Schmitz Cargobull'un geçmişi

Gelecek, köklü bir geçmiş gerektirir. Aile şirketi olan Schmitz Cargobull'un geçmişine, başarılı inovasyonlar damga vurmuştur.

Kökenimiz

1892 - Şirketin kurucusu Franz Heinrich Schmitz

1892 yılında Franz Heinrich Schmitz, Münsterland Altenberge'deki küçük köy demirci dükkanını devraldı ve böylece günümüzün Avrupa treyler üreticisinin temelini atmış oldu. Gümrük istasyonu bulunan Altenberge Köyü, "Hollanda Şosesi" üzerinde bulunuyordu. Burada engebeli yollar inişli çıkışlı uzanıyordu. Günümüzde böylesi ticari engeller, her lojistikçinin kabusu olurdu. Tüm "Schmitzerlerin" atası için bu çok münasipti. Yolculuk edenler mola vermek zorunda kalıyordu ve Franz Heinrich Schmitz –daha o zaman bile oldukça müşteri ve servis odaklı –nallarla ve at arabalarının ahşap tekerleklerinin zarar görmüş demir çemberleri ile ilgileniyordu.
1935 - Römork üretiminin başlangıcı

Schmitz 1935 yılında ilk römorkunu inşa etti. Almanya'daki ticari araç sanayisi giderek önem kazanmaya başlıyor ve Schmitz-Anhänger tamamen üst yapı ve römork branşının hızlı gelişimine odaklanıyor.
1940 - Josef ve August Schmitz

1940'lı yıllarda oğulları Josef ve August Schmitz direksiyonun başına geçiyor. Josef Schmitz üretimin başına geçiyor, en karmaşık sorunlar için çözümler icat ediyor ve ürün yelpazesini sürekli geliştiriyor. August Schmitz satış ile ilgileniyor ve müşteriler ile tedarikçileri ziyaret ediyor.
1970 - Schmitz ve Hoffmann aileleri

1970'li yılların başındaysa üçüncü nesil rotayı belirliyor. Dr. Heinz Schmitz ticaret adamı olarak ve Peter Schmitz mühendis ve tasarımcı olarak başlarda şirketi yönetiyorlar. Ayrıca gelişmekte olan şirketleri için satış ve pazarlama konusunda uzman birine ihtiyaç duyuyorlar. Böylece Bernd Hoffmann 1974 yılında şirkete katılıyor ve satış etkinliklerini devralıyor.
1980 - Altenberge Sanayi bölgesi'nde taşınma

Satış stratejileri başarılı oluyor, satış rakamları artıyor, bu sayede daha büyük üretim sahalarına ihtiyaç duyuluyor. Altenberge Köyü'ndeki ana fabrikanın imalat kapasitesi artık yeterli gelmiyor. 1980 yılında üretim kaydırılıyor. Schmitz-Anhänger Altenberge Sanayi Bölgesi'nde en modern standartlara uygun yeni bir üretim tesisi inşa ediyor.
1998 - Mavi fil

Şirketin satış rakamları güçlü bir şekilde artıyor ve Schmitz-Anhänger uluslararası piyasaya açılıyor. Almanca "Anhänger" sözcüğü diğer dillerde anlaşılır değildir ve "ä" harfi nedeniyle telaffuzu zordur. Bu nedenle yerine "Cargobull" uydurma sözcüğü kullanılıyor. "Cargo" sözcüğü yük ve "bull" sözcüğü mavi fili karşılamaktadır. Aralık 1998 tarihinde Schmitz-Anhänger adının yerine şirket resmi olarak yeni uluslararası kabul görmüş Schmitz Cargobull markasına geçmiştir.
2017 - Schmitz Cargobull celebrates 125th anniversary

Schmitz Cargobull celebrates its 125th anniversary in the 2017/2018 financial year, writing a lasting success story in the world of transport. Since 1892, the company has grown from a blacksmith's shop to Europe's leading trailer manufacturer. The anniversary year will be celebrated in national events at Schmitz Cargobull locations across Europe from September 2017.

Schmitz Cargobull'un hikayesi

Mut

1950 - "Thermoswagen" (termos aracı)'nın yükselişi

1950'li yıllarla birlikte dinamik bir on yıl başlıyor.
Ekonomik mucize Schmitz-Anhänger için müthiş bir çıkış ve güçlü satış rakamları sağlıyor. Yeni ürün: İklimlendirilmiş yükler için soğutmalı araçlar, yani termos aracı.
1955 - Seri üretimin başlaması

Eskiden de müşteri taleplerine inovatif yaklaşımlar kadar, üretimin de sürekli modernize edilmesi kaçınılmazdı. Deutsche Bundespost (Federal Alman Postası) ilk büyük siparişlerden birini veriyor ve Schmitz-Anhänger'den doğrudan yeni özellikler istiyor. Bu sipariş ile birlikte Schmitz-Anhänger seri imalata geçiyor. Telegraf direklerinin taşınması için özel römorklar, bunlar ikili istifler halinde yerleştirilebilecek ve vagonlar halinde müteakip taşıma için birleştirilebilecek biçimde tasarlanmıştı.
1973 - Tanker araçları dönemi

Petrol üreticisi ülkelerin 1973 yılından itibaren büyük araç filoları talep etmesiyle, Schmitz-Anhänger yıldan yıla iki haneli büyüme oranlarına imza atıyor. Orta Doğu ülkeleri yüzlerce tanker aracının yanında soğutmalı üst yapılar da sipariş ediyor. Seri imalat giderek geliştiriliyor. Schmitz-Anhänger 1980'li yılların sonlarına kadar tanker araçlarını da ürün yelpazesinde bulunduruyor.
1984 - "The great man made river" projesi

Schmitz-Anhänger, Libya'daki 4.000 km uzunluğundaki su boru hattının inşaatı için alçak dorse sağlayabilen az sayıdaki üreticiden biridir. Libya'daki büyük şehirlerde yaşayan halkın acilen temiz içme suyuna ihtiyacı vardır. Neredeyse 300 Schmitz alçak dorse ile Libya her gün içinden 6 milyon km³ suyun aktığı su boru hattını zamanında bitirerek halka içme suyu sağlayabiliyor. Bu proje 8. Harika olarak da adlandırılmıştır.
1994 - Kapalı kasa, damperli, Curtainsider, konteyner

"Feragat ederek büyüme" stratejisi hayata geçiriliyor. Treyler üreticisi cirosu en yüksek dört araç serisine odaklanıyor: Tenteli treylerler, kapalı kasa araçlar, damperli araçlar ve konteyner taşıyıcıları. Böylece önceki ürün çeşidinin % 20'si ile, pazarın % 80'i muhafaza edilebiliyor.
1999 - Schmitz Cargobull Litvanya'da

Schmitz Cargobull 1999 yılında Litvanya Panevežys'deki fabrikayı satın alıyor. Bu satın alma sayesinde şirket şimdi Doğu Avrupa'da da temsil ediliyor. Panevežys, Schmitz Cargobull'un yurt dışındaki en büyük lokasyonu. Burada 325 çalışan ile kapalı kasa dorseler, tenteli araçlar ve FERROPLAST® paneller üretiliyor.
2002 - Schmitz Cargobull İspanya'da

İspanyol ve Portekiz pazarlarında bariz ciro artışlarından sonra Schmitz Cargobull Zaragoza'daki (İspanya) yeni fabrikayla bir işaret veriyor. Müşterilerimiz neredeyse biz oradayız. Şu anda Schmitz Cargobull İspanya'da 161 personel çalışıyor ve kapalı kasa dorse ile kayar perdeli dorse üretiyor.
2017 - Schmitz Cargobull Türkiye'de

Nisan 2017'de Adapazarı, Türkiye'de kayar perdeli dorse üretimi başlıyor. Kapalı kasa dorse ve damperli dorse üretimi yine aynı yıl başlıyor. Multi-Production-Plant'in resmi açılış tarihi yıldönümü kutlama yılının Ekim ayında. Modern üretim hattı ve kapsamlı hizmet arzıyla Schmitz Cargobull artık Güneydoğu Avrupa'da da temsil ediliyor.
2019 - Schmitz Cargobull Australia

In 2019, our factory in Melbourne (Australia) was opened. Here we have been producing our cooling units and box bodies.
2021 - Schmitz Cargobull Great Britain

In 2021, our factory in Manchester (Great Britain) was opened. In addition to our curtainsider semi-trailers, we have also been producing the S.KO PACE SMART since November 2021. The fully modular dry freight semi-trailer is particularly suitable for our British and Irish customers and has been adapted to their customer needs.
2022 - New expanded plant in Zaragoza

The new plant for curtainsiders, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers covers a total area of around 104,000m2. About 20,000m2 will be used for production and logistics, office space and for the delivery of new and used vehicles. In the new assembly facility, Schmitz Cargobull produces curtainsiders S.CS, reefer semi-trailers and dry freight semi-trailers S.KO with a capacity of 60 units/day (20 units per shift) on just one production line. Schmitz Cargobull invested around €16.6 million in the new production facility. A hi-tech photovoltaic system supplies the energy for the new production site.
2023 - Joint Venture "Cargobull North America"

Two market leaders combine their know-how: Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.

İnsanlar

1936 - Çalışanların fotoğrafı

Firma kurucusu Heinrich Schmitz 80. yaş gününde personel ile birlikte. Şu anda yaklaşık 75 çalışan halihazırda şirkete entegre olmuş vaziyette. Bu arada oğullar August ve Josef Schmitz şirketin yönetimini devralmış durumda.
1936 - 2017 Personel sayısının sürekli büyümesi

Schmitz Cargobull personel sayısı sürekli olarak artıyor. Başlarda küçük bir aile işletmesiyken Schmitz Cargobull günümüzde Münsterland'daki en büyük işverenlerden biri ve Avrupa'nın tamamında temsil ediliyor.
2017 - Schmitz Cargobull AG'nin aile meclisi

Schmitz ve Hoffmann aileleri şu anda şirkette aşağıdaki kişiler: Andreas Schmitz, Bernhard Schmitz ve Dirk Hoffmann ile temsil ediliyor. Aile meclisi, şirketteki en önemli karar verme kurulu. Schmitz Cargobull AG'nin stratejik çerçeve koşulları onun tarafından belirleniyor.
2022 - Schmitz Cargobull expands its Board of Management

The Schmitz Cargobull AG Supervisory Board has appointed Marnix Lannoije as an additional new member of the Management Board with effect from 01.10.2022.

Leistung

1937 - Schmitz yönlendirilebilir aks

"Schmitz yönlendirilebilir aks" ilk ve en başarılı patentlerden biriydi.
Schmitz-Anhänger 1937 yılında teknik yenilikleri sayesinde bölgeler üstü dikkat çekiyor. "Schmitz yönlendirilebilir aks", yani üç akslı römorkun kendinden yönlenen arka aksı ilk kez 1937 yılında Berlin'de düzenlenen Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılıyor. Yeni geliştirme Schmitz-Anhänger'e ihtisas dünyasında inovatif bir nam sağlıyor ve şirketin yükselişine önemli bir katkı sağlıyor.
1978 - Çığır açan araç izolasyonu

Schmitz-Anhänger 1978 yılında frigo kasalarda mükemmel izolasyon performansı sağlayan FERROPLAST® panellerinin patentini alıyor. Bu çığır açan teknolojiyle Schmitz-Anhänger, .frigorifik araç imalatçılarına sorun yaratan bir dizi zorluğun üstesinden geldi. Buhar difüzyonu sızdırmaz panellerin normalde kullanılan cam elyafla güçlendirilmiş plastik karşısındaki ekonomik başarısı, satış rakamlarına da net bir şekilde yansımıştır. Schmitz Cargobull'un Almanya'daki kapalı kasa dorse pazar payı bu sayede yüzde 70'in üzerine çıkmıştır.
1993 - Yüksekliği ayarlanabilir üst yapı

FLEXOS –Değişken treyler bağlama yükseklikleri için değişken treyler yükseklikleri.
Farklı ülkeler genellikle farklı taşıma çözümleri gerektiriyor. Schmitz Cargobull FLEXOS teknolojisi ile ülkelerdeki farklı taleplere göre ayarlanabilen, yüksekliği ayarlanabilir bir üst yapı tasarlıyor.
1999 - Şaside kaynak döneminin sonu

MODULOS modüler sistemi ile şaside kaynaklama dönemi sona eriyor.
Şasiler artık kaynaklanmıyor, perçinlenmiyor veya vidalanmıyor, bilakis kilitleme halkası pimiyle kuvvet ve şekil bağlı bir şekilde birleştiriliyor. Bu birleştirme tekniği sayesinde her bir parça segmentler halinde ön hazırlanıp kaplanabiliyor ve korozyon koruması zarar görmeden birleştirilebiliyor.
2004 - Treyler Telematik

Treyler Telematik ürün taşımasında şeffaflık sağlıyor. Schmitz Cargobull kendi Telematik sistemine sahip ilk treyler üreticilerinden biri. Bu bağımsız işletim sistemi, treylerin işletmecilik ile ilgili tüm verilerini bildiriyor. Lokasyon aktarımı, kat edilen mesafe, fren durumu ve lastik basıncından başlayarak, oluşan tüm bakım masraflarına kadar. TRAILERCONNECT® ile tüm treyler filosu üzerinde bir maksimum veri şeffaflığı hakim oluyor.
2010 - Hızlı - Sağlam - Bakımı kolay

SPEED CURTAIN tente sistemi, sadece 35 saniye içinde açılabiliyor veya kapanabiliyor ve böylece önceki tüm tente sistemlerinden daha hızlı.
Klasik kayar tenteye kıyasla SPEED CURTAIN üstten ve alttan yataklanır ve bu sayede çok hızlı, sağlam ve bakımı kolaydır. Buna, tente kilitlerinin can sıkıcı biçimde açılmasının ortadan kalkması ve üst ile alt ankrajlama sayesinde kuvvetlerin daha iyi aktarılması eklenerek, yük emniyeti açısından elverişli bir durum oluşuyor. SPEED CURTAIN, araç filosu planlamasında daha fazla esneklik ve verimlilik sağlayan kıymetli dakikalar kazandırıyor ve ayrıca iş güvenliğini de iyileştiriyor. Sürücülerin yükleme ve boşaltma sırasında yükleme alanına girmesine gerek kalmıyor ve entegre mikro dikmeler, aşağı düşen dikmeler ve destek lataları yüzünden yaralanma riskini ortadan kaldırıyor.
2012 - İklimlendirmeli taşımacılık için komple çözüm

Schmitz Cargobull kendi frigorifik makinesini geliştiren tek treyler üreticisi ve böylece soğuk taşımacılık için güvenilir bir komple sistem sunuyor. Kendi içindeki geliştirme sayesinde Schmitz Cargobull soğuk taşımacılık sektöründe çıtayı yükseltiyor. Düşük enerji tüketimi, sıcaklık ayarlamasında azami hassasiyet ve tüm bileşenlerin uzun ömürlü tasarımı, Schmitz Cargobull frigorifik makinenin temel özellikleri.
2014 - Daha fazla modülerlik, esneklik ve emniyet

Yeni bir treyler jenerasyonu, sağlamlık ve kullanışlılık bakımından çıtayı yükseltiyor. Şasi, üst yapı ve donanımın yüksek kalitesi, taşıma görevlerinin sorunsuz bir şekilde halledilmesini sağlıyor ve lojistik sektöründe bir başarı faktörü. GENIOS birbiriyle mükemmel bir uyum içinde olan ve aracı kapsayıcı bir şekilde kombine edilebilen bir modüler sistem. Çeşitli yürüyen aksam, şasi ve üst yapı modülleriyle, üst düzey modern bir imalatın hassasiyeti ve hızına sahip büyük bir model çeşitliliği oluşturulabiliyor.
2018 - S.KO COOL SMART

Düşük genel işletme giderleri, S.KO COOL SMART kapalı kasa dorseyi uzun vadede ekonomik yapıyor. Yük için maksimum emniyet sunar, iklimlendirilmiş yükün emniyetli bir şekilde aktarılmasını ve rampada kısa aktarma süreleri sağlar. Standart olarak mevcut Telematik TrailerConnect® şeffaflık ve soğutma zincirinin kesintisiz bir şekilde belgelenmesini sağlıyor.
2021 - Eco Generation

Rethinking sustainability – this is the motto of Schmitz Cargobull’s new EcoGeneration vehicle concept.
2022 - More than 40 innovations at the IAA

Under the motto "Innovations for Transport Efficiency", Schmitz Cargobull is presenting a holistic portfolio of innovative new products and services, which above all increase economic efficiency for users. The product innovations focus on aerodynamics to reduce emissions and costs, cooling efficiency for temperature-controlled freight, reducing vehicle weight while maintaining robustness, and the use of telematics data for greater process efficiency.
2023- New Hybrid Transport Refrigeration Units for USA

Schmitz Cargobull and the US trailer manufacturer Utility Trailer Manufacturer Company LLC have founded a joint venture - "Cargobull North America" (CBNA). As a first step, the partners have developed two transport refrigeration units (TRUs), based on the Schmitz Cargobull S.CU. The 625 Hybrid and 655 MT (Multi Temp) are specially designed to meet the strict emissions requirements of California. The units come equipped with Schmitz Cargobull’s TrailerConnect® telematics system, which is exclusively installed in Utility Trailer's refrigerated trailers.