M.CS

In het general gargo-transport komt het aan op korte transporttijden en optimale benutting van de laadruimte. De motorwagen-curtainsider M.CS biedt een hoge mate van zuinigheid door een hoog laadvolume te combineren met een grote wendbaarheid. Doordachte oplossingen voor het laden en lossen zorgen voor een verdere tijdsbesparing.

MCS with POWER CURTAIN

Uw voordelen

Eenvoudige aanpassing van het chassis door middel van een vooraf afgestemd modulair systeem en kan worden gecombineerd met de chassisspecificaties van alle toonaangevende voertuigfabrikanten.
Lees meer
Optioneel voor achteraan laden en lossen ook als Doorladercombinatie verkrijgbaar.
Lees meer
Flexibele oplossing voor general cargo-transportrn verkeren die niet mogelijk zijn met trailers
Lees meer
POWER CURTAIN - makkelijke handling meer veiligheid bij laden en lossen zonder opzetlatten.
Lees meer
In combinatie met de middenasser-curtainsider Z.CS als gelede-vrachtwagencombinatie M.CS/Z.SC verkrijgbaar- in een beweging laden en lossen met de uitvoering als doorladercombinatie.

Lees meer
In hoogte verstelbaar hefdak voor eenvoudig laden en lossen met flexibele binnenhoogtes.
Lees meer

Chassis & onderstel

Chassis

M.CS curtainsider truck body subframe

Chassis

Optimale corrosiebescherming door vuurverzinkte onderbouw en aanbouwonderdelen zorgen voor duurzaamheid en waardebehoud.

Pneumatically-operated trailer coupling

Aanhangwagenkoppeling

Comfortabele bediening van de aanhangerkoppeling met pneumatische bediening aan de koppelingskop.

Folding underride guard for the truck curtainsider

Bumper

Inklapbare onderrijbeveiliging voor flexibel gebruik als enkelvoudig voertuig of in een gelede volumecombinatie.

Opbouw

Zijwand
Uitvoering voor doorladercombinatie
Achterkant
vloer
Dak
Hoogteverstelling

Zijwand

The standard tarpaulin used on the curtainsider is extremely smooth-running and so can be opened and closed quickly and easily using only one hand.

Standaard opbouw

Het standaard schuifzeil van de curtainsider is zeer soepel beweegbaar en kan met één hand snel en eenvoudig open- en dichtgetrokken worden.

Uitvoering voor doorladercombinatie

Equipment for the M.CS_Z.CS through-loading truck

Uitrusting voor de doorladercombinatie

Korte laadtijden met de vorkheftrucks die toegankelijk zijn via doorladercombinaties M.CS/Z.CS of M.KO/Z.KO. Tot 38 europallets kunnen gemakkelijk worden geladen en gelost zonder dat de voertuigen hoeven te worden afgekoppeld.

The spring-mounted bridge enables loading and unloading in one go

Rijbrug

De veerondersteunde rijbrug laat zich met weinig moeite inklappen. Met de vergrendeling direct in de hoekrong kan de volledige opbouwbreedte worden benut.

Rear

Einfacher Zugang zur Ware mit der Doppelflügeltür

Dubbele vleugeldeur

De achterportaaldeuren van geanodiseerde aluminium profielen zijn licht, duurzaam en corrosiebestendig.
Door de profielopbouw kunnen de deuren in geval van schade eenvoudig worden gerepareerd.

The rubber bumpers protect the semi-trailer body when approaching the ramp

Rubberen standaardbuffer

Verschillende bufferuitvoeringen van hoogwaardig rubber beschermen de achterzijde bij het naderen van het laadperron.

The rubber bumpers prevent damage to the rear portal of the curtainsider semi-trailer

Rol-hoek-rambuffer

Op en neergaande bewegingen tijdens het laden en lossen aan het laadperron worden gecompenseerd door de rolrambuffers op de hoeken. De rubberen buffers voorkomen schade van het achterportaal, zodat de aanhanger wordt beschermd.

Floor

M.CS curtainsider truck body wooden floor

Multiplexvloer

Stabiele multiplexvloer met een belastbaarheid door vorkheftrucks tot 5.460 kg aslast.

Protection of the rear portal with frequent loading and unloading

Vloerpanelen aan het achterportaal

Bij frequente belading met een vorkheftruck is de laatste bodemplaat onderhevig aan verhoogde slijtage. Ter bescherming wordt bij het achterportaal een extra vloerplaat aangebracht, die de levensduur van de vloer verlengt.

Dak

M.CS lifting roof for ease of loading and unloading

Hefdak

Voor een verhoging van de zijdelingse doorlaadhoogte kan het dak worden opgetild. Dit maakt handig laden en lossen mogelijk en voorkomt schade aan de lading en het dak.

Excellent body strength with the Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Het standaard 'Safety Roof' veiligheidsdak draagt bij aan de stabiliteit van de opbouw. Voor het laden en lossen met een kraan kan het veiligheidsdak naar voren of naar achteren worden geschoven en in geopende stand worden vergrendeld.

Transport safely with the Roof Safety Airbag

Roof Safety Airbag

De Roof Safety Airbag (RSAB) zorgt voor meer veiligheid in het verkeer. In opgepompte toestand creëert de RSAB een welving in het dak, waardoor het water wegloopt en de vorming van ijsplaten in de winter wordt voorkomen.

Hoogteverstelling

Adjustment of the body to the load volume with the VARIOS body

VARIOS

Gebruik de in hoogte verstelbare, TÜV-gecertificeerde opbouw flexibel met verschillende aankoppelhoogtes. Het laadvolume groeit gewoon mee met uw wensen en blijft tegelijkertijd altijd onder de toegestane totale hoogte.

Ladingzekering

Vormsluiting
Sjorpunten en -middelen

Vormsluiting

Ladingzekeringssysteem

Het flexibele ladingzekeringssysteem wordt gekenmerkt door hoge testbelastingen. Het overtuigt door zijn eenvoudige bediening en kan flexibel in het voertuig worden gepositioneerd.

Recessed load securing loops in the POWER CURTAIN

Veiligheidslussen

De verzonken lussen van het POWER CURTAIN-zeil bieden flexibele mogelijkheden voor het vastzetten van lading met hoge blokkerende krachten en een eenvoudige handling.

Stanchions inserted into the floor provide for form-fitting load securing

Rongenpockets:

De insteekbare stangen die in de vloer kunnen worden geschoven, zorgen voor vormgesloten belading en bieden een extra optie om de lading flexibel vast te zetten. Lang materiaal kan bijvoorbeeld efficiënt worden vastgezet.

Lashing points and aids

Lashing eyes with a pulling force of up to 5 tonnes

Sjorogen

De sjorogen voor maximaal 2 ton bieden flexibele ladingzekeringspunten en door de efficiënte combinatie van ladingzekeringsmiddelen kan de lading snel worden vastgezet.

Lashing holes to fit all popular hooks to efficiently secure your load

Doorlopende sjorgaten

Met de standaard sjorgaten in het buitenframe of optioneel in de palletstop kan de lading zeer snel, efficiënt en flexibel worden vastgezet. De sjorgaten zijn geschikt voor alle gangbare haken.

DIN EN 1264 code XL
Gecertificeerde standaard opbouwsterkte. Met de certificering volgens DIN EN 12642 Code XL voldoen de opbouwconstructies van Schmitz Cargobull aan de eisen voor versterkte opbouwconstructies voor de ladingszekering.
Lees meer
DL-richtlijn 9.5
Daimler AG regelt in haar eigen richtlijn met bindende methodes voor het zekeren van ladingen het probleemloze transport van en naar haar fabrieken. De Daimler-richtlijn 9.5 wordt in toenemende mate bij transporten in het automotive-segment gebruikt.
Lees meer
Dranken
Opbouwconstructies volgens DIN EN 12642 Code XL met de toevoeging "geschikt voor het vervoer van dranken" voldoen aan de bijzondere eisen voor het vervoer van drankenpallets en vaten. Geschikt voor enkel- of dubbellaags drankentransport.
Lees meer
Banden
Losse banden die in elkaar verweven worden gestapeld, zetten zich tijdens het transport vast en drukken sterk tegen de zijwanden. De stabiliteit van de opbouw wordt met extra uitrusting volgens DIN EN 12642 Code XL gegarandeerd.
Lees meer

Onze dienstverlening

Service contracten

Met het juiste servicecontract houdt u de volledige controle over de kosten en zorgen wij ervoor dat u mobiel blijft!

Meer over:Service contracten

Service Partners keep you mobile and minimise your downtimes.

Financiering

Wij bieden u een individueel aanbod met aantrekkelijke voorwaarden voor de gehele levenscyclus van uw investering.

Meer over:Financiering

Individual quote with attractive terms and conditions for the entire lifecycle of your investment.

Media

Beknopte informatie gelede vrachtwagencombinatie M.CS Z.CS
Download