S.CS PAPER
Бумажные рулоны относятся к сложным грузам с точки зрения перевозки. Они очень тяжелые и восприимчивые к повреждению из-за влаги или механического воздействия. Шторный полуприцеп S.CS PAPER предлагает высокую полезную нагрузку и разнообразные возможности для надежной фиксации перевозимых рулонов бумаги.
Основные преимущества
-
POWER CURTAIN: беспланочный кузов для быстрой погрузки-разгрузкиУзнайте больше
-
Специальный отсек для хранения средств для фиксации рулонов бумагиУзнайте больше
-
Четыре рельса с отверстиями на всю длину кузова для легкой погрузки с помощью роликовых тележек Joloda и гибкой фиксации грузаУзнайте больше
-
Проверенная безопасность транспортировки бумаги в рулонах согласно VDI 2.700, лист 9Узнайте больше
-
Подъемный верх для простой погрузки и выгрузки высоких грузовУзнайте больше
-
Сертифицированная по DIN EN 12642 Code XL прочность кузова для перевозки общих грузовУзнайте больше
Пакеты оснащения
X-LIGHT
Увеличение полезной нагрузки и эффективности за счет уменьшения собственной массы. Позволяет экономить на топливе и оптимизировать использование грузового отсека.Узнайте большеМеждународные перевозки
Пакет оснащения TIR для большей безопасности и комфорта при международных грузоперевозках. Именно то, что вам нужно, если вы хотите сократить время ожидания и быстрее пройти пограничный контроль.Узнайте большеоснащением DB
Комбинированные перевозки представляют собой экономичную альтернативу особенно на больших расстояниях. Для оптимальной вертикальной перегрузки полуприцепы оснащены захватными кромками, благодаря которым их можно легко переместить с помощью крана или ричстакера.Узнайте большеОборудование для паромных перевозок
Безопасность в море с паромным оборудованием для сопровождаемых и несопровождаемых перевозок. Паромные швартовочные кольца для фиксации транспортного средства на пароме, четко обозначенные точки строповки и задняя защита от въезда с салазками обеспечивают безопасность и защиту транспортного средства и товара.Узнайте больше
Шасси и ходовая часть
-
Шасси
-
Ходовая часть
Chassis
Running gear
Кузов
-
Страница
-
Задняя часть
-
Пол
-
Крыша
-
Регулировка высоты
Страница
Rear
Floor
Крыша
Регулировка высоты
Ассистирующие системы
-
Системы контроля и изменения давления в шинах
-
контроля износа тормозных колодок
-
Мигающие боковые габаритные фонари
-
Электронный ассистент подъезда к рампе
Pressure monitoring system
Brake pad wear indicator
Flashing side marking lights
Electronic ramp approach aid
Фиксация грузов
-
Геометрическое замыкание
-
Точки и средства строповки
Геометрическое замыкание
Lashing points and aids
Сертификаты
Наличие всех необходимых сертификатов, подтверждающих безопасность ежедневной эксплуатации.
DIN EN 1264 Code XL
Сертифицированная жесткость кузова уже в серийном исполнении. С сертификатом стандарта DIN EN 12642 Code XL кузова Schmitz Cargobull выполняют требования к усиленным кузовам с возможностями фиксации груза.Узнайте большеНапитки
Кузова стандарта DIN EN 12642 Code XL с дополнительным обозначением «подходит для перевозки напитков» отвечают специальным требованиям к перевозке поддонов для напитков и бочковой тары. Подходит для перевозки напитков в один или два ряда.Узнайте большеДиректива DL 9.5
Собственной директивой, описывающей обязательные методы фиксации груза, компания Daimler AG регулирует условия бесперебойной перевозки грузов на свои заводы и из них. Директива Daimler 9.5 все активнее применяется в секторе автомобильных грузоперевозок.Узнайте большеVDI 2700
Шторный полуприцеп S.CS соответствует требованиям директивы VDI 2700 по фиксации грузов, например, для перевозки штучных грузов, напитков либо продукции бумажной и металлургической промышленности.Узнайте больше
Технические характеристики
- Длина кузова в свету13,62м
- Высота кузова в свету*до 3050мм
- Количество мест для поддонов34Европоддоны
* в зависимости от высоты сцепного устройства и нормативно-правовой базы.
Наши услуги
Медиа
-
Брошюра «Шторный полуприцеп S.CS»
-
Брошюра «Подъем шторы LaSi для корректной фиксации груза»