Fresco a su destino
Transporte farmacéutico y de alimentos - rápido, seguro, eficiente
Rapidez, eficiencia, seguridad - estos son los valores que STI Freight Management de Duisburgo se ha grabado a fuego en lo que respecta al transporte a temperatura controlada. «Es la única forma de garantizar que los sensibles productos farmacéuticos y alimentos lleguen a los clientes sin sufrir daños y frescos», explica Oliver Exner, Senior Manager Operations Road.
La empresa sigue con éxito esta filosofía desde la fundación en 1983 y opera ya con más de 220 empleados en 12 ubicaciones. Desde hace unos años, Schmitz Cargobull presta su apoyo a los duisburgueses en su promesa de ofrecer calidad mediante soluciones de transporte modernas. Entre la flota de vehículos de STI hay 30 semirremolques frigoríficos del tipo S.KO.COOL de última generación, además de un amplio paquete integral EXECUTIVE y todos los certificados de transporte necesarios tales como HACCP, ATP y Cemafroid. «Los tráileres que cuentan con el innovador sistema telemático SmartTrailer facilitan el transporte flexible y seguro tanto de cargas totales como parciales a un rango de temperaturas de entre - 30 y 25 grados centígrados», comenta Exner.
Con la tecnología SmartTrailer del sistema telemático TrailerConnect® de Schmitz Cargobull, STI puede ahora realizar un seguimiento y control de la valiosa mercancía en su ruta por Europa. Un registrador de temperatura garantiza, además, que la delicada mercancía nunca esté a una temperatura demasiado alta o baja. Un cuentakilómetros de precisión capaz de funcionar también cuando el cable EBS no está conectado registra el kilometraje del tráiler. En palabras de Exner: «Así, junto con el sensor de aceleración en la unidad de control del sistema telemático podemos identificar y documentar inequívocamente los movimientos y paradas del vehículo».
Otro de los aspectos destacados del S.KO COOL EXECUTIVE es el sistema de cierre de puerta controlado telemáticamente del tráiler. «Por desgracia hoy día un sistema así es absolutamente esencial en trayectos largos por Europa para evitar el robo de mercancía valiosa», expone Oliver Exner. El sistema de cierre está escondido incorporado en los marcos de la pared trasera y está conectado con la unidad de control del sistema telemático. De esta forma, no solo puede manejarse a través de la unidad de control del sistema telemático, sino también a través de la aplicación para el smartphone «beSmart» o el portal telemático en la central.
STI-Senior Manager Operations Road está convencido al 100 % del concepto SmartTrailer de Schmitz Cargobull: «Actualmente estamos adaptando sucesivamente nuestra flota a la nueva tecnología del vehículo para que pronto los 150 tráileres de nuestra flota tengan el mismo elevado estándar de la generación actual de tráileres refrigerados.»