S.CS UNIVERSAL

S.CS UNIVERSAL

Trasbordo di carichi pesanti in pochissimo tempo. In caso di necessità, il semirimorchio centinato S.CS UNIVERSAL può essere configurato in modo flessibile per soddisfare le complesse esigenze del trasporto di bevande.
S.CS Universal curtainsider semi-trailer - robust, flexible with universal uses

I vantaggi per voi

  • Telematica TrailerConnect® per avere sempre sotto controllo veicoli e merci
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  • New generation, rolled, galvanised MODULOS chassis – easy to maintain with a 10-year warranty against rust-through
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  • Fissaggio di carichi parziali grazie a opzioni versatili in caso di necessità.
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  • SPEED CURTAIN - Accesso estremamente veloce alla merce
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  • Ampia gamma di servizi: dal finanziamento all'accettazione in pagamento del rimorchio usato per un costo totale di proprietà ottimale
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  • Con certificato per trasporto di bevande, con carico ad accoppiamento geometrico di casse di bevande e fusti non sono necessari altri fissaggi del carico.
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  • POWER CURTAIN - Struttura senza listelli per operazioni di carico e scarico veloci.
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  • Carico utile particolarmente elevato in combinazione con il pacchetto di dotazioni X-LIGHT.
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Pacchetti di dotazioni

  • X-LIGHT

    Maggiore carico utile ed efficienza grazie al peso proprio ridotto. Risparmio sui costi del carburante e utilizzo del vano di carico ottimizzato.
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  • KP+

    Grazie alla costruzione rinforzata dello chassis, viene raggiunto un carico semirimorchio di max. 18 t, consentendo di impiegare così un maggiore peso complessivo. Grazie al passo lungo di 8.130 mm si possono impiegare sia motrici 4x2 che 6x2/6x4.
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  • Telaio rinforzato

    Il telaio rinforzato consente di trasportare merci compatte e pesanti, dal peso massimo di 25 t, lungo un vano di carico di solo 6 m. Questa caratteristica aumenta la flessibilità dell'S.CS nei casi in cui il tradizionale carico laterale non è sufficiente.
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  • Trasporto oltre i confini

    Pacchetto della dotazione TIR per maggiore sicurezza e comfort nel trasporto di merci transfrontaliero. Proprio quello di cui avete bisogno quando desiderate attraversare la frontiera con tempi di attesa ridotti.
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  • dotazione DB

    Il trasporto combinato costituisce un'alternativa economica sulle vaste distanze. Per un ottimale trasbordo verticale, i trailer sono dotati di bordi di prelievo con i quali i semirimorchi possono essere caricati facilmente impiegando una gru o un Reach Stacker.
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  • Allestimento per trasporto marittimo

    Sicurezza in mare con l'allestimento per trasporto marittimo, sia per il trasporto custodito che incustodito. Ancoraggi per trasporto marittimo impiegati per il fissaggio del veicolo sul traghetto, punti di ancoraggio chiaramente contrassegnati e una protezione antincastro con pattino garantiscono la sicurezza e la protezione di veicolo e merci.
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Panoramica

Chassis e autotelaio

  • Chassis
  • Autotelaio
Chassis
The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Chassis MODULOS

Lo chassis MODULOS offre maggiori riserve di prestazioni grazie a un carico lineare più elevato e a un peso ottimizzato. Un telaio veicolo robusto con longheroni profilati a rullo viene realizzato da un unico pezzo, garantendo un'elevata stabilità senza deformazioni termiche.
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Running gear

ROTOS

Caratteristiche di marcia eccezionali grazie alle sospensioni pneumatiche MRH (Multi Ride Height) di serie. Grazie all'innovativo sistema di aerazione viene generata una quantità di calore inferiore e le pastiglie dei freni durano più a lungo.
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Axle lift for better traction

Lifting axle

The axles of ROTOS® running gear can optionally be equipped with a lifting function. The axle lift and starting aid increase efficiency, driving safety and traction, reducing tyre wear.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Load Spread Program

If the semi-trailer is partially unloaded, the centre of gravity shifts and the fifth-wheel loading becomes heavier. The Load Spread Programme (LSP) takes pressure off the rear axle, compensating for the shift of the centre of gravity.
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nella struttura

  • Pagina
  • Parte posteriore
  • Pianale
  • Tetto
  • Regolazione in altezza
Pagina
Rear
The double folding doors for the S.CS curtainsider semi-trailer

Porta a doppie ante

I portelloni posteriori in profili di alluminio anodizzati sono leggeri, duraturi e resistenti alle corrosioni. La struttura dei profili consente di riparare i portelloni senza problemi in caso di danni.
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The rubber bumpers protect the semi-trailer body when approaching the ramp

Respingente in gomma standard

Durante la salita sulla rampa, i respingenti in gomma proteggono la struttura del veicolo da danni causati da urti e urti alla partenza. I respingenti impediscono riparazioni costose e dispendiose in termini di tempo.
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The rubber bumpers prevent damage to the rear portal of the curtainsider semi-trailer

Respingente angolare a rulli

I movimenti verso l'alto e verso il basso durante le operazioni di carico e scarico sulla rampa vengono bilanciate da respingenti angolari a rulli. I respingenti in gomma impediscono danni al portellone posteriore, proteggendo il rimorchio.
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The trailer body is protected and the impact force is directed into the chassis.

Respingente a rullo comprimibile

I respingenti a rullo comprimibili in acciaio inossidabile compensano i movimenti verso l'alto e il basso in caso di sollecitazioni e assorbono gli urti alla partenza. La struttura viene protetta e la forza d'urto viene convogliata nello chassis.
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The continuous combination of bumper and steel bumper strip protect the semi-trailer in the event of impact shocks.

Delta respingenti in acciaio

I respingenti angolari in acciaio con barra respingente in acciaio Delta continua proteggono il veicolo in caso di urti alla partenza. La combinazione continua di respingente e barra respingente in acciaio trasmette le forze in modo uniforme.
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Sponda di carico

Con una sponda caricatrice, le operazioni di carico e scarico vengono eseguite senza problemi, anche senza ricorrere a rampe. La sponda caricatrice semplifica le operazioni di carico e scarico.
Floor
Protection of the rear portal with frequent loading and unloading

Lamiera per pianale sul portellone posteriore

In caso di carico frequente con carrello elevatore, l'ultima piastra pianale è maggiormente esposta all'usura. Per proteggerla, sul portellone posteriore è montata una lamiera per pianale aggiuntiva che prolunga la durata del pianale stesso.
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High stacker axle load and a permanently elastic adhesive bonding of the floor

Pianale incollato

Il pianale incollato resistente ed elastico è più resistente all'uso e protegge le merci dagli agenti atmosferici dal basso. Insieme a una superficie di carico spessa e impermeabile, il pianale incollato garantisce un carico assale maggiore.
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S.CS curtainsider semi-trailer wooden floor for different stacker axle loads

Pianale in legno

Pianali filtranti robusti e di lunga durata per diversi carichi assali. Le piastre del pianale sono sigillate per evitare che l'umidità raggiunga le merci dal basso.
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Non-slip floor increases the safety of goods and prevents slipping

Pianale antiscivolo

Il pianale antiscivolo con rivestimento in plastica mantiene il carico in posizione. Il fissaggio del carico viene semplificato grazie a un maggiore coefficiente di attrito radente.
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Tetto
The lifting roof raises the side through-loading height

Tetto sollevabile

Per una comoda operazione di carico e scarico, è possibile sollevare il tetto per aumentare l'altezza di carico laterale e semplificare così il carico e lo scarico. In questo modo, si impediscono danni al carico e al tetto.
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Excellent body strength with the Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Il Safety Roof di serie contribuisce alla resistenza. Per le operazioni di carico e scarico con una gru, il Safety Roof può essere spinto in avanti o all'indietro e arrestato nello stato di apertura.
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Regolazione in altezza

VARIOS

Utilizzate la struttura certificata TÜV regolabile in altezza in modo flessibile con diverse altezze di ralla. Se necessario, il volume di carico aumenta semplicemente e rimane sempre al di sotto dell'altezza complessiva ammessa
Maggiori informazioni su Varios

Sistemi di assistenza

  • Sistemi della pressione degli pneumatici
  • Indicatore di usura pastiglie dei freni
  • Luci di identificazione laterali lampeggianti
  • Dispositivo ausiliario elettronico di avviamento rampa
Pressure monitoring system
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Sistema di rabbocco

Il sistema di rabbocco della pressione degli pneumatici controlla la pressione degli pneumatici e ne esegue il rabbocco indipendentemente, se necessario. Il risultato è una minore usura degli pneumatici e un migliore comportamento di marcia.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Sistema di controllo

Il sistema di controllo della pressione degli pneumatici indica se occorre rabboccare l'aria all'interno di uno pneumatico. Grazie alla corretta pressione degli pneumatici, questi ultimi subiscono un'usura ridotta e risparmierete carburante a causa della migliore resistenza al rotolamento.
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Brake pad wear indicator
Brake pads always in sight

Brake pad wear indicator

The wear display signals at an early stage when a brake pad needs replacement, ensuring greater safety in road traffic and avoiding downtime and high consequential costs.
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Flashing side marking lights
Side marking lights for enhanced road safety

Luci d'ingombro laterale

Le luci di ingombro laterali lampeggianti consentono di evitare incidenti in caso di svolta. Il conducente aziona il lampeggiante, le luci di ingombro laterali sul semirimorchio lampeggiano e segnalano la svolta agli utenti della strada.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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per il fissaggio del carico

  • Accoppiamento di forma
  • Punti di ancoraggio e centro
Accoppiamento di forma
Ease of handling and flexible load securing

Barre di fissaggio del carico

Il sistema di fissaggio del carico flessibile si contraddistingue per l'elevata flessibilità. Convince grazie a un handling semplice e può essere posizionato nel veicolo in modo flessibile.
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Recessed load securing loops in the POWER CURTAIN

Occhielli di sicurezza

Gli occhielli del telone incassati nel telone POWER CURTAIN offrono possibilità di fissaggio del carico flessibili con elevate forze di bloccaggio e un handling semplice.
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Spacer slats ensure lateral form-fitting loading

Distanziatori

I distanziatori vengono ripiegati in modo da creare un accoppiamento geometrico laterale, ad esempio, per il trasporto di pallet e di octabin.
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Lashing points and aids
Lashing eyes with a pulling force of up to 5 tonnes

Occhielli di ancoraggio

Gli occhielli di ancoraggio con una forza di trazione fino a 5 tonnellate offrono punti di fissaggio del carico flessibili. Adatti a tutti i ganci disponibili in commercio per un fissaggio del carico rapido, nel quale possono essere bloccate anche le catene.
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Lashing holes to fit all popular hooks to efficiently secure your load

Fori di ancoraggio continui

Grazie ai fori di ancoraggio di serie sul telaio esterno o, in opzione, nell'arresto pallet, il carico può essere fissato in modo molto rapido, efficiente e flessibile. I fori di ancoraggio sono adatti a tutti i ganci attualmente disponibili in commercio.
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Certificati

Certificazioni complete per la sicurezza nella quotidiana attività di trasporto.

  • DIN EN 1264 codice XL

    Robustezza strutturale certificata di serie. Con la certificazione conforme alla norma DIN EN 12642 codice XL, le strutture di Schmitz Cargobull soddisfano le richieste di strutture rinforzate per il fissaggio del carico.
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  • Bevande

    Le strutture dei veicoli conformi alla norma DIN EN 12642 codice XL con l'aggiunta "adatte al trasporto di bevande" soddisfano le esigenze particolari di pallet e fusti. Adatte al trasporto di bevande a uno o a due piani.
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  • VDI 2700

    Il semirimorchio centinato S.CS soddisfa i requisiti della norma VDI 2700 relativi al tema del fissaggio del carico, ad esempio per il trasporto di collettame, bevande, carta e acciaio.
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Dati tecnici

  • Lunghezza complessiva carrozzeria13,62 / 14,92 / 16,37m
  • Larghezza struttura libera2.480mm
  • Altezza interna*Fino a 3.050mm
  • Posti per pallet34 / 37 / 40Europallett
* indipendentemente dall'altezza di ralla e dalle condizioni legali generali.

I nostri servizi

Contratti di assistenza

Grazie al contratto Service riceverete il pieno controllo dei costi e ci assicureremo che possiate rimanere mobili.
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Finanziamento

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Media

  • Brochure semirimorchio centinato S.CS
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  • Brochure semirimorchio centinato S.CS POWER CURTAIN
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  • Brochure tendina fissaggio del carico aperta per il corretto fissaggio del carico
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  • Informazioni in breve semirimorchio centinato S.CS UNIVERSAL
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  • Informazioni in breve semirimorchio centinato S.CS X-LIGHT
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  • Informazioni in breve S.CS UNIVERSAL - KP+
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  • Informazioni in breve semirimorchio centinato S.CS POWER CURTAIN
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