S.CS UNIVERSAL

S.CS UNIVERSAL

Robust, flexibel und universell einsetzbar: Höhere Nutzlast, kürzere Ladezeiten und einfache Ladungssicherung, das ist der Sattelcurtainsider S.CS UNIVERSAL von Schmitz Cargobull.
Sattelcurtainsider S.CS Universal - robust, flexibel und universell einsetzbar

Ihre Vorteile

  • Als EcoGeneration sparen der EcoFIX und EcoFLEX mit aerodynamisch optimiertem Aufbau Kraftstoff und CO2
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  • TrailerConnect®-Telematik, damit Sie Fahrzeuge und Fracht im Blick behalten
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  • Rolliertes, verzinktes MODULOS-Chassis der neuen Generation – wartungsfreundlich mit 10 Jahren Gewährleistung gegen Durchrostung
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  • Für jede Transportanforderung die passenden Optionen
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  • POWER CURTAIN PLUS - Erhört die Aufbaufestigkeit durch eine Vorspannung in der Plane. Ideal für den Transport von nicht formstabile Güter.
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  • POWER CURTAIN - lattenloser Aufbau für schnelles Be- und Entladen
     
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  • SPEED CURTAIN -  sekundenschneller Zugang zur Ware
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  • Hohe Aufbaufestigkeit nach DIN EN 12642 Code XL, optional mit Getränke-Zertifikat und DL-Richtlinie 9.5
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  • Umfassende Services von der Finanzierung bis zur Inzahlungnahme des gebrauchten Trailers für optimale Total Cost of Ownership
     
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  • Besonders hohe Nutzlast in Verbindung mit dem X-LIGHT-Ausstattungspaket.
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Ausstattungspakete

  • X-LIGHT

    Mehr Nut­zlast und Ef­fizienz durch re­duziertes Eigengewicht. Spart Kraft­stof­fkosten und op­ti­miert die Lader­aum­nutzung.
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  • KP+

    Durch eine verstärkte Konstruktion des Chassis wird eine Sattellast von bis zu 18 t erreicht damit ein höheres Gesamtgewicht genutzt werden kann. Durch den langen Radstand von 8.130mm können sowohl 4x2 als auch 6x2/6x4 Sattelzugmaschienen eingesetzt werden.
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  • Verstärktes Fahrgestell

    Mit dem verstärkten Fahrgestell lassen sich kompakte und sehr schwere Güter mit bis zu 25 t auf einer Laderaumlänge von nur 6 m effizienter transportieren. Das macht den S.CS noch flexibler, wenn die herkömmliche Streckenlast nicht ausreicht.
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  • Verkehr Grenzüberschreitend

    Das TIR-Ausstattungspaket für mehr Sicherheit und Komfort im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Genau, was Sie brauchen, wenn Sie mit kürzeren Wartezeiten schneller durch die Grenzabfertigung wollen.
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  • DB-Ausstattung

    Der kombinierte Verkehr ist gerade bei weiten Distanzen eine wirtschaftliche Alternative. Für optimalen Vertikalumschlag besitzen die Trailer Greifkanten mit denen die Auflieger leicht mit einem Kran oder einem Reach-Stacker verladen werden können.
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  • Ferry-Ausstattung

    Sicher auf See mit der Ferry-Ausstattung für den begleiteten und unbegleiteten Transport. Ferry-Lashings zur Sicherung des Fahrzeugs auf der Fähre, deutlich gekennzeichnete Zurrpunkte und ein Unterfahrschutz mit Kufe sorgen für Sicherheit und Schutz des Fahrzeugs und der Ware.
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Übersicht

Chassis & Fahrwerk

  • Chassis
  • Fahrwerk
Chassis
Das MODULOS-Chassis bietet größere Leistungsreserven

MODULOS-Chassis

Das MODULOS-Chassis bietet größere Leistungsreserven durch eine höhere Streckenlast und ein optimiertes Gewicht. Ein robuster Fahrzeugrahmen mit walzprofilierten Langträgern aus einem Stück gefertigt, sorgen für hohe Stabilität ohne thermischen Verzug.
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Fahrwerk

ROTOS

Hervorragende Fahreigenschaften durch die serienmäßige MRH-Luftfederung (Multi-Ride-Height). Durch das innovative Lüftungssystem entsteht weniger Wärme und die Bremsbeläge halten länger.
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Achslift für bessere Traktion

Liftbare Achse

Bei ROTOS-Fahrwerken können Achsen optional mit Liftfunktion ausgestattet werden. Der Achslift und die  Anfahrhilfe erhöhen die Effizienz, Fahrsicherheit und die Traktion und vermindern den Reifenverschleiß. 

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Das Load-Spread-Programm entlastet die hintere Achse

Load Spread Program

Wird der Trailer teilweise entladen, verändert sich der Lastschwerpunkt und der Satteldruck wird stärker. Das Load-Spread-Programm (LSP) entlastet die hintere Achse und gleicht Schwerpunktverschiebungen aus.
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Aufbau

  • Seite
  • Doppelstock
  • Heck
  • Boden
  • Dach
  • Stirnwand
  • Höhenverstellung
Seite

POWER CURTAIN

Der Aufbau ohne Aufsatzlatten für schnelles und sicheres Be- und Entladen. Die Plane ist mit Schlaufen zur flexiblen, rückwärtigen Ladungssicherung ausgestattet bei umfassender Zertifizierung.
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Sekundenschneller Zugang zur Fracht mit dem SPEED CURTAIN

SPEED CURTAIN

Wenn jede Sekunde zählt! Mit dem SPEED CURTAIN haben Sie in sekundenschnelle freien Zugang zur Fracht. Schnell und sicher Be- und Entladen ohne Rungen oder Aufsatzlatten.
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Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig

Standardaufbau

Die Standard-Plane des Curtainsiders ist sehr leichtgängig und lässt sich mit nur einer Hand schnell und einfach Auf- und Zuziehen.
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Die Bordwände können mit einer kurzen oder langen Schiebeplane kombiniert werden.

Bordwände

Die Bordwände mit einer Höhe von 620 oder 720 mm können mit einer kurzen oder langen Schiebeplane kombiniert werden.
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Innenraum

Doppelstock

Nutzen Sie das Ladevolumen bei nicht-stapelbarer Fracht mit dem Doppelstock-System optimal aus. In Abständen von 50 mm kann das System individuell an die Ladung angepasst werden, sodass eine flexible zweite Ladeebene entsteht.
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Heck
Die Doppelflügeltür für den Sattelcurtainsider S.CS

Doppelflügeltür

Die Heckwandtüren aus eloxierten Aluminiumprofilen sind leicht, langlebig und korrosionsbeständig. Durch den Profilaufbau können die Türen bei Beschädigungen einfach repariert werden.
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Die durchgängige Kombination von Puffer und Stahlrammleiste schützen das Fahrzeug bei Anfahrstößen.

Stahlrammschutz

Die Stahl-Eckrammpuffer mit Stahlrammleiste schützen das Fahrzeug bei Anfahrstößen. Die durchgängige Kombination von Puffer und Stahlrammleiste leitet die Kräfte gleichmäßig weiter.
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Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau

Standard-Gummipuffer

Beim Anfahren an die Rampe schützen die Gummipuffer den Fahrzeugaufbau vor Schäden durch Stöße und Anfahrstöße werden gedämpft. Die Puffer verhindern teure und zeitaufwändige Reparaturen.
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Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal des Sattelcurtainsider

Rollen-Eckrammpuffer

Auf- und Abwärtsbewegungen beim Be- und Entladen an der Rampe werden durch die Rollen-Eckrammpuffer ausgeglichen. Die Gummipuffer verhindern Schäden am Heckportal, so dass der Auflieger geschützt ist.
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Der Aufbau wird geschützt und die Stoßkraft wird ins Chassis geleitet.

Kompressible Rollen-Rammpuffer

Die kompressiblen Puffer aus Edelstahl gleichen Auf- und Abwärtsbewegungen bei Beanspruchung aus und nehmen Anfahrstöße auf. Der Aufbau wird geschützt und die Stoßkraft wird ins Chassis geleitet.
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Ladebordwand

Mit einer Ladebordwand ist das Be- und Entladen auch ohne  Rampe kein Problem. Die Ladebordwand ermöglicht  das direkte Be- und Entladen.
Boden
Schutz des Heckportals beim häufigen Be- und Entladen

Bodenbleche am Heckportal

Bei häufiger Beladung mit einem Gabelstapler ist die letzte Bodenplatte erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Zum Schutz  ist am Heckportal ein zusätzliches Bodenblech verbaut, wodurch die Lebensdauer des Bodens verlängert wird.
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Hohe Staplerachslast und eine dauerelastische Verklebung beim Boden

Geklebter Boden

Dauerelastisch verklebter Boden ist belastbarer und schützt die Fracht von unten vor Witterungseinflüssen. Neben einer dichten und versiegelten Ladefläche sorgt der geklebte Boden für eine höhere  Staplerachslaste.
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Holzboden für verschiedene Staplerachslasten Sattelcurtainsider S.CS

Holzboden

Robuste und langlebige Siebdruckböden für unterschiedliche Staplerachslasten. Die Bodenplatten sind versiegelt, sodass von unten keine Feuchtigkeit an die Fracht gelangt.
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Antirutschboden erhöht die Sicherheit der Ware gegen Verrutschen

Antirutschboden

Der Antirutschboden mit Kunststoffbeschichtung hält die Ladung an Ort und Stelle. Die Ladungssicherung wird einfacher durch einen höheren Gleitreibbeiwert.
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Dach
Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe mit dem Hubdach

Hubdach

Für eine bequeme Be- und Entladung kann das Dach zur Erhöhung der seitlichen Durchladehöhe angehoben werden und ermöglicht ein einfaches be- und entladen. Schäden an Ladung und Dach werden so verhindert.
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Der aufgepumpte Roof Safety Airbag trägt zur Sicherheit im Straßenverkehr bei

Roof Safety Airbag

Der Roof Safety Airbag (RSAB) sorgt für mehr Sicherheit im Verkehr. Aufgepumpt sorgt der RSAB für eine Wölbung im Dach, wodurch Wasser abläuft und es im Winter die Bildung von Eisplatten verhindert.
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Hohe Aufbaufestigkeit mit dem Schmitz Cargobull Safety Roof

Safety Roof

Das serienmäßige Safety Roof trägt zur Aufbaufestigkeit bei. Zum Be- und Entladen mit einem Kran kann das Safety Roof nach vorn oder hinten geschoben und im geöffneten Zustand arretiert werden.
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Der Diebstahlschutz in der Dachplane ungewollten Zugriff zur Fracht

Diebstahlschutz Dachplane

Sicher und geschützt an den Bestimmungsort. Der optionale Diebstahlschutz durch Drahtgewebe in der Dachplane verhindert ein Zerschneiden und schützt vor Diebstahl und ungewolltes Eindringen.
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Stirnwand

Stirnwand mit Zurrösen

Stirnwand mit Zurrösen an der Innenseite der Eckprofile zur Vereinfachung der Ladungssicherung.

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Höhenverstellung

VARIOS

Setzen Sie den höhenverstellbaren, TÜV-zertifizierten Aufbau flexibel mit unterschiedlichen Aufsattelhöhen ein. Das Ladevolumen wächst je nach Bedarf mit und bleibt gleichzeitig immer unter der zulässigen Gesamthöhe
Mehr zu Varios

Assistenzsysteme

  • Reifendrucksysteme
  • Bremsbelagverschleißanzeige
  • Blinkende Seitenmarkierungsleuchte
  • Elektronische Rampenanfahrhilfe
Reifendrucksysteme
Kontrolle und rechtzeitige Information zum Reifendruck mit dem Reifendrucksystem

Nachfüllsystem

Das Reifendrucknachfüllsystem kontrolliert den Reifendruck und füllt bei Bedarf autark nach. Das Ergebnis ist ein geringerer Reifenverschleiß und besseres Fahrverhalten.
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Das Reiendruck-Kontrollsystem von Schmitz Cargobull.

Kontrollsystem

Das Reifendruckkontrollsystem zeigt an, wenn Sie Luft in einem Reifen nachfüllen müssen. Mit dem richtigen Reifendruck verschleißen die Reifen weniger und Sie sparen Kraftstoff aufgrund des besseren Rollwiderstands.      
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Bremsverschleißanzeige
Bremsbeläge immer im Blick

Bremsbelagverschleißanzeige

Die Verschleißanzeige signalisiert frühzeitig, wenn ein Bremsbelag gewechselt werden muss und sorgt dadurch für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, vermeidet Ausfallzeiten und hohe Folgekosten.
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Blinkende Seitenmarkierungsleuchte

Seitenmarkierungsleuchte

Die blinkenden Seitenmarkierungsleuchten (SML) helfen dabei Abbiegeunfälle zu vermeiden. Setzt der Fahrer den Blinker, dann blinken die Seitenmarkierungsleuchten am Sattelauflieger mit und signalisieren den Verkehrsteilnehmern den Abbiegevorgang.
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Informationen beim Zurücksetzen mit der elektronischen Rampenanfahrhilfe

Elektronische Rampenanfahrhilfe

Die elektronische Rampenanfahrhilfe unterstützt beim Anfahren an Laderampen. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, informiert das System den Fahrer mit einem optischen und akustischen Signal über den restlichen Abstand hinter dem Fahrzeug. Nähert sich der Auflieger der Rampe, bremst das Fahrzeug selbständig ab.
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Ladungssicherung

  • Formschluss
  • Zurrpunkte und -mittel
  • Antirutschboden
Formschluss

Ladungssicherungssystem

Das flexible Ladungssicherungssystem zeichnet sich durch hohe Prüfkräfte aus. Es überzeugt durch ein einfaches Handling und ist flexibel im Fahrzeug positionierbar.
Eingelassene Ladungssicherungsschlaufen im POWER CURTAIN

Sicherungsschlaufen

Die eingelassenen Planenschlaufen in der POWER CURTAIN Plane bieten flexible Ladungssicherungsmöglichkeiten mit hohen Blockierkräften und einfachem Handling.
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Rückwärtige, formschlüssige Ladungssicherung

Mobile Stirnwand

Mit der mobilen Stirnwand kann Ladung rückwärtig gesichert werden. Der Querbalken wird in die durchgehende Zurrlochung arretiert und ist  flexibel über die Fahrzeuglänge einsetzbar. 
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Bodensicherungshülsen

Bodensicherungshülsen

Im Boden fest verschraubte Bodensicherungshülsen ermöglchen die Ladungssicherung mit Sperrstangen und Sicherungskeilen.
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Distanzlatten ermöglichen den seitlichen Formschluss

Distanzlatten

Distanzlatten werde so abgeklappt, dass sie einen seitlichen Formschluss für den Transport von, z. B. Brunnenpaletten oder Okatbins abbilden.
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In den Boden einsteckbare Steckrungen ermöglichen formschlüssige Ladungssicherung

Rungentaschen

Durch die in den Boden einsetzbaren Steckrungen kann Formschluss für die Ladung hergestellt werden und bietet eine weitere Möglichkeit der flexiblen Ladungssicherung. So kann z. B. Langmaterial effizient gesichert werden.
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Zurrpunkte und -mittel

Zurrösen

Die Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 4 Tonnen bieten flexible Ladungssicherungspunkte. Passend für alle gängigen Haken für eine schnelle Ladungssicherung, in die auch Ketten arretiert werden können.
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Zurrlochung passend für alle gängigen Haken, um Ihre Ladung effizient zu sichern

Durchgehende Zurrlochung

Mit der serienmäßigen Zurrlochung im Außenrahmen oder optional im Palettenanschlag, lässt sich die Ladung sehr schnell, effizient und flexibel sichern. Die Zurrlochung ist passend für alle gängigen Haken.
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Individuelle Ladungssicherung und kein Herumklettern auf der Ware

Sliding Lashing System

Das zwischen den Dachholmen angebrachte System ermöglicht eine individuelle Ladungssicherung und erleichtert das Handling für die Beteiligten, da kein Herumklettern auf der Ware notwendig ist.
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Antirutschboden
Antirutschboden erhöht die Sicherheit der Ware gegen Verrutschen

Antirutschboden

Mit dem zertifizierten Antirutschboden mit schwarzer Kunststoffbeschichtung wird die Sicherung der Ladung einfacher. Die Ladung steht fester und es werden keine losen Antirutschmatten gebraucht.
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Zertifikate

Umfassende Zertifizierungen für Ihre Sicherheit im Transportalltag.

  • DIN EN 1264 Code XL

    Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung.
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  • Getränke

    Fahrzeugaufbauten nach DIN EN 12642 Code XL mit dem Zusatz „für den Getränketransport geeignet“ erfüllen die besonderen Ansprüche von Brunnenpaletten und Fassware. Geeignet für den ein- oder zweilagigen Getränketransport.
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  • DL-Richtlinie 9.5

    In einer eigenen Richtlinie mit verbindlichen Methoden zur Ladungssicherung regelt die Daimler AG den störungsfreien Transport zu und von ihren Werken. Die Daimler Richtlinie 9.5 wird zunehmend für Transporte im Automobilsektor angewendet.
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  • VDI 2700

    Der Sattelcurtainsider S.CS erfüllt die Anforderungen der Richtlinie VDI 2700 zum Thema Ladungssicherung z. B. für den Stückgut-, Getränke- oder Papier- und Stahltransport.
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  • Reifen

    Lose Reifen, die gebrezelt transportiert werden, setzen sich beim Transport und drücken stark gegen die Seitenwände. Die Stabilität des Aufbaus wird mit Zusatzausstattung entsprechend DIN EN 12642 Code XL sichergestellt.
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  • Octabin

    Das Zertifikat für den Transport von Oktabins in der chemischen Industrie. Spezielle Sperrbalken und Oktabin-Wendelatten sichern die Ware in Längsrichtung und seitlich effektiv vor Verrutschen.
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Technische Daten

  • Aufbaulänge i.L.* 13,62 / 14,92 / 16,37m
  • Aufbaubreite i.L. 2.480 mm
  • Aufbauhöhe i.L.*bis zu 3.050mm
  • Palettenstellplätze34 / 37 / 40Europaletten
* abhängig von der Aufsattelhöhe und den gesetzlichen Rahmenbedingungen.

Unsere Services

Service Verträge

Mit dem passenden Service Vertrag behalten Sie die volle Kontrolle über die Kosten und wir sorgen dafür, dass Sie mobil bleiben!
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Telematik

Mit der TrailerConnect®-Telematik erhalten Sie alle erforderlichen Informationen zu Ihren Fahrzeugen.
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Finanzierung

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Media

  • Starke Curtainsider-Lösungen für anspruchsvolle Transportaufgaben
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  • Broschüre LaSi Vorhang auf für die korrekte Ladungssicherung
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS UNIVERSAL
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS X-LIGHT
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  • Kurzinformation S.CS UNIVERSAL – KP+
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  • Kurzinformation Sattelcurtainsider S.CS POWER CURTAIN
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