Schmitz Cargobull establece hitos para la continuidad en el Consejo de Supervisión y la Junta Directiva

Schmitz Cargobull establece hitos para la continuidad en el Consejo de Supervisión y la Junta Directiva

• Karin Hageböck sucede al presidente del IG Metall, Heinz Pfeffer, en el Consejo de Supervisión • Una trágica muerte ensombrece la Junta General de Accionistas • El Consejo de Supervisión amplía los puestos del Consejo de Administración
Abril 2022 – La última reunión del Consejo de Supervisión de Schmitz Cargobull AG en el ejercicio 2021/2022 tuvo lugar el 29 de marzo de 2022 con el trasfondo de la guerra en Ucrania, la incertidumbre en torno a la cadena de suministro y los continuos desafíos creados por la pandemia de la COVID-19.

Cambios en el Consejo de Supervisión

Como parte de una política de sucesión planificada, se dio la bienvenida a un nuevo miembro del Consejo de Supervisión. Karin Hageböck sucedió a Heinz Pfeffer, que ha pasado a la fase de liberación de su jubilación parcial. Heinz Pfeffer era miembro del Consejo de Supervisión de Schmitz Cargobull AG desde el 1 de septiembre de 2009.

El Consejo de Supervisión, la Junta Directiva y toda la plantilla de Schmitz Cargobull desean expresar su sincero agradecimiento por los servicios prestados en nombre de Schmitz Cargobull y le desean lo mejor en sus futuras actividades.  

Karin Hageböck es la directora general, la primera representante autorizada y la tesorera de la sucursal del IG Metall en Rheine y la sucesora directa de Heinz Pfeffer en el sindicato. Comenzó su carrera en el IG Metall a principios de los años 90 como secretaria sindical. Tras obtener el título de secretaria industrial, estudió Derecho en la Universidad de Hagen, especializándose en Derecho Laboral y Derecho Concursal.

La asamblea general anual se vio ensombrecida por el repentino fallecimiento del representante del IG Metall, Pietro Bazzoli. Había sido miembro del Consejo de Supervisión de Schmitz Cargobull desde el 24 de septiembre de 2019. El que fuera durante mucho tiempo presidente del comité de empresa de Siemens y recientemente primer representante autorizado de IG Metall Bocholt, falleció el 26 de marzo a la edad de 53 años, dejando atrás a su esposa y tres hijas. 

"Estamos profundamente conmocionados por el repentino fallecimiento de nuestro miembro del Consejo de Supervisión", dijo Dirk Hoffmann, Presidente del Consejo de Supervisión de Schmitz Cargobull AG, "Recordaremos a Pietro Bazzoli por su dedicación y su enfoque en la consecución de soluciones. Nuestras condolencias y nuestro más profundo pésame van dirigidos a su familia".

Durante la reunión, el Consejo de Supervisión también confirmó la prórroga anticipada de los puestos de la Junta Directiva de Boris Billich (Ventas) y Andreas Busacker (Finanzas) por otros cinco años. 

Las prórrogas anticipadas de los contratos reflejan la exitosa trayectoria de la empresa en los últimos años, como explicó el Presidente del Consejo de Supervisión, Dirk Hoffmann: "El Consejo de Administración ha afrontado con éxito las exigentes condiciones a lo largo de todo este último periodo. En vista de los grandes retos que tenemos por delante, nos gustaría dotar tanto al equipo directivo como a la empresa en su conjunto de una perspectiva estable."

Como cambio en el Consejo de Administración, el Dr. Günter Schweitzer, que ha sido miembro del Consejo de Administración de Compras y Logística desde septiembre de 2021, también representará a Operaciones en el Consejo de Administración. Sustituye a Michael Grund, cuyo contrato en el Consejo de Administración expiró en marzo.
 


Acerca de Schmitz Cargobull 
Con una producción anual de aprox. 42,500 semirremolques y con cerca de 5,700 empleados, Schmitz Cargobull AG es el principal fabricante europeo de semirremolques, tráileres y carrocerías para camión rígido para mercancías refrigeradas, carga general y material a granel. En el ejercicio 2020/2021 se alcanzó una facturación de aprox. 1.740 millones de euros. Como pionera del sector, la empresa de Münsterland, Alemania desarrolló desde el primer momento una estrategia integral de mercado y definió estándares de calidad coherentes a todos los niveles: desde la investigación y el desarrollo, pasando por la producción y los contratos de servicio técnico, hasta telemática para tráileres, financiación, suministro de piezas de repuesto y vehículos de ocasión.

 
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