S.BO STEEL

S.BO STEEL

Der Trockenfracht-Auflieger S.BO ist robust und schützt die Ware im interkontinentalen Güterverkehr zuverlässig. Speziell im unbegleiteten Ferry-Verkehr ist die S.BO der ideale Partner.
SBO STEEL

Ihre Vorteile

  • Gesickter Stahlaufbau für Intercontinental Ferry-Transport, schützt die Ware und minimiert das Diebstahlrisiko
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  • Aufbauhöhen mit bis zu 3.000 mm nutzbarer Innenhöhe für maximales Ladevolumen von über 101 m³
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  • Innenausstattung mit Doppelstock und Schlüssellochblech für maximal Flexibilität bei der Ladungssicherung
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  • Aufbaufestigkeit zertifiziert nach DIN EN 12642 Code XL
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  • Hohe Ladekapazität durch eine Innenbreite von 2.480 mm und Innenhöhe bis zu 3.000 mm.

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  • Höchste Stabilität sowie sicheres be- und entladen, durch die Trapezblech-Konstruktion von Dach und Seitenwand.

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  • Sicherer Transport der Ware, dank zahlreicher Möglichkeiten zur Ladungssicherung und der robusten Bauweise.

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  • Besonders für den Transport von Kleidern auf Kleiderstangen, palettierter Ware oder den Einsatz mit Doppelstocksystem geeignet.

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Ausstattungspakete

  • Verkehr Grenzüberschreitend

    Das TIR-Ausstattungspaket für mehr Sicherheit und Komfort im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Genau, was Sie brauchen, wenn Sie mit kürzeren Wartezeiten schneller durch die Grenzabfertigung wollen.
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  • Ferry-Ausstattung

    Sicher auf See mit der Ferry-Ausstattung für den begleiteten und unbegleiteten Transport. Ferry-Lashings zur Sicherung des Fahrzeugs auf der Fähre, deutlich gekennzeichnete Zurrpunkte und ein Unterfahrschutz mit Kufe sorgen für Sicherheit und Schutz des Fahrzeugs und der Ware.
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Übersicht

Chassis & Fahrwerk

  • Chassis
  • Fahrwerk
Chassis

MODULOS - Chassis

Das gerollte MODULOS-Chassis hat ein reparaturfreundliches Design, das auf geschraubter, feuerverzinkter Technologie basiert. Es bietet eine hohe Wertbeständigkeit und niedrige Gesamtbetriebskosten sowie die Möglichkeit, das modulare System in jeder Phase einfach zu modifizieren. 
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Fahrwerk

ROTOS

ROTOS-Achsen mit Scheibenbremsen für hohe Verkehrssicherheit und geringere Gesamtbetriebskosten. Sechs Jahre Garantie auf Nabe und Rohr, und mehr als 1 Million verkaufte ROTOS-Fahrwerke bis heute.
 
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Achslift für bessere Traktion

Liftbare Achse

Bei ROTOS-Fahrwerken können Achsen optional mit Liftfunktion ausgestattet werden. Der Achslift und die  Anfahrhilfe erhöhen die Effizienz, Fahrsicherheit und die Traktion und vermindern den Reifenverschleiß. 

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Das Load-Spread-Programm entlastet die hintere Achse

Load Spread Program

Wird der Trailer teilweise entladen, verändert sich der Lastschwerpunkt und der Satteldruck wird stärker. Das Load-Spread-Programm (LSP) entlastet die hintere Achse und gleicht Schwerpunktverschiebungen aus.
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Aufbau

  • Innenraum
  • Front
  • Heck
  • Boden
  • Seitenwand
Innenraum
S.BO Doppelstock

Das Doppelstocksystem

Flexible und höhere Auslastung des Fahrzeugs durch das Doppelstocksystem. Ideal für nicht stapelbare Fracht. Das System ermöglicht ein lückenloses Laden über zwei stufenlos höhenverstellbare und teilbare Ebenen.
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Das Schlüssellochblech

Optimal für den Transport von Kleidung bietet sich das Schlüssellochblech an, wodurch ein einfacher Transport von hängender Kleidung und Stückgütern ermöglicht wird. 

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Front

Heavy Duty Schutz

Zusätzlicher Schutz vor Beschädigungen an der Front durch den aufgesetzten Frontkasten.
Heck

Doppelflügeltür

Maximale Sicherheit mit der Doppelflügeltür. Je nach Transportbedingungen mit einfacher oder doppelter Verriegelung.
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Unterfahrschutz

Beim Verladen des Trailers auf die Fähre kann das Fahrzeug aufsetzen. Die Gleitkufe am Unterfahrschutz sowie die robuste Konstruktion des Unterfahrschutzes, der Kräfte von bis zu 18 t aufnehmen kann, schützen das Fahrzeug zuverlässig vor Beschädigungen.  

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Boden
Holzboden für verschiedene Staplerachslasten Sattelcurtainsider S.CS

Holzboden

Langlebige und robuste Siebdruckböden für verschiedene Staplerachslasten verfügbar (7,1 Tonnen, 8 Tonnen oder 9,5 Tonnen). Durch versiegelte Bodenplatten gelangt von unten keine Feuchtigkeit an die Fracht.
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Bodenbleche am Heckportal

Bei häufiger Beladung mit einem Gabelstapler ist die Bodenplatte erhöhtem Verschleiß ausgesetzt. Zum Schutz  ist am Heckportal ein zusätzliches Bodenblech verbaut, wodurch die Lebensdauer des Bodens verlängert wird. Die Staplerachslast beträgt 9,5 Tonnen.
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Seitenwand

Luftgitter

Kleine Öffnungen in der Seitenwand sorgen dafür,  dass im Aufbau die Luft zirkulieren kann. So entsteht kein Kondenswasser im Innenraum.

Assistenzsysteme

  • Reifendrucksysteme
  • Bremsverschleißanzeige
  • Blinkede Seitenmarkierungsleuchten
  • Elektronsiche Rampenanfahrhilfe
Reifendrucksysteme
Das Reiendruck-Kontrollsystem von Schmitz Cargobull.

Kontrollsystem

Das Reifendruckkontrollsystem durch TrailerConnect®  sofort möglich – wenn Sensorik am Reifen montiert wird. Das System zeigt an, wenn Sie Luft in einem Reifen nachfüllen müssen. Mit dem richtigen Reifendruck verschleißen die Reifen weniger und Sie sparen Kraftstoff aufgrund des besseren Rollwiderstands.
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Bremsverschleißanzeige
Bremsbeläge immer im Blick

Bremsbelagverschleißanzeige

Die Verschleißanzeige signalisiert frühzeitig, wenn ein Bremsbelag gewechselt werden muss und sorgt dadurch für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, vermeidet Ausfallzeiten und hohe Folgekosten.
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Blinkende Seitenmarkierungsleuchte
Blinkende Seitenmarkierungsleuchte

Seitenmarkierungsleuchte

Sicherheit geht vor. Sowohl für den Fahrer als auch für alle Verkehrsteilnehmer. Die blinkenden Seitenmarkierungsleuchten erhöhen die Sicherheit im Straßenverkehr und dienen der Früherkennung von Abbiegemanövern. Die Seitenmarkierungsleuchten sind ab Werk in jedem Schmitz Cargobull Sattelkoffer und Sattelcurtainsider integriert. 
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Elektronische Rampenanfahrhilfe
Informationen beim Zurücksetzen mit der elektronischen Rampenanfahrhilfe

Elektronische Rampenanfahrhilfe

Die elektronische Rampenanfahrhilfe unterstützt beim Anfahren an Laderampen. Wird der Rückwärtsgang eingelegt, informiert das System den Fahrer mit einem optischen und akustischen Signal über den restlichen Abstand hinter dem Fahrzeug. Nähert sich der Auflieger der Rampe, bremst das Fahrzeug selbständig ab.
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Ladungssicherung

  • Zurrpunkte und -mittel
Zurrpunkte und -mittel
Zurrösen

Zurrösen

Die Zurrösen mit einer Zugkraft von bis zu 2 Tonnen bieten flexible Ladungssicherungspunkte. Passend für alle gängigen Haken für eine schnelle Ladungssicherung.
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Zertifikate

Umfassende Zertifizierungen für Ihre Sicherheit im Transportalltag.

  • DIN EN 12642 Code XL

    Zertifizierte Aufbaufestigkeit serienmäßig. Mit der Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL erfüllen die Aufbauten von Schmitz Cargobull die Anforderungen an verstärkte Aufbauten zur Ladungssicherung.
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  • ADR EX/II und EX/III 

    Zertifizierte Trailer nach ADR EX/II und ADR EX/III dürfen gefährliche Güter transportieren, die nach dem ADR in Gruppe 1 eingestuft sind und bei denen es sich um Sprengstoffe handelt.
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Technische Daten

  • Aufbauinnenlänge i.L.13.585mm
  • Aufbauaußenlänge i.L.13.690mm
  • Aufbaubreite i.L.2.480mm
  • Seitenwandstärke35mm
  • Rückwandtürstärke50mm
  • Dachstärke25mm

Media

  • Kurzinformation Trockenfracht-Auflieger S.BO STEEL
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Service Verträge

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Telematik

Mit der TrailerConnect®-Telematik erhalten Sie alle erforderlichen Informationen zu Ihren Fahrzeugen.
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