EcoGeneration
CO2 Kalkulator
Das abgesenkte Heck reduziert die Luftverwirbelungen hinter dem Trailer und verringert den Luftwiderstand. Das spart Kraftstoff und reduziert den CO2-Ausstoß.
Wie viel Sie einsparen können? Finden Sie es heraus!
Berechnungsgrundlage:
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,63 kg CO2.
Der Berechnung liegt eine Einsparung von 5% Kraftstoff im Eco-Modus zugrunde.
In Deutschland beträgt die CO2-Abgabe pro Tonne seit 01.01.2024 45,00 €
Vorteile der EcoGeneration
Für Kraftstoffeinsparungen und Reduktion des CO2-Ausstoßes
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Alles im BlickMit der Telematik kann auch die Höhenverstellung des Trailers überwacht werden, d.h. Sensoren erkennen, ob das Dach hochgestellt ist oder sich in aerodynamischer Position befindet.Lesen Sie mehr
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Aerodynamischer AufbauVerminderung des Luftwiderstandes: eine aerodynamische Form des Fahrzeugs verringert den Luftwiderstand und spart Kraftstoff ein.Lesen Sie mehr
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Neue InnenbeleuchtungDer Innenraum ist jetzt noch besser ausgeleuchtet und sorgt für mehr Sicherheit beim Be- und Entladen zu jeder UhrzeitLesen Sie mehr
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KraftstoffeinsparungDie aerodynamischen Trailer der EcoGeneration reduzieren den Luftwiderstand und damit Kraftstoffverbrauch deutlich.
Im Praxiseinsatz wurde mit dem EcoGeneration Konzept eine Kraftstoff-Ersparnis von mehr als 10 % erreicht.
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AusführungsvariantenEcoFIX - fest abgesenktes Heck
EcoFLEX - flexibel hochstellbares Heck
EcoVARIOS - flexibel hochstellbares Heck für VolumentransporteLesen Sie mehr -
Curtain flexibel wählbarJe nach Transportaufgabe kann der EcoFIX mit der Standardplane oder dem lattenlosen POWER CURTAIN Aufbau ausgestattet werden.Lesen Sie mehr
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Einfaches, vertrautes und bewährtes HandlingHochstellbares Heck innerhalb weniger Minuten: Die Höhenverstellung beim EcoFLEX und EcoVARIOS baut auf der bewährten und bekannten Hubdach-Technik in Verbindung mit der VARIOS-Höhenverstellungstechnologie auf. Die Anpassung kann ohne zusätzliches Werkzeug vorgenommen werden.Lesen Sie mehr
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Flexible Anpassung an das LadevolumenWeiterhin flexibel: In Abhängigkeit vom Ladevolumen kann das Heck beim EcoFLEX- und EcoVARIOS-Aufbau flexibel hochgestellt werden, wenn mehr Innenraumvolumen benötigt wird.Lesen Sie mehr
Podcast
Bei einem Lkw lässt sich der Motor optimieren, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Doch was ist mit einem Lkw-Trailer? Das ist oft nicht so einfach. In der aktuellen Podcast-Episode "VerkehrsRundschau FUNK" übernehmen Matthias Muffert, Produktmanager für General Cargo, und Carsten Krieger, Produktmanager für Cool Freight, das Mikrofon. Hier erhalten Sie detaillierte Einblicke darüber, wie Sie nicht nur Kraftstoff, sondern auch CO2 einsparen können – und das mit den Trailern von Schmitz Cargobull.
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Blog
Aerodynamisch. Nachhaltig. Flexibel.
Eine Spedition liefert Rotwein aus Spanien zum Weinfest nach England mit dem aerodynamischen Curtainsider S.CS EcoFLEX
Fahrzeuge
Handling
Einfache und schnelle Höhenverstellung für EcoFLEX und EcoVARIOS
Wenige Arbeitsschritte, bekannter Arbeitsablauf, keine zusätzlichen Hilfsmittel notwendig.
1. Planenbuckels und Plane lösen
2. Türen öffnen und Heckbügel hochklappen
3. Hubdach mittels hydropneumatischer Pumpe verstellen
4. Benötigte Innenhöhe an den Rungen einstellen
5. Hubdach absenken
6. Höhe der Plane einfach anpassen und schließen
7. Heckbügel und Türen schließen
Ladungssicherung
Aerodynamik
Aerodynamik
Verringerung des Luftwiderstands am abgesenkten Heck durch Verkleinerung der Heckfläche und damit kleinere Schleppfläche und geringere Wirbelbildung - Luftstrom läuft hinter dem Anhänger zusammen.
Durch das absenkbare Heck hat das Fahrzeug eine aerodynamische Form. Dadurch wird der Luftwiderstand verringert und das führt zu einer Kraftstoffeinsparung. Im Praxiseinsatz wurde mit dem EcoGeneration Konzept eine Kraftstoff-Ersparnis von mehr als 10 % erreicht.
Aus dem Alltag
Der EcoFlex im Einsatz bei EuroSpeed
Dann lasse Dir die Erfahrungen aus der Praxis der internationalen Spedition EuroSpeed nicht entgehen. Nickolay Rashkov, CEO von EuroSpeed, präsentiert beim Digitalen Symposium "Saubere Logistik", wie er mit dem Sattelcurtainsider S.CS EcoFLEX von Schmitz Cargobull überzeugende Kraftstoff- und CO2-Einsparungen erzielt.
Der EcoFLEX im Test
Der EcoFlex im Einsatz bei Spedition Bartkowiak
Die eurotransportTV | Sendung #23 berichtet über die neue EcoGeneration für die Sattelcurtainsider S.CS.
Die Spedition Bartkowiak gibt Einblick in die Erfahrungen mit dem EcoFlex. Das Unternehmen hat im Praxiseinsatz Treibstoffeinsparungen von 10 Prozent realisiert.
Nachhaltigkeit
FAQ
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Wie schnell macht sich die Kraftstoffeinsparung bemerkbar?Die Auswirkungen sind direkt messbar. Die Fahrzeuge der EcoGeneration sparen bis zu 10 % Kraftstoff ein.
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Welche Zertifikate werden mit dem Aufbau erfüllt?Wie beim Standardfahrzeuge werden auch bei den Eco-Fahrzeugen alle gängigen Zertifikate erfüllt. Die Aufbautechnik der EcoAufbauten ist analog der Standard-Trailer.
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Kann die Höhenverstellung allein vorgenommen werden oder sind Hilfsmittel notwendig?Für die Höhenverstellung wird keine zusätzliche Hilfe benötigt. Die Umstellung kann einfach in den Transportalltag integriert werden und erfolgt innerhalb weniger Minuten.
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Wie funktioniert die Be- und Entladung bei den Eco-Fahrzeugen?
Die Be- und Entladung bei den Eco-Fahrzeugen läuft genau wie bei den Standard-Fahrzeugen. Sowohl die Heck-, als auch Seitenbeladung sind weiterhin möglich.
Lediglich beim EcoFLEX und EcoVARIOS ist bei heckseitiger Beladung der Heckbügel hochzuklappen, um Beschädigungen am Fahrzeug zu vermeiden. Die Ladungssicherung erfolgt mit den bekannten Schmitz Cargobull Systemen.
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Gibt es Besonderheiten beim Chassis?Das bekannte MODULOS-Chassis wird verbaut. Für ein besonders niedriges Eigengewicht kann der Eco-Aufbau mit einem X-LIGHT Chassis kombiniert werden.
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Sind die Aufbauten mit den Telematikfunktionalitäten kombinierbar?Ja, selbstverständlich. Alle Sattelcurtainsider werden ab Anfang 2021 serienmäßig mit der TrailerConnect® Telematik CTU ausgestattet.
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Welche Regeln gelten für Reparatur und Wartung der Eco-Fahrzeuge?
Die Eco-Fahrzeuge sind, wie die Standardfahrzeuge, mit den klassischen Chassiseigenschaften des MODULOS-Chassis von Schmitz Cargobull ausgestattet: Robust, hoher Korrosionsschutz, 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung, flexible Anpassung an die Transportaufgabe.
Die Fahrzeugfunktionalitäten wurden auf Basis der technischen Umsetzung von bisherigen Fahrzeugen vorgenommen. Eine Standardwartung muss, wie auch bei anderen Fahrzeugen, vorgenommen werden. Die Funktionalität der Höhenerstellung basiert auf der bekannten und bewährten Varios-Technologie somit sind keine Einschränkungen bzw. aufwändigen Reparaturen zu erwarten.
Download
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Customer Journey S.CS EcoFLEX
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Kurzinformation S.CS EcoGeneration
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Beileger Nachhaltigkeit
