenvorhänge sorgen für größere Warensicherheit und sparen gleichzeitig Energie, da bei Teilentladungen der Kälteverlust beim Öffnen der Türen reduziert wird.
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Streifenvorhang
Streifenvorhang für den Motorwagenkoffer M.KO

Streifenvorhang

Die variablen und in Längsrichtung verschiebbaren Streifenvorhänge sorgen für größere Warensicherheit und sparen gleichzeitig Energie, da bei Teilentladungen der Kälteverlust beim Öffnen der Türen reduziert wird.
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Assistenzsysteme

  • Akustischer Ton zur Sicherheit
  • Elektronische Rampenanfahrhilfe
Verstärkte Dachpaneele für den Fleischtransport.

Fleischhang

Dach und Seitenwände des isolierenden FERROPLAST® Kofferaufbaus sind speziell verstärkt. Für den Fleischtransport ist das Euro-Fleischhangsystem erhältlich.
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Elektronische Rampenanfahrhilfe
Informationen beim Zurücksetzen mit der elektronischen Rampenanfahrhilfe

Elektronische Rampenanfahrhilfe

Die elektronische Rampenanfahrhilfe unterstützt beim Anfahren an Laderampen. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, informiert das System den Fahrer mit einem optischen und akustischen Signal über den restlichen Abstand hinter dem Fahrzeug. Nähert sich der Auflieger der Rampe, bremst das Fahrzeug selbständig ab.
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Ladungssicherung

  • Formschluss
  • Zurrpunkte und -mittel
Formschluss
Ladung zuverlässig sichern mit Ladungssicherungsbalken.

Ladungssicherungsbalken

Nicht palettierte Fracht kann mit Hilfe flächenbündig angebrachter Ladungssicherungsschienen gesichert werden. Ladungssicherungsbalken können beliebig eingehängt und der Innenraum frei genutzt werden.
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Eingelassene Ladungssicherungsschiene im Motorwagenkoffer M.KO

Ladungssicherungsschiene

Die flächenbündig eingelassene Ladungssicherungsschiene verhindert eine Beschädigung der Ladung.
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Zurrpunkte und -mittel
Zurrosen SKO COOL

Zurrösen

Die Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 2 Tonnen bieten flexible Ladungssicherungspunkte. Passend für alle gängigen Haken für eine schnelle Ladungssicherung.
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Ladungssicherungsgurte Truck Bodies

Ladungssicherungsgurte

Teilladungen können mit Hilfe von Ladungssicherungsgurten flexibel im Fahrzeug gegen Verrutschen oder Umkippen gesichert werden.
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Zertifikate

Umfassende Zertifizierungen für Ihre Sicherheit im Transportalltag.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung.
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  • ATP Zertifizierung

    Zum Nachweis, dass die Kühlkette beim Transport nicht unterbrochen wird, erfüllen unsere Fahrzeuge ATP-Klasse FRC oder wahlweise FNA je nach Anwendungsfall und Ausstattungsoptionen.
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  • HACCP

    Wenn es um Hygiene für Lebensmittel- und Pharmatransporte geht, kennen wir bei unseren Fahrzeugen keine Kompromisse. Die Innenräume erfüllen die strengen Sauberkeits- und Hygieneanforderungen nach HACCP.
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  • PIEK

    Erfüllt die strengen PIEK-Kriterien zur Lieferung in Stadtgebieten, um nächtliche Ruhestörungen zu vermeiden.
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Informationen zu LKW Herstellern im Rahmen der Mehrstufentypgenehmigung

zu den LKW Herstellern

Unsere Services

Service Verträge

Mit dem passenden Service Vertrag behalten Sie die volle Kontrolle über die Kosten und wir sorgen dafür, dass Sie mobil bleiben!
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Durch die Service-Partner bleiben Sie mobil und minimieren Ihre Ausfallzeiten.

Telematik

Mit der TrailerConnect®-Telematik erhalten Sie alle erforderlichen Informationen zu Ihren Fahrzeugen.
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Finanzierung

Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot mit attraktiven Konditionen für den gesamten Lebenszyklus Ihrer Investition.
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Media

  • Broschüre Kofferaufbauten M.KO
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