15 Astilleras para De Pedro Molinero

Sobre el eje de propia marca, se alzan los semirremolques de lona S.CS con carrocería astillera que posee De Pedro Molinero de Schmitz Cargobull. Robustas y ligeras, las unidades son capaces de soportar las 40t al descargar con el sistema de basculación empleado en Francia. La banda trasera protegida con topes de acero y tacos de goma verticales reforzados, el tricarril con tubo de acero en el interior para una mayor protección, los topes en la base de los postes para evitar que se desplacen y el chasis galvanizado con 10 años de garantía contra la corrosión, dan lugar a un vehículo completamente eficiente y seguro. 

Como novedad, se ha mejorado el balcón de acceso a la lona haciéndolo extensible, duradero y más estable. Fabricado según la norma de seguridad y cumpliendo el radio de giro delantero 2,040 mm.

Las unidades están equipadas con el sistema Trailer-Info-System que facilita la lectura de datos del EBS, incluyendo peso por ejes y kilometraje.

Uno de los servicios más apreciados por Ricardo Lázaro es el catálogo digital de piezas de repuesto de Schmitz Cargobull: «El acceso a la información es rápido, fácil y sencillo. El despiece está bien organizado, lo que supone una buena cobertura y gestión de todas las piezas de repuesto» mantiene el responsable de flota.

«La cercanía y el trabajo conjunto han sido los pilares sobre los que se han construido los más de 20 años de relación que existe entre Schmitz Cargobull y De Pedro Molinero». Como diría Ricardo Lázaro, «La N con la O es SÍ», puntualiza el responsable comercial de Aragón y Soria, Fran Benedí.