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S.BO OPENSIDER

With its fully side-opening doors, versatile usage options and improved accessibility, the S.BO OPENSIDER offers an efficient, safe and flexibl solution for te transport of non-refrigerated goods.

Sus ventajas

Faster loading and unloading:
The side access allows for quick loading and unloading, especially in narrow or crowded areas.
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Increased security:
Reduces the risk of injury by minimizing climbing into the truck.
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Improved accessibility:
Side access to the load is ideal for urban environments or locations with limited rear access.
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Certified safety and stability:
Structural strength in accordance with DIN EN 12642 Code XL for the safe transport of demanding dry freight.
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Time and work efficiency:
Shortens turnaround time at loading bays and reduces dependence on specific loading bay configurations.
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Amplio equipamiento para carrocería y chasis gracias al sistema modular
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Maximum flexibility in the loading process:
The S.BO OPENSIDER is available with either one-sided or two-sided opening side walls.
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Proven dry freight performance:
The robust FERROPLAST® box body reliably protects goods from te weather and theft.
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Chasis y tren de rodaje

Chasis
Tren de rodaje

Chasis

The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Chasis MODULOS

El chasis MODULOS ofrece unas mayores reservas de potencia gracias a su mayor carga lineal y su peso optimizado. Un robusto bastidor con largueros perfilados por laminación fabricados de una pieza garantiza una gran estabilidad sin deformación térmica.

Body

ROTOS

Excelentes características de conducción gracias a la suspensión neumática MRH (Multi-Ride-Height) de serie. Gracias al innovador sistema de ventilación, se genera menos calor y las pastillas de freno duran más.

Axle lift for better traction

Eje elevable

Los ejes del tren de rodaje modelo ROTOS® pueden equiparse opcionalmente con una función de elevación. La elevación del eje y la ayuda al arranque aumentan la eficiencia, la seguridad de conducción y la tracción, reduciendo el desgaste de los neumáticos.

The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Programa de distribución de la carga

Si el semirremolque está parcialmente descargado, el centro de gravedad se desplaza y la carga de la quinta rueda se hace más pesada. El programa de distribución de la carga (LSP) elimina la presión sobre el eje trasero y compensa el desplazamiento del centro de gravedad.

Carrocería

Sidewall
Frontwall
Doble altura
Parte trasera
Piso
Techo

Side

Sidewall

The sidewall system allows fast and convenient handling, enabling the entire side to be opened or closed in under one minute, which reduces downtime and speeds up loading processes. Five interconnected door segments on each side ensure stable operation, with secure locking mechanisms at the front and rear of the semi-trailer body. Optionally for the European version a double-sided foldable wall is available, offering loading and unloading from both sides for greater flexibility in everyday transport operations.

Sliding middle post 1

Sliding middle post

The sliding middle post design ensures longer durability of the side doors and allows easy, precise positioning. The sliding middle post can be detached from its central position and repositioned across the full width of the trailer for maximun flexibility during loading.

Frontwall

Heating unit

Heating unit

The heating unit option was developed to transporting temperature-sensitive goods in cold climates. It ensures consistently positive temperature inside the trailer body, making it suitable for products such as electronics, beverages, paints and various construction materials.

Interior

Double-decker system

Double-decker system

The double-decker system provides for flexible and greater utilization of the semi-trailer. The system provides for gap-free loading using two infinitely height-adjustable and split levels. Ideal for non-stackable freight.

Trasera

Aluminium rear door for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Puertas traseras

Las puertas traseras de aluminio son resistentes a la corrosión, duraderas y ligeras.

Insulated roller shutter for the S.KO box body semi-trailer

Puerta enrollable

Gracias a la puerta enrollable aislante ya no habrá pérdida de tiempo ni de frío, puesto que el vehículo se puede abrir tras la aproximación a la rampa.

Dynamic Ramp Protection

El sistema protege la carrocería cuando el semirremolque da marcha atrás en la rampa. Al mismo tiempo, el parachoques de acero inoxidable con rodillos compensan el cambio de altura del semirremolque cuando se acerca una carretilla elevadora.

Camera Trasera

La cámara de marcha atrás se ha convertido en un aliado indispensable para los conductores. Al proporcionar una visión clara y nítida de lo que ocurre detrás del vehículo, facilita maniobras como estacionar en espacios reducidos, retroceder en rampas o circular por calles estrechas. De esta manera, se minimiza el riesgo de colisiones y se aumenta significativamente la seguridad vial.

Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

Plataforma elevadora

Con una plataforma elevadora, la carga y descarga no supondrá ningún problema incluso sin rampa. La plataforma elevadora facilita la carga y descarga directas.

Piso

S.KO EXPRESS wear plates at the rear

Chapas de piso en la puerta trasera

Si la carga se va a realizar frecuentemente con carretilla elevadora de horquilla, la última chapa del piso sufrirá un mayor desgaste. Como medida de protección, en la puerta trasera hay una chapa de piso adicional, por lo que la vida útil se prolonga.

Wooden floor for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Piso de madera

Piso duradero y robusto de contrachapado para diferentes cargas para el eje de carretilla. Las placas selladas del piso evitan que penetre la humedad en la mercancía.

Techo

FERROPLAST® roof

The standard FERROPLAST^®-insulated roof ensuring excellent fuel efficiency and outstanding insulation.

Improved interior lighting

With the new LED light strips, the interior is now even better illluminated, ensuring more safety when loading and unloading at any time of day.

Sistemas de asistencia:

Sistemas de presión de neumáticos
Indicador de desgaste de las pastillas de freno
Luz de marcación lateral intermitente

Mantenimiento de la presión

The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring by TrailerConnect® immediately possible – if sensors are mounted on the tyre. The system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

Brake pads always in sight

Indicador de desgaste de las pastillas de freno

El indicador de desgaste avisa con antelación cuando es necesario cambiar las pastillas de freno, y de esta forma garantiza una mayor seguridad en el tráfico, evita tiempos de parada y los costes asociados.

Luces intermitentes de señalización lateral

Sujeción de la carga

Unión continua

Unión continua

Vigueta de sujeción de carga

La mercancía no paletizada puede asegurarse con ayuda de carriles de sujeción de carga embutidos. Las viguetas de sujeción de carga se pueden enganchar a placer y el interior se puede utilizar con libertad.

Certificados

Certificación completa para su seguridad en la rutina de transporte.

DIN EN 1264, código XL
Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.
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Especificaciones técnicas

Internal body length13.62m
Intenal body width2,475mm
Internal body height2,650mm
Pallet spaces34Europalés

Nuestros servicios

Contratos de mantenimiento

Con el contrato de mantenimiento adecuado mantendrás el control de los costes y nosotros garantizamos que tus vehículos permanezcan en movimiento.

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Telemática

Con el sistema telemático TrailerConnect® tendrás toda la información necesaria acerca de tus vehículos.

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Financiación

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