M.CS / Z.CS

M.CS / Z.CS

Wenn es beim Einsatz in engen Verkehrsräumen auf Wendigkeit und ein hohes Ladevolumen ankommt, sind die Planengliederzüge von Schmitz Cargobull genau die richtige Lösung. Der Volumengliederzug besteht aus dem Motorwagen-Curtainsider M.CS in Kombination mit einem Zentralachs-Curtainsider Z.CS und bietet insgesamt eine Kapazität für 38 Europaletten.
MCS mit POWER CURTAIN

Ihre Vorteile

  • Wahlweise für heckseite Be- und Entladung auch als Durchladezug verfügbar 
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  • Hohe Aufbaufestigkeit DIN EN 12642 Code XL zertifiziert, optional nach DL-Richtlinie 9.5 sowie VDI-Richtlinie für den Getränketransport und mit Reifernzertifikat
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  • POWER CURTAIN - leichtes Handling und höhere Sicherheit bei Be- und Entladen ohne Aufsatzlatten
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  • Einfache Abstimmung des Fahrgestells durch vorabgestimmten Baukasten und mit den Chassis-Vorgaben aller führenden Fahrzeughersteller kombinierbar
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  • Höhenverstellbares Hubdach für einfaches Be- und Entladen mit flexiblen Innenhöhen
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Übersicht

Chassis & Fahrwerk

  • Chassis
Chassis
Hilfsrahmen Motorwagen-Curtainsider M.CS

Fahrgestell

Optimaler Korrosionsschutz durch feuerverzinkten Unterbau und Anbauteile sorgen für Langlebigkeit und Werterhalt.
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Aufbau

  • Seite
  • Ausstattung für Durchladezug
  • Heck
  • Dach
  • Höhenverstellung
Seite
POWER CURTAIN Aufbau M.CS

POWER CURTAIN

Schnelles und sicheres Be- und Entladen mit dem Aufbau ohne Aufsatzlatten. In die Plane eingelassene Schlaufen ermöglichen eine flexible, rückwärtigen Ladungssicherung bei umfassender Zertifizierung. 

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Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen.

Standardaufbau

Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen. 
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Ausstattung für Durchladezug
Das vierflügelige Portal an der Stirnwand lässt sich auch bei nur wenig Raum zwischen Motorwagen und Anhänger öffne

Geteiltes Portal an der Stirnwand

Flexibilität bei der Annahme von Transportaufträgen. Das vierflügelige Portal an der Stirnwand lässt sich auch bei nur wenig Raum zwischen Motorwagen und Anhänger öffnen.
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Die federunterstütze Überfahrbrücke ermögliche das Be- und Entladen in nur einem Zug

Überfahrbrücke

Die federunterstützte Überfahrbrücke lässt sich mit geringem Kraftaufwand klappen. Mit der Verriegelung direkt in der Eckrunge kann die gesamte Aufbaubreite ausgenutzt werden.
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Heck

Doppelflügeltür

Die Heckwandtüren aus eloxierten Aluminiumprofilen sind leicht, langlebig und korrosionsbständig. 
Durch den Profilaufbau können die Türen bei Beschädigungen einfach repariert werden.

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Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau

Standard-Gummipuffer

Verschiedene Pufferausführungen aus hochwertigem Gummi schützen das Heck beim Anfahren an die Rampe.
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Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal des Sattelcurtainsider

Rollen-Eckrammpuffer

Auf- und Abwärtsbewegungen beim Be- und Entladen an der Rampe werden durch die Rollen-Eckrammpuffer ausgeglichen. Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal, so dass der Auflieger geschützt ist.
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Dach
Hubdach M.CS zum einfachen Be- und Entladen

Hubdach

Für eine Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe kann das Dach angehoben werden. Dies ermöglicht eine bequeme Be- und Entladung und Schäden an Ladung und Dach werden verhindert. 

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Sicher transportieren mit dem Roof Safety Airbag

Roof Safety Airbag

Der Roof Safety Airbag (RSAB) sorgt für mehr Sicherheit im Verkehr. Aufgepumpt sorgt der RSAB für eine Wölbung im Dach, wodurch Wasser abläuft und es im Winter die Bildung von Eisplatten verhindert.
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Hohe Aufbaufestigkeit mit dem Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Das serienmäßige Safety Roof trägt zur Aufbaufestigkeit bei. Zum Be- und Entladen mit einem Kran kann das Safety Roof nach vorn oder hinten geschoben und im geöffneten Zustand arretiert werden.
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Höhenverstellung
Anpassung des Aufbaus an das Ladevolumen mit dem VARIOS-Aufbau

VARIOS

Setzen Sie den höhenverstellbaren, TÜV-zertifizierten Aufbau flexibel mit unterschiedlichen Aufsattelhöhen ein. Das Ladevolumen wächst bei Bedarf ganz einfach mit und bleibt geleichzeitig immer unter der zulässigen Gesamthöhe
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Ladungssicherung

  • Formschluss
  • Zurrpunkte und -mittel
Formschluss

Ladungssicherungssystem

Das flexible Ladungssicherungssystem zeichnet sich durch hohe Prüfkräfte aus. Es überzeugt durch ein einfaches Handling und ist flexibel im Fahrzeug positionierbar.
Eingelassene Ladungssicherungsschlaufen im POWER CURTAIN

Sicherungsschlaufen

Die eingelassenen Planenschlaufen in der POWER CURTAIN Plane bieten flexible Ladungssicherungsmöglichkeiten mit hohen Blockierkräften und einfachem Handling.
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In den Boden einsteckbare Steckrungen ermöglichen formschlüssige Ladungssicherung

Rungentaschen

Durch die in den Boden einsetzbaren Steckrungen kann Formschluss für die Ladung hergestellt werden und bietet eine weitere Möglichkeit der flexiblen Ladungssicherung. So kann z. B. Langmaterial effizient gesichert werden.
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Zurrpunkte und -mittel
Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 5t

Zurrösen

Zurrösen für bis zu 2 t bieten flexible Ladungssicherungspunkte und durch die effiziente Kombination von Ladungssicherungsmitteln kann die Ladung schnell gesichert werden.
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Zurrlochung passend für alle gängigen Haken, um Ihre Ladung effizient zu sichern

Durchgehende Zurrlochung

Mit der serienmäßigen Zurrlochung im Außenrahmen oder optional im Palettenanschlag, lässt sich die Ladung sehr schnell, effizient und flexibel sichern. Die Zurrlochung ist passend für alle gängigen Haken.
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Zertifikate

Umfassende Zertifizierungen für Ihre Sicherheit im Transportalltag.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung.
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  • DL-Richtlinie 9.5

    In einer eigenen Richtlinie mit verbindlichen Methoden zur Ladungssicherung regelt die Daimler AG den störungsfreien Transport zu und von ihren Werken. Die Daimler Richtlinie 9.5 wird zunehmend für Transporte im Automobilsektor angewendet.
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  • Getränke

    Fahrzeugaufbauten nach DIN EN 12642 Code XL mit dem Zusatz „für den Getränketransport geeignet“ erfüllen die besonderen Ansprüche von Brunnenpaletten und Fassware. Geeignet für den ein- oder zweilagigen Getränketransport.
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  • Reifen

    Lose Reifen, die gebrezelt transportiert werden, setzen sich beim Transport und drücken stark gegen die Seitenwände. Die Stabilität des Aufbaus wird mit Zusatzausstattung entsprechend DIN EN 12642 Code XL sichergestellt.
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Unsere Services

Service Verträge

Mit dem passenden Service Vertrag behalten Sie die volle Kontrolle über die Kosten und wir sorgen dafür, dass Sie mobil bleiben!
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Durch die Service-Partner bleiben Sie mobil und minimieren Ihre Ausfallzeiten.

Telematik

Mit der TrailerConnect®-Telematik erhalten Sie alle erforderlichen Informationen zu Ihren Fahrzeugen.
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Finanzierung

Wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot mit attraktiven Konditionen für den gesamten Lebenszyklus Ihrer Investition.
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Media

  • Kurzinformation Volumen-Gliederzug M.CS Z.CS
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