S.BO OPENSIDER

With its fully side-opening doors, versatile usage options and improved accessibility, the S.BO OPENSIDER offers an efficient, safe and flexibl solution for te transport of non-refrigerated goods.

Vos avantages

Faster loading and unloading:
The side access allows for quick loading and unloading, especially in narrow or crowded areas.
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Increased security:
Reduces the risk of injury by minimizing climbing into the truck.
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Improved accessibility:
Side access to the load is ideal for urban environments or locations with limited rear access.
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Certified safety and stability:
Structural strength in accordance with DIN EN 12642 Code XL for the safe transport of demanding dry freight.
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Time and work efficiency:
Shortens turnaround time at loading bays and reduces dependence on specific loading bay configurations.
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Better use of space:
Allows easy organization and access to specific items without having to unload everything.
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Maximum flexibility in the loading process:
The S.BO OPENSIDER is available with either one-sided or two-sided opening side walls.
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Proven dry freight performance:
The robust FERROPLAST® box body reliably protects goods from te weather and theft.
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Châssis & Train roulant

Châssis
Train roulant

Chassis

The MODULOS chassis offers greater reserves of power

Châssis MODULOS

Le châssis MODULOS dispose de plus grandes réserves pour les sollicitations, par une charge plus élevée avec un poids optimisé. Un châssis robuste avec des longerons profilés en un morceau, assurent une grande stabilité sans déformations thermiques.

Running gear

ROTOS

Une conduite excellente grâce à la suspension pneumatique MRH (Multi-Ride-Height) série. Grâce au système de ventilation innovant, il y a moins de chaleur, et les garnitures de frein durent plus longtemps.

Axle lift for better traction

Lifting axle

The axles of ROTOS^® running gear can optionally be equipped with a lifting function. The axle lift and starting aid increase efficiency, driving safety and traction, reducing tyre wear.

The Load Spread Program relieves pressure on the rear axle

Load Spread Program

If the semi-trailer is partially unloaded, the centre of gravity shifts and the fifth-wheel loading becomes heavier. The Load Spread Programme (LSP) takes pressure off the rear axle, compensating for the shift of the centre of gravity.

carrosserie

Sidewall
Frontwall
Double étage
arrière
plancher
Toit

Side

Sidewall

The sidewall system allows fast and convenient handling, enabling the entire side to be opened or closed in under one minute, which reduces downtime and speeds up loading processes. Five interconnected door segments on each side ensure stable operation, with secure locking mechanisms at the front and rear of the semi-trailer body. Optionally for the European version a double-sided foldable wall is available, offering loading and unloading from both sides for greater flexibility in everyday transport operations.

Sliding middle post 1

Sliding middle post

The sliding middle post design ensures longer durability of the side doors and allows easy, precise positioning. The sliding middle post can be detached from its central position and repositioned across the full width of the trailer for maximun flexibility during loading.

Frontwall

Heating unit

Heating unit

The heating unit option was developed to transporting temperature-sensitive goods in cold climates. It ensures consistently positive temperature inside the trailer body, making it suitable for products such as electronics, beverages, paints and various construction materials.

Interior

Double-decker system

Double-decker system

The double-decker system provides for flexible and greater utilization of the semi-trailer. The system provides for gap-free loading using two infinitely height-adjustable and split levels. Ideal for non-stackable freight.

Rear

Aluminium rear door for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Portes arrière

Les portes arrière en aluminium sont résistantes à la corrosion, durables et légères.

Insulated roller shutter for the S.KO box body semi-trailer

porte volet

Avec la porte volet isolée, il n'y a plus de perte de temps ni de froid, car il est possible d'ouvrir le véhicule dès qu'il est à quai.

Dynamic Ramp Protection System (DRP) offers protection when approaching the ramp

Dynamic-Ramp Protection

Ce système protège la carrosserie, lorsque le véhicule est mis à quai. Simultanément, les but roll en acier inoxydable compensent les différences de hauteur du véhicule, lors du chargement par un chariot.

Reversing camera

A reversing camera assists the driver when reversing. Whether docking to ramps, manoeuvring within a confined space or in narrow streets, visibility to the rear provides greater safety and avoids damage.

Fast unloading even without a ramp with a tail lift for the S.KO box body semi-trailer

hayon de chargement

Avec un hayon de chargement, le chargement et le déchargement sont faciles même sans quai. Le hayon permet le chargement et le déchargement directs.

Floor

S.KO EXPRESS wear plates at the rear

Tôle du plancher devant les portes arrière

Lors des chargements fréquents avec un chariot, la dernière partie du plancher est soumise à une usure élevée. Pour protéger le plancher devant les portes arrière, il y a une tôle supplémentaire qui prolonge la durée de vie du plancher.

Wooden floor for the S.KO EXPRESS box body semi-trailer

Plancher en bois

Planchers en bois longue durée et robustes pour différentes charges de chariot par essieu. Grâce à des panneaux de plancher colmatés, aucune humidité ne peut pénétrer dans le chargement.

Toit

FERROPLAST® roof

The standard FERROPLAST^®-insulated roof ensuring excellent fuel efficiency and outstanding insulation.

Improved interior lighting

With the new LED light strips, the interior is now even better illluminated, ensuring more safety when loading and unloading at any time of day.

Systèmes d'assistance

Systèmes de pression des pneus
Témoin d'usure des garnitures de frein
Feu de position latéral clignotant

Pressure monitoring system

The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

Pressure monitoring system

The tyre pressure monitoring by TrailerConnect® immediately possible – if sensors are mounted on the tyre. The system displays when you need to top up air into a tyre. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.

Brake pad wear indicator

Brake pads always in sight

Brake pad wear indicator

The wear display signals at an early stage when a brake pad needs replacement, ensuring greater safety in road traffic and avoiding downtime and high consequential costs.

Flashing side marking lights

chargement à l'arrière

Verrouillage de forme

Verrouillage de forme

Poutre d'arrimage du chargement

Les chargements qui ne sont pas sur des palettes, peuvent être arrimés avec des rails d'arrimage encastrés. Les poutres d'arrimage peuvent être accrochées au choix, et l'intérieur peut être utilisé librement.

Certificats

Des homologations complètes pour votre sécurité au quotidien.

DIN EN 1264 Code XL
Résistance de la carrosserie homologuée de série. Avec l'homologation suivant la norme DIN EN 12642 Code XL, les carrosseries de Schmitz Cargobull répondent aux exigences en matière de carrosseries renforcées pour l'arrimage du chargement.
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Caractéristiques techniques

Internal body length13.62m
Intenal body width2,475mm
Internal body height2,650mm
Pallet spaces34Europalettes

Nos prestations

Contrats d'entretien

Avec le contrat d'entretien adapté, vous gardez le contrôle des coûts, et nous assurons votre mobilité !

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de tracteur

Avec la télématique TrailerConnect®, vous disposez de toutes les informations nécessaires concernant vos véhicules.

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Financement

Nous établissons pour vous une offre individuelle, à des conditions intéressantes pour l'ensemble du cycle de vie de votre investissement.

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