POWER CURTAIN
En el sector logístico, unos tiempos de carga cortos son esenciales para aumentar la velocidad de manipulación y la eficiencia. El semirremolque de lona S.CS o el tren articulado de gran volumen M.CS/Z.CS con POWER CURTAIN de Schmitz Cargobull cumplen con estos requisitos. La rigidez de la carrocería está certificada conforme a la norma DIN EN 12642 código XL y se logra mediante lonas de gran resistencia con correas de aramida y alambres de acero integrados.
Sus ventajas
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Ahora se cumplen y certifican también los requisitos especiales exigidos a los tabiques laterales y a la sujeción de la cargapara el transporte de neumáticos, los cuales han de transportarse sueltos y tumbados.Leer más
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La alta rigidez de la pared lateral de la estructura para el certificado de neumáticos se genera mediante un mecanismo de elevación de fácil manejo de las barras de soporte que aporta pretensión en la lona.Leer más
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Sin alzas, por lo que el manejo resulta sencillo y ofrece una gran seguridad al cargar y descargar.Leer más
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Sujeción de la carga hacia atrás incluso en cargas parciales. Sujeción, rápida, sencilla y correcta mediante enganches en las cintas de lonas.Leer más
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Ahorro en costes durante el funcionamiento gracias a la carrocería sin alzas. Sin pérdida de alzas, sin daños, escaso riesgo de lesiones.Leer más
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Tiempos de carga y descarga cortos en comparación con la carrocería estándar.Leer más
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Alternativa económica al SPEED CURTAIN.Leer más
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Lonas laterales de alta resistencia para ofrecer una protección antirrobos, contra el acceso no autorizado a la mercancía y contra el corte intencionado de las lonas.Leer más
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Alta resistencia de la carrocería estándar certificada según DIN EN 12642, Código XL, directiva Daimler 9.5 y certificado para bebidas.Leer más
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Alta eficiencia de transporte gracias a las múltiples posibilidades de uso.Leer más
Manejo
Robusto - Sujeción eficiente de la carga hacia atrás - incluso en cargas parciales de hasta 7 500 daN - mediante cintas integradas en las lonas.
Flexible - Tres filas de cintas insertadas en las lonas posibilitan una sujeción flexible de la carga aprox. cada 60 cm. Las cintas son fácilmente accesibles desde diferentes puntos del tráiler.
Equipamiento extra para el transporte de neumáticos
Con certificación integral - apto también para el transporte de neumáticos y otras mercancías que cargan mucho las lonas en transportes en unión continua. La robustez de la pared lateral de la POWER CURTAIN para el semirremolque de lona S.CS, se genera mediante un mecanismo de elevación de fácil manejo de las barras de soporte que aporta pretensión en la lona.
Sujeción de la carga
Sujeción eficiente incluso en cargas parciales o en cargas en unión continua sin necesidad de ningún medio auxiliar.
Rigidez de la carrocería bien planificada y certificada por TÜV
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En el caso del semirremolque de lona S.CS, la carrocería POWER CURTAIN está reforzada con correas de aramida. La aramida tiene una extensibilidad reducida y se utiliza, entre otras cosas, para chalecos salvavidas.Leer más
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El POWER CURTAIN está compuesto por lonas reforzadas de un material de alta resistencia.Leer más
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En vehículos cortos, como es el caso del tren articulado de gran volumen M.CS/Z.CS, la carrocería está reforzada con refuerzos verticales y horizontales.Leer más
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Ambas carrocerías cuentan con protección antirrobos integrada.Leer más
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Opcionalmente, el POWER CURTAIN ofrece un sistema de sujeción de la carga flexible para la carga parcial con fuerzas de bloqueo de hasta 7 500 daN.Leer más
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La alta firmeza de la pared lateral de la estructura para el certificado de neumáticos, se genera mediante un mecanismo de elevación de fácil manejo de las barras de soporte que aporta pretensión en la lona.Leer más
Conducción de prueba según la norma DIN EN 12642 código XL
El certificado conforme a DIN EN 12642 código XL prueba en la carrocería del vehículo que en caso de cargas de unión continua las lonas laterales se pueden asegurar sin medios auxiliares.
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En Schmitz Cargobull la seguridad es una prioridad absoluta - todas las carrocerías cuentan con la certificación conforme a DIN EN 12642 código XL.Leer más
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Estos ensayos son conducidos por institutos de ensayo oficiales y homologados y obtienen el certificado de sujeción de carga.Leer más
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El POWER CURTAIN también se ha sometido a extensos ensayos. Durante el procedimiento de ensayo, la carrocería fue sometida a sus cargas críticas para simular situaciones cotidianas extremas.Leer más
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El vídeo muestra las fuerzas a las que se somete y que es capaz de soportar la lona de forma demostrable.Leer más
Seguridad de un vistazo
En la parte interior de la pared trasera de los semirremolques de lona S.CS y de los trenes articulados de transporte de gran volumen M.CS/Z.CS hay una copia del certificado conforme a DIN EN 12642 código XL.
Adicionalmente, en el frontal y en la pared trasera hay colocadas pegatinas que indican la rigidez de la carrocería conforme a DIN EN 12642, código XL.
La pegatina para el semirremolque de lona S.CS incluye las siguientes informaciones:
- Los datos acerca de las pruebas de carga a distintas alturas de carga
- Las alzas necesarias: «0».
- El POWER CURTAIN no requiere alzas de ningún tipo.
Certificados
Certificación completa para su seguridad en la rutina de transporte.
DIN EN 1264, código XL
Rigidez de carrocería certificada de serie. Con la certificación conforme a DIN EN 12642, código XL, las carrocerías de Schmitz Cargobull cumplen con los requisitos impuestos a las carrocerías reforzadas para la sujeción de la carga.Leer másDirectiva Daimler 9.5
Daimler AG regula el transporte sin perturbaciones desde y hacia sus plantas en una directriz propia que incluye métodos vinculantes para la sujeción de la carga. La Directiva Daimler 9.5 se aplica cada vez con mayor frecuencia en los transportes del sector de la automoción.Leer másBebidas
Las carrocerías conformes a DIN EN 12642 código XL con el añadido «apto para el transporte de bebidas» cumplen con requisitos especiales para los palés para bebidas y productos en barril. Apto para el transporte de bebidas de una y dos capas.Leer másNeumáticos
Los neumáticos sueltos que han de transportarse tumbados se asientan durante el transporte y presionan con fuerza contra las paredes laterales. La estabilidad de la carrocería se garantiza mediante un equipamiento adicional conforme a la norma DIN EN 12642, código XL.Leer más
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Breve información acerca del semirremolque de lona S.CS POWER CURTAIN