Аеродинамичен дизайн

Аеродинамичният дизайн на полуремаркето S.CS EcoFLEX пести гориво и намалява емисиите CO2. Резултатите от проведените тестове показват 10 % по-нисък разход на гориво  EcoFLEX. 

Нашата фабрично монтирана телематична системаTrailerConnect® предоставя данни за поуремаркето и товара в реално време за по-ефективна експлоатация и намаляване на правните курсове.

Модулна конструктивна система  

Шасито MODULOS предлага по-големи резерви на мощност благодарение на по-високата товароносимост и оптимизираното тегло. В допълнение, всички стоманени части са поцинковани и предлагат оптимална защита от корозия за по-дълъг живот и ниски общи разходи.

Аеродинамична кутия за съхранение

Леката и аеродинамично оформена кутия за съхранение осигурява оптимизиран въздушен поток и допринася за допълнителни икономии на гориво. Уголеменото място за съхранение предлага повече място, особено за резервна гума. При практически тестове бяха постигнати допълнителни спестявания до 3%.

Преминаване към железопътен транспорт 

Комбинираният транспорт е икономична и устойчива алтернатива, особено за дълги разстояния. За оптимално преминаване към железовътен транспорт, ремаркетата имат ръбове за захващане, така че да могат лесно да се товарят с кран или ричстакер. Това може да намали трафика по автомобилната пътната мрежа, както и емисиите на CO2.

Хладилен транспорт без въглероден отпечатък

Нашето изцяло електрическо полуремарке S.KOe е оборудвано с изцяло електрически хладилен агрегат с интегрирана силова електроника и акумулаторна система, както и осов генератор и по този начин работи почти без емисии. Сертифицираното от Piek, превозно средство е изключително тихо и по този начин позволява доставки в градски райони както рано сутрин, така и късно вечер.

Преминаване към морски транспорт

Безопасно в морето с фериботно оборудване за придружен и непридружен транспорт. Специализирани закрепвания на превозното средство на ферибота, ясно обозначени точки за закрепване и предпазител на долната част с плъзгач осигуряват безопасност и защита на превозното средство и стоките. В допълнение, пътищата могат да бъдат облекчени и емисиите на CO2 да бъдат намалени.

Устойчив хладилен транспорт

С новата система за разпределение на въздуха, той въздухът се насочва през надстройката на полуремаркето S.KO COOL чрез оптимално разположени канали с увеличено напречно сечение. Въздухът, който е бил затоплен от слънцето на покрива или страничните стени, се охлажда от студен въздух от зоната между свързващия канал и тавана. Стоките са надеждно темперирани от равномерния въздушен поток. Бариерите за обратен въздух над и отстрани на циркулационната стена предотвратяват смесването на топъл и студен въздух и спомагат за осигуряване на оптимизирана циркулация на въздуха.

Доброто вече е още по-добро! 

Нашият S.CU 2.0 с ефективен дизелов двигател и нов режим на производителност отбелязва резултати с намален разход на гориво с до 15 процента и по-ниски нива на шум, като същевременно поддържа същия висок капацитет на охлаждане/отопляване. В допълнение, теглото му е намалено с около 50 килограма, което вече е на разположение за полезен товар. S.CU 2.0 се предлага във версии MonoTemp и MultiTemp. Тази версия се предлага и с фармацевтичен сертификат.

 

S.BO PACE вече е в Европа

Новият S.BO PACE е насочен предимно към транспортните компании в сегмента на колетните и сухите товари. Той е сертифициран съгласно DIN EN 12642 Code XL и предлага широка гама от възможности за CEP сектора. Корпусът се състои от иновативни панели STRUKTOPLAST. Благодарение на леките панели с форма на пчелна пита, всяко ремарке тежи с около 600 кг по-малко от сравними превозни средства в този сегмент.

Възможност за надстройка 15 m

S.BO EXPRESS се предлага и като дълъг камион тип 1 с вътрешна дължина до 15 метра. Допълнителното пространство осигурява още три места за европалети. Това означава, че пътуванията могат да бъдат намалени, като по този начин се понижават разходът на гориво и емисиите на CO2.

STRUKTOPLAST® технология

Надстройката на S.BO PACE е изработена от здрави и гъвкави сандвич панели, състоящи се от сърцевина тип "пчелна пита" и GRP външни слоеве. Благодарение на олекотените панели , всяко ремарке тежи с около 600 кг по-малко от сравними превозни средства в този сегмент. Леките панели осигуряват ниски емисии на CO2 и по-нисък разход на гориво.

Модулна конструктивна система  

Шасито MODULOS предлага по-големи резерви на мощност благодарение на по-високата товароносимост и оптимизираното тегло. В допълнение, всички стоманени части са поцинковани и предлагат оптимална защита от корозия за по-дълъг живот и ниски общи разходи.

Подобрена изолация и намалено тегло

S.KO CITY е здрав, маневрен и надежден. Подобрената изолация на надстройката чрез системата за защита от студ, увеличава ефективността на охлаждащия модул, тъй като студеният въздух не може да излезе. Освен това има около 60 кг повече наличен полезен товар в сравнение с предишното поколение.

Градскта логистика става електрическа

S.KO CITY е оборудван с електрически хладилен агрегат като по този начин не се произвеждат въглеродни емисии. Захранването на  S.CUe е осигурено от хидравличен генератор.

Бърза и лесна работа

S.KO CITY е специално разработен за дистрибуция на храни в градски райони, където транспортирането на различни продукти се характеризира с чести товаро-разтоварни операции и шофиране в натоварена градска среда.Превозното средство е изключително маневрено и може да се справи с тесни улици, пътища за достъп, товарни площадки или малки кръгови кръстовища, без да губи време.

Гъвкавост при мултитемпературен транспорт 

Междинната преграда в комбинация с 1/3 и 2/3 междинни прегради осигурява гъвкавост при транспортиране на стоки с различни температурни изисквания. Помещението може да бъде разделено на различни температурни зони.

Bessere Nutzlast- und Volumenverhältnis

Der neue Sattelkipper mit neuem Fahrgestell und neuer Stahl-Rundmulde ist eine ausgewogene Konstruktion zwischen Gewichtsoptimierung, Robustheit und Langlebigkeit. Die Gewichtseinsparung von bis zu 280 kg* sorgt für höhere Nutzlast und Wirtschaftlichkeit für vergleichbare Anwendungsfälle im täglichen Einsatz. 
Durch die optimierte Rahmenkonstruktion konnte der Korrosionsschutz für lackierte Rahmen deutlich verbessert werden. Auf verzinkte Rahmen bietet Schmitz Cargobull 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung.
 
*Referenzfahrzeug S.KI SOLID mit LIGHT-Rahmen 7.2 mit Boden 5 SW 4mm aufliegende Rückwandklappe

Конструктивно подобрен и по-лесен за работа

Модернизираното самосвално ремарке Z.KI с централна ос се представя най-добре на тесни строителни площадки. Оборудван с 900 mm високи стоманени странични капаци, товарният обем е около десет кубически метра и с централната си ос, самосвалното ремарке може лесно да се маневрира дори в тесни пространства. Благодарение на новия си дизайн, той тежи с 50 кг по-малко от своя предшественик.

Това означава повече полезен товар и по-висока рентабилност за оператора. По същия начин ефективността на разходите се увеличава поради по-ниския разход на гориво благодарение на повдигащата се ос.

Ново поколени M.KI 

Schmitz Cargobull предлага на Вашето внимание, съвършенно проектираните самосвални надстрйки M.KI с полезен обем от 16 m³ до 23 m³, предвидени за монтаж на 4-осни самосвални шасита. Основата за направата на тези нови полу-кръгли самосвални надстройки е използването на високо-якостна и износоустойичива стомана, както при нашите самосвални ремаркета и полуремаркета. В допълнение, модулната система е развита и разширена до такава степен, че е възможна дължина на надстройката, която да позволява и използването и при къси моторизирани шасита. Самосвалната надстройка за моторизирани шасита се възползва от предимствата, получени при развитието и разработката на самосвалните ремаркета и полуремаркета с полу-кръгла надстройка и предалага теглово предимство от около 100 кг, в зависимост от избраната конфигурация

Подобрено съотношение между полезен товар и обем

Като добавка към стандартните  9.6m и 10.5m шасита, по-късо шаси с дължина 8,2 м се присъединява към продуктовата гама с алуминиеви надстройки.

За определени приложения клиентът вече може да се върне на по-късо шаси, което постига същия обем като шаси със системна дължина 9,6 м. S.KI с дължина 8,2 м е значително по-лек от големия си брат и по този начин предлага ясно предимство при полезен товар със същия обем.

Автоматично следене на налягането в гумите за по-малко износване

За да бъде оптимално подготвен за задължението на RDKS, идващо през 2024 г., Schmitz Cargobull вече предоставя на своите клиенти иновативни решения. Телематичната система TrailerConnect®, която е фабрично монтирана като стандарт като част от стратегията 100% Smart, е оборудвана с интегриран TPMS приемен модул, така че, ако е необходимо, само сензорите на джантата трябва да бъдат допълнени за запис на налягането в гумите . По този начин чрез платформата TrailerConnect® статусът на ремаркетата и гумите може лесно и удобно да се наблюдава в реално време и да предупреждава в случай на отклонения. По този начин удължавате експлоатационния живот на гумите и спестявате гориво и CO2 емисии.