Camión rígido de lona con eje central Z.CS
Los camiones rígidos de lona con eje central Z.CS son el complemento ideal para el camión rígido de lona con coche a motor M.CS y el semirremolque de lona S.CS.
Sus ventajas
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POWER CURTAIN - Fácil manejo y mayor seguridad al cargar y descargar sin alzasLeer más
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Techo elevado de altura regulable para una carga y descarga sencillas con alturas interiores flexiblesLeer más
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En combinación con el camión rígido de lonas con eje central Z.CS, disponible comotren articulado de gran volumen M.CS/Z.CSLeer más
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Alta resistencia de la carrocería certificada conforme a DIN EN 12642, código XL, opcionalmente conforme a la directiva Daimler 9.5, así como a la directiva VDI para el transporte de bebidas y con certificado de neumáticosLeer más
Chasis y tren de rodaje
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Chasis
Chasis
Carrocería
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Página
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Equipamiento para el tren de carga continua
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Parte trasera
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Techo
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Regulación de la altura
Página
Equipamiento para el tren de carga continua
Trasera
Techo
Regulación de la altura
Sujeción de la carga
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Unión continua
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Puntos y medios de amarre
Unión continua
Puntos y medios de amarre
Certificados
Certificación completa para su seguridad en la rutina de transporte.
DIN EN 1264, código XL
Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.Leer másDirectiva Daimler 9.5
Daimler AG regula el transporte sin perturbaciones desde y hacia sus plantas en una directriz propia que incluye métodos vinculantes para la sujeción de la carga. La Directiva Daimler 9.5 se aplica cada vez con mayor frecuencia en los transportes del sector de la automoción.Leer másBebidas
Las carrocerías conformes a DIN EN 12642 código XL con el añadido «apto para el transporte de bebidas» cumplen con requisitos especiales para los palés para bebidas y productos en barril. Apto para el transporte de bebidas de una y dos capas.Leer másNeumáticos
Los neumáticos sueltos que han de transportarse tumbados se asientan durante el transporte y presionan con fuerza contra las paredes laterales. La estabilidad de la carrocería se garantiza mediante un equipamiento adicional conforme a la norma DIN EN 12642, código XL.Leer más
Nuestros servicios
Catálogos
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Breve información acerca del tren articulado de gran volumen M.CS Z.CS