S.BO PACE

S.BO PACE

CEP transports must be quick, easy and environmentally friendly. You can always transport your goods safely in the S.BO PACE with its robust yet lightweight design. Whether fresh produce, general cargo or safety-relevant goods, the S.BO PACE is flexible. And the integrated telematics ensure complete transparency.

Your benefits

  • Innovative, stable lightweight body made of STRUKTOPLAST for more payload and less CO2 emissions due to lower total weight

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  • 100 % SMART - Integrated telematics TrailerConnect® with the CTU hardware ex works ensures transparent control of the vehicle fleet
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  • Optimal equipment for CEP services with roller shutter, light roof and tail lift
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  • Galvanised, rolled MODULOS chassis of the new generation - easy to maintain with 10-year warranty against rust-through

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  • Simplified load securing with load securing rails
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  • ROTOS axle unit with 1,000,000 km or 6-year warranty (excluding wear parts)
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Equipment packages

  • Équipement ferry

    En mer en toute sécurité, avec l'équipement ferry pour le transport accompagné ou non accompagné. Les anneaux ferry pour l'arrimage du véhicule sur les ferries, des points d'arrimage bien repérés et une protection anti-encastrement avec des patins assurent la sécurité et la protection du véhicule et du chargement.
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Chassis & running gear

  • Chassis
  • Running gear
Chassis

MODULOS - Chassis

Rolled MODULOS chassis has a repairfriendly design based on bolted, hot galvanised technology. It provides high value retention and low total cost of ownership as well as options to easily modify the modular system at any stage. 
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Running gear

ROTOS

ROTOS axles with disc brakes for high traffic safety and lower total cost of ownership. Six years’ warranty on hub and tube, and more than 1 million ROTOS running gear sold to date.
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Axle lift for better traction

Lifting axle

The axles of ROTOS® running gear can optionally be equipped with a lifting function. The axle lift and starting aid increase efficiency, driving safety and traction, reducing tyre wear.

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The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Load Spread Program

If the semi-trailer is partially unloaded, the centre of gravity shifts and the fifth-wheel loading becomes heavier. The Load Spread Programme (LSP) takes pressure off the rear axle, compensating for the shift of the centre of gravity.
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Body

  • Rear
  • Floor
  • Roof
  • Site
Rear
Aluminium rear door for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Portes arrière

Les portes arrière en aluminium sont résistantes à la corrosion, durables et légères.
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Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.
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Roller shutter

The insulated roller shutter ensures that there is no more lost time or lost refrigeration, as the trailer can be opened once it has reached the ramp.
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Floor
Wooden floor for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Plancher en bois

Planchers en bois longue durée et robustes pour différentes charges de chariot par essieu. Grâce à des panneaux de plancher colmatés, aucune humidité ne peut pénétrer dans le chargement.
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S.KO EXPRESS wear plates at the rear

Tôle du plancher devant les portes arrière

Lors des chargements fréquents avec un chariot, la dernière partie du plancher est soumise à une usure élevée. Pour protéger le plancher devant les portes arrière, il y a une tôle supplémentaire qui prolonge la durée de vie du plancher.
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Roof
Full-length skylight in the S.KO EXPRESS box body semi-trailer for the best possible working conditions

Toit translucide

Le toit translucide continu assure les meilleures conditions de travail possibles dans le véhicule.
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Aluminium roof

The aluminium roof and the reinforcing supports ensure a stable structure. 
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Site

Side walls made of STRUKTOPLAST

The STRUKTOPLAST® lightweight body reliably protects the goods from the weather and reduces the risk of theft.
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Assistance systems

  • Tyre pressure systems
  • Brake pad wear indicator
  • Flashing side marker light
  • Electronic ramp approach aid
Tyre pressure systems
Control and timely information on tyre pressure with the tyre pressure system

Système de regonflage

Le système de regonflage contrôle la pression des pneus, et les regonfle automatiquement si nécessaire. Pour une usure moins importante des pneus, et une meilleure conduite, sans avoir à regonfler vous-même les pneus.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring by TrailerConnect® immediately possible – if sensors are mounted on the tyre. The system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Brake pad wear indicator
Brake pads always in sight

Brake pad wear indicator

The wear display signals at an early stage when a brake pad needs replacement, ensuring greater safety in road traffic and avoiding downtime and high consequential costs.
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Flashing side marker light
Side marking lights for enhanced road safety

Démonter et remonter

Les feux de position latéraux clignotants contribuent à éviter les accidents en tournant aux croisements. Lorsque le chauffeur met le clignotant, les feux de position latéraux de la semi-remorque clignotent aussi, et signalent aux usagers de la route, que le véhicule va tourner.
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Electronic ramp approach aid
Information on resetting with the electronic ramp approach aid

Electronic ramp approach aid

The electronic ramp approach aid assists drivers when approaching loading ramps. Once reverse gear has been engaged, the system uses visual and audible signals to inform the driver of the distance remaining behind the vehicle. When the semi-trailer is nearing the ramp, the trailer brakes independently.
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Load securing

  • Restraint
Restraint

Load securing rails

Unpalletised freight can be secured by means of load securing rails. Load securing protection can be suspended as required, enabling the interior to be freely used.
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Safety curtain

The safety curtain is used to ensure the safety of the cargo. In addition, the curtain can be secured to the side wall in the load securing rails with the straps provided when the curtain is not needed. 

Technical data

  • Internal body length13.62m
  • Intenal body width2490mm
  • Interior height2,610, 2,710, 2,810 and 3,210mm
  • Unladen weightfrom 5,600kg
  • Aggregate load24,000kg
  • Saddle load15,000kg
  • Pallet spaces34Europalettes

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Contrats d'entretien

Avec le contrat d'entretien adapté, vous gardez le contrôle des coûts, et nous assurons votre mobilité !
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de tracteur

Avec la télématique TrailerConnect®, vous disposez de toutes les informations nécessaires concernant vos véhicules.
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