S.BO Furgón para carga seca

S.BO Furgón para carga seca

El semirremolque furgón para carga seca S.BO en acero, protege de manera fiable la carga en el tráfico de mercancías intercontinental. Especialmente en el transporte combinado no acompañado, el S.BO es el socio ideal.

Sus ventajas

  • Carrocería corrugada de acero para el transporte intercontinental en ferry. Protege la mercancía y minimiza el riesgo de robo. Certificada según la norma DIN EN 12642 Código XL.
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  • Altura interior útil de carrocería hasta 3.000 mm para un volumen de carga máximo de más de 101 m³.
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  • Equipamiento interior con doble piso* y chapas bocallave para una máxima flexibilidad en la sujeción de la carga.
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  • Nueva generación de chasis roldanado MODULOS galvanizado - fácil de mantener con 10 años de garantía contra la oxidación.
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  • La opción heavy duty (HD) en techo y paredes laterales proporciona mayor seguridad durante la carga y la descarga.

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  • Las posibles aplicaciones son: Transporte con sistema de doble piso, transporte de ropa y transporte de mercancías paletizadas.

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  • Eje modelo ROTOS con 1.000.000 km o 6 años de garantía (excluyendo las piezas de desgaste).

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  • 100% SMART - El sistema Telematico TrailerConnect CTU va de serie en el vehículo; el hardware y el servicio básico pueden utilizarse inmediatamente.

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Paquetes de equipamiento

  • Transporte transfronterizo

    El paquete de equipamiento TIR para mayor seguridad y confort en transporte transfronterizo de mercancías. Justo lo que necesitas si desea acortar los tiempos de espera y pasar los controles aduaneros más rápido.
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  • Equipamiento para ferry

    Viajar por mar de forma segura gracias al equipamiento para ferri para el transporte acompañado y no acompañado. Las anillas tipo ferri para asegurar el vehículo en el ferri, unos puntos de amarre bien señalizados y una protección antiempotramiento con patín garantizan la seguridad y protección del vehículo y la mercancía.
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Übersicht

Chasis y Tren de rodaje

  • Chasis
  • Tren de rodaje
Chasis
The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Chasis MODULOS

Las piezas galvanizadas y embulonadas convierten al chasis del semirremolque MODULOS en algo excepcional.
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Running gear
Reliable mileage (km) with the ROTOS? axle

Eje modelo ROTOS®

El concepto de tren de rodaje modelo ROTOS® está formado por componentes armonizados entre sí. El eje, rodamiento, frenos y discos de freno, amortiguadores y suspensión neumática no solo tienen una calidad máxima, sino que fluyen a la perfección.
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Axle lift for better traction

Lifting axle

The axles of ROTOS® running gear can optionally be equipped with a lifting function. The axle lift and starting aid increase efficiency, driving safety and traction, reducing tyre wear.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Load Spread Program

If the semi-trailer is partially unloaded, the centre of gravity shifts and the fifth-wheel loading becomes heavier. The Load Spread Programme (LSP) takes pressure off the rear axle, compensating for the shift of the centre of gravity.
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Carrocería

  • Interior
  • Frontal
  • Trasera
  • Piso
  • Paredes laterales
Interior

Sistema de doble piso

Mayor flexibilidad aprovechamiento del semirremolque gracias al sistema de doble piso. Ideal para cargas no apilables. El sistema permite la carga sin huecos en niveles ajustables en altura y divisibles.
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Panel Bocallave

Los paneles bocallave son ideales para transportar ropa por su facilidad en el manejo.

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Frontal

Heavy duty protection

Additional protection against damage to the front by the attached front box.

Trasera

Puerta de doble hoja

Máxima seguridad con la puerta de doble hoja. Según las condiciones de transporte, con cierre simple o doble.
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Protección antiempotramiento

Es fácil que un semirremolque resulte dañado mientras se carga en el Ferry, debido a que la protección antiempotramiento toca el suelo, pero el patín de la protección antiempotramiento lo evita. La protección antiempotramiento tiene una capacidad de carga de 18 toneladas.
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Piso

S.CS curtainsider semi-trailer wooden floor for different stacker axle loads

Piso de madera

Durable and robust screen-printed floors available for different forklift axle loads (7.1 tonnes, 8 tonnes or 9.5 tonnes). Sealed floor plates prevent moisture from reaching the cargo from below.
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Floor panels at the rear portal

When frequently loaded with a forklift truck, the floor plate is subject to increased wear. For protection, an additional floor plate is installed at the rear portal, which extends the service life of the floor. The forklift axle load is 9.5 tonnes.
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Side wall

Air grille

Small openings in the side wall ensure that air can circulate in the body. This prevents condensation from forming in the interior.

Sistemas de asistencia

  • Sistema de presión de neumáticos
  • Indicador de desgaste de las pastillas de freno
  • Luz de marcación lateral intermitente
  • Ayuda de maniobra en muelle electrónica
Sistema de control de la presión
The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Brake pads always in sight

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

The wear display signals at an early stage when a brake pad needs replacement, ensuring greater safety in road traffic and avoiding downtime and high consequential costs.
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Flashing side marking lights
Side marking lights for enhanced road safety

Flashing side marking lights

The flashing side marking lights (SML) help to avoid accidents when turning. When the driver indicates, the side marking lights on the semi-trailer also flash and signal to other road users that the vehicle is about to turn.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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Load securing

  • Lashing points and aids
Lashing points and aids
Flexible points for load securing

Lashing eyes

The lashing eyes, with a pulling force of up to 2 tonnes, provide flexible load securing points. Fits all common hooks for fast load securing.
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Certificados

Certificaciones necesarias para tu seguridad en el trabajo del día a día

  • DIN EN 1264, código XL

    Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.
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Especificaciones técnicas

  • Longitud interior de la carrocería13.585mm
  • Longitud útil de la carrocería13.690mm
  • Anchura interior de la carrocería2.480mm
  • Sidewall thickness35mm
  • Rear door thickness50mm
  • Roof thickness25mm

Nuestros servicios

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