Emsiges Leichtgewicht
Die Ländliche Handels- und Transportgenossenschaft (LHT) Lützen eG setzt für ihre Transporte von Getreide, Rüben, Kalk und Dünger auf den S.KI mit der leichten Alu- Kastenmulde.
Durch das digitale Onboard-Wiegesystem kann der Fahrer die Nutzlast des Fahrzeugs direkt am Beladeort feststellen und dokumentieren.
Der Ländlichen Handels- und Transportgenossenschaft (LHT) Lützen geht nie die Arbeit aus. Nachdem die Bauern der Region im Sommer bei der Getreideernte unterstützt wurden, müssen im Herbst und Winter die Zuckerrüben in die Zuckerfabriken gebracht werden. Und weil nach der Ernte vor der Ernte ist, werden von den Genossen aus Sachsen-Anhalt im Spätwinter und Frühling Kalk und Dünger auf den Feldern ausgebracht. Denn auch im folgenden Jahr soll wieder kräftig geerntet werden.
Genossenschaftsvorstand Jens Keil kann sich bei diesem Dauerbetrieb auf seine 30 S.KI Sattelkipper mit Alu-Kastenmulde verlassen. Die bis zu 49 Kubikmeter großen Mulden
überzeugen durch ihr geringes Eigengewicht. „Dadurch können wir pro Fahrt deutlich mehr Nutzlast transportieren“, stellt Keil fest. Und auch für die Fahrer seien die modern ausgestatteten Volumenkipper einfach zu bedienen. Auf eine Sache ist der 50-Jährige besonders stolz: „Am neuen Onboard-Wiegesystem haben wir von Anfang an mitgearbeitet.“ Durch das digitale Onboard-Wiegesystem kann der Fahrer die Nutzlast des Fahrzeugs direkt am Beladeort feststellen und dokumentieren. Die ermittelten Ladedaten sind sofort nach dem Wiegevorgang für den Fahrer abrufbar. „Dadurch können wir unsere Kipper optimal auslasten, sparen Kraftstoff und verringern den Verschleiß“, fasst der Transportprofi zusammen.
Die LHT Lützen wurde 1973 in der DDR als Agrochemisches Zentrum (ACZ) gegründet. Seit 1992 besteht das landwirtschaftliche Dienstleistungsunternehmen als Genossenschaft
weiter. Dass die Produktionskosten derzeit exorbitant steigen, merkt man natürlich auch in der Landwirtschaft. „Umso wichtiger ist für uns, dass die Kipper von Schmitz Cargobull ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten“, erklärt Keil, der in der Genossenschaft auch für den Fuhrpark und die Disposition der Fahrzeuge zuständig ist. Weil man in Lützen eine eigene Werkstatt unterhält, ist man zudem von den prompten und zuverlässigen Ersatzteillieferungen von Schmitz Cargobull begeistert. „Zu unserem Vertriebsansprechpartner bei Schmitz Cargobull haben wir ein ausgezeichnetes Verhältnis. Dass wir schon mehr als 20 Jahre zusammenarbeiten, sagt eigentlich alles.“
Genossenschaftsvorstand Jens Keil kann sich bei diesem Dauerbetrieb auf seine 30 S.KI Sattelkipper mit Alu-Kastenmulde verlassen. Die bis zu 49 Kubikmeter großen Mulden
überzeugen durch ihr geringes Eigengewicht. „Dadurch können wir pro Fahrt deutlich mehr Nutzlast transportieren“, stellt Keil fest. Und auch für die Fahrer seien die modern ausgestatteten Volumenkipper einfach zu bedienen. Auf eine Sache ist der 50-Jährige besonders stolz: „Am neuen Onboard-Wiegesystem haben wir von Anfang an mitgearbeitet.“ Durch das digitale Onboard-Wiegesystem kann der Fahrer die Nutzlast des Fahrzeugs direkt am Beladeort feststellen und dokumentieren. Die ermittelten Ladedaten sind sofort nach dem Wiegevorgang für den Fahrer abrufbar. „Dadurch können wir unsere Kipper optimal auslasten, sparen Kraftstoff und verringern den Verschleiß“, fasst der Transportprofi zusammen.
Die LHT Lützen wurde 1973 in der DDR als Agrochemisches Zentrum (ACZ) gegründet. Seit 1992 besteht das landwirtschaftliche Dienstleistungsunternehmen als Genossenschaft
weiter. Dass die Produktionskosten derzeit exorbitant steigen, merkt man natürlich auch in der Landwirtschaft. „Umso wichtiger ist für uns, dass die Kipper von Schmitz Cargobull ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten“, erklärt Keil, der in der Genossenschaft auch für den Fuhrpark und die Disposition der Fahrzeuge zuständig ist. Weil man in Lützen eine eigene Werkstatt unterhält, ist man zudem von den prompten und zuverlässigen Ersatzteillieferungen von Schmitz Cargobull begeistert. „Zu unserem Vertriebsansprechpartner bei Schmitz Cargobull haben wir ein ausgezeichnetes Verhältnis. Dass wir schon mehr als 20 Jahre zusammenarbeiten, sagt eigentlich alles.“