Puoliperävaunun alustat

Puoliperävaunun alustat

Sinkityt ja pulteilla yhteen liitetyt osat tekevät MODULOS-rungosta aivan erityislaatuisen. Jatkokehittelyssä paransimme innovatiivisen tuotantomenetelmän avulla lujuutta ja tarkkuutta vielä entisestään. Rakenteen selkärankana toimiva pitkittäispalkki on pakotettu yhdestä kappaleesta kylmänä.

Etu:

Hyvä kuormitettavuus koko käyttöiän ajan. Entistä suurempi kantavuus: 10 % suurempi viivakuorma. Tarkkuus hyvien akselisto-ominaisuuksien perustana. Modulaarinen rakenne takaa täydellisen mukautumisen kuljetustehtäviin. Helppo korjata ja huoltaa. 10 vuoden läpiruostumattomuustakuu.
  • Suora voimien johtaminen
    Akselin ripustus johtaa voimat suoraan kohtisuorasti pakotetun pitkittäispalkin tukilevyyn. Tällöin Erinomainen luotettavuus myös epäsuotuisissa ajo-olosuhteissa.
    Lue lisää
  • Teoriasta käytäntöön
    Joustavien valssattujen profiilien avulla rakenneteknisesti ihanteellinen muoto voidaan toteuttaa täsmällisesti. Eniten kuormittuvia pisteitä tuetaan lisäämällä niihin kohdistetusti lisäosia, jotka liitetään pulteilla. Tämä tuo toteutukseen joustavuutta ja keventää painoa.
    Lue lisää
  • Suuri jänneväli
    Kaksi pitkittäispalkkia, joihin kaikki komponentit kiinnittyvät, ulottuvat alustan koko 13 metrin pituudelle.
    Lue lisää
  • Valssaus peittoaa hitsauksen
    Valssatut profiilit tarjoavat hitsattuihin verrattuna merkittäviä etuja rakenteen, energiankulutuksen ja haitallisten päästöjen kannalta. Kolmiulotteisesti kääntyvien valssiparien ansiosta myös profiilin poikkileikkausta voidaan muuttaa helposti.
    Lue lisää
  • Nopea ja tarkka asennus
    Oikean puristusvoiman varmistamiseksi pulttien kiinnitystyökalujen vääntömomentti on tarkoin säädelty.
    Lue lisää
  • Pieniä osia korkealla profiililla
    Schmitz Cargobullin erikoislujissa pyällettyjen pulttien varressa on pitkittäiset urat, joiden avulla ne kiilautuvat aukkoon. Se estää myös liitoksen vääntymisen.
    Lue lisää
  • Tulevaisuuden ajattelu kannattaa.
    Käyttämämme teräksen sinkitys on erittäin pitkäikäinen. Sinkki voidaan myös kierrättää lajitellusti, ja nykyaikaisessa kuumasinkityksessä toimitaan kiertotalouden periaatteiden mukaisesti energiaa säästäen ja vähäisin päästöin.
    Lue lisää
  • Tukea siellä, missä sitä tarvitaan
    Kaulan alueen alapintaa vahvistetaan kohdennetusti, jotta pitkittäispalkki voidaan toteuttaa kokonaisuudessaan paino-optimoidusti.
    Lue lisää
  • Itsekorjaava suoja
    Pikkunaarmut sinkityssä pinnassa eivät ole ongelma. Elektrolyysiprosesseissa muodostuu kokonaisvaltainen suoja, joten sinkityksellä toteutettua korroosiosuojausta ei käytännössä tarvitse uusia.
    Lue lisää
  • Täydellinen toimivuus
    Lattialevyt ja niihin upotetut kuormansidontakiskot muodostavat erittäin toimivan kuormaustason. Monien varustelumahdollisuuksien avulla puoliperävaunu mukautuu aina täsmälleen kulloiseenkin kuljetustehtävään.
    Lue lisää
  • Äly voittaa massan
    Kolmioprofiilista tehdyt tuet kantavat materiaalin kulutukseen nähden suuren kuorman. Sen vuoksi jopa 27 tonnin kokonaiskuorma kulkee tieliikenteessä turvallisesti ja tehokkaasti.
    Lue lisää
  • Meille laatu on muutakin kuin järjestelmiä tai merkintöjä.
    Laatua tarkkaillaan tuotannossa jatkuvasti.
    Lue lisää
  • Laatua yhtenä kappaleena
    Työkappale kastetaan sinkkikylpyyn vasta, kun se on valmiiksi koottu. Koska työkappaleet sinkitään yhtenä kappaleena, myös reunat ja ontelot saavat yhtä tehokkaan suojakäsittelyn kuin laajat ulkopinnat.
    Lue lisää
  • Kantava rakenne muodostaa yhtenäisen pinnan.
    Uusi MODULOS-alusta on päällystetty erittäin kuormituksenkestävillä levyillä. Levyt on ruuvattu kiinni rungon reunojen tasoon ja saumattu. Hyväksi havaittu 28 mm paksua pohjaa on saatavana eri pinnoitteilla, joiden liukukitka-arvot ovat jopa µ = 0,6 ja trukin akselikuormat 7,1-9,5 t.
    Lue lisää
  • Helppo korjata
    Jos Schmitz Cargobullin puoliperävaunu ottaa osumaa, vauriot ovat nopeasti korjattavissa.
    Lue lisää
  • Ankaraa testausta
    Testausasemallamme simuloidaan hydrauliikkalaitteiston avulla jopa 40-kertaista Maan kiihtyvyyttä vastaavilla impulsseilla miljoonan kilometrin ajomatkoja. Testauksemme taso on jopa henkilöautovalmistajien korkeita vaatimuksia tiukempi.
    Lue lisää