Innovaciones para un transporte más eficiente

Innovaciones para un transporte más eficiente

Schmitz Cargobull AG presenta las últimas novedades de producto y servicio que serán expuestas en la próxima Feria Internacional de Transporte de 2022, IAA

Junio 2022 – El pasado 23 de junio de 2022, Schmitz Cargobull AG presentó en su planta de producción de semirremolques basculantes situada en Gotha, Alemania, todas las novedades referentes a productos y servicios que serán expuestas en la Feria Internacional de Transporte de 2022, IAA.

En un contexto muy emotivo por la celebración de los 25 años de la fábrica líder en basculantes, Andreas Schmitz (CEO) de Schmitz Cargobull AG, explicó en detalle la situación económica actual por la que pasa la compañía, así como el mercado nacional e internacional y cómo la rotura en la cadena de suministro junto a la guerra de Ucrania - Rusia les están afectando directamente.

Bajo el slogan “Innovaciones para un transporte más eficiente”, se dieron a conocer todas las innovaciones de producto y servicio que permiten al responsable de flota reducir su TCO y optar a distintas soluciones de transporte.

Las innovaciones de producto se centraron en vehículos más aerodinámicos para reducir las emisiones y los costes, obtención de una mayor eficiencia para el transporte de mercancía refrigerada, reducción de tara manteniendo resistencia y solidez, y uso del sistema telemático para un análisis más efectivo de la información. 

 

En cuanto a la gama de lonas S.CS, nos encontramos en primer lugar con el recién llegado a la familia, el semirremolque EcoGeneration cuya característica principal radica en que es aerodinámico. Además, para hacerlo aún más eficiente incorpora la caja de almacenamiento aerodinámica también. Se puede equipar con la lona POWER CURTAIN sin remontas para una carga y descarga más rápida, sensores para detectar el ajuste en altura y su posterior transmisión de información al portal telemático y luz interior para una mayor seguridad.  

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-305

En lo que respecta al semirremolque frigorífico S.KO COOL SMART, ahora todos los vehículos están avalados por TAPA TSR1. Incluyen el nuevo sistema de distribución de aire, cumplen con todos los certificados para el transporte PHAMA, disponen de un mayor equipamiento para garantizar aún más la seguridad del vehículo y la carga, y son 100% SMART gracias al sistema telemático TrailerConnect® de serie.

Para más información, ver nota de prensa 2022-505 y 2022-510

 

Siguiendo con la línea frigorífica, nos centramos ahora en el equipo de frío S.CU de propia marca, destacando una nueva incorporación, el S.CUe. La unidad de refrigeración es completamente eléctrica y no genera emisiones. Está especialmente diseñada para su uso en transporte urbano. Le sigue el S.CU 2.0 con un eficiente motor diesel common rail en un nuevo modo Performance - MonoTemp y MultiTemp (mt). Por último, tenemos el sólido y ya conocido S.CU 1.0 con motor diesel Perkins en diseño MonoTemp.

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-506 

También pudimos ver el vehículo estrella en Lituania, el semirremolque frigorífico S.KO CITY con dos ejes, carrocería reforzada y equipo de frío eléctrico S.CU. Cabe recordar que también lleva integrado de serie el sistema telemático TrailerConnect® 

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-507

 

Para cerrar la gama frigorífica, nos trasladamos a la versión más respetuosa con el medio ambiente que posee la marca del elefante azul, el semirremolque frigorífico S.KOe con eje eléctrico y máquina de frío eléctrica con sistema electrónico de potencia y batería integrados.  La unidad de refrigeración S.CUe totalmente eléctrica está diseñada para refrigerar y calentar la carga sin emisiones. En lugar del depósito de gasóleo, se han instalado baterías en el molino de viento de apoyo para este fin. Además, el vehículo está equipado con un eje eléctrico Schmitz Cargobull que, entre otras cosas, recupera energía durante los procesos de frenado y reduce así los tiempos de recarga de la batería a través de la red eléctrica.

Para más información, ver nota de prensa 2022-509 

Dejando atrás la mercancía a temperatura controlada para entrar en la distribución de carga seca, nos adentramos ahora en el semirremolque S.BO PACE. Se trata de un nuevo modelo fabricado en Manchester para el mercado de Reino Unido y que pronto pasará a producirse en la planta de Figueruelas, Zaragoza, dando cobertura al mercado de Europa continental.  Se trata de una carrocería estable y ligera fabricada con paneles de abeja, STRUKTOPLAST. El semirremolque de carga seca S.BO PACE posee una tara más baja manteniendo la calidad a la que el fabricante alemán nos tiene acostumbrados y se prevé que el vehículo despunte en el mercado europeo.

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-508

 

En cuanto a los semirremolques basculantes S.KI, se introduce en el mercado un nuevo modelo que está previsto que se empiece a comercializar a finales del primer trimestre de 2023, con el objetivo de obtener una mayor carga útil gracias a la reducción de la tara en hasta 320 kg. La protección antiempotramiento se ha rediseñado y ahora presenta un manejo mucho más sencillo y se incorporan nuevos elementos para mejorar la seguridad del conductor. El chasis tiene más de 10 años de garantía contra la corrosión y está galvanizado.  Nuevas carrocerías también disponibles para el volquete M.KI.

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-703

Se incluye, de nuevo, en la cartera de productos el volquete trilateral Z.KI. Más ligero, con un manejo más sencillo y una reducción de su peso de 50 kg.

Para más información en inglés, ver nota de prensa 2022-704

Entre los servicios digitales de Schmitz Cargobull destacan: El Centro de Gestión de Datos que permite tener más controlada la información y con ello la transparencia de datos, el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) para semirremolques inteligentes, la "Supervisión proactiva" a través del sistema telemático TrailerConnect® y el nuevo sistema de cierre de puertas TL4 para mayor seguridad de la carga y los conductores.

Para más información en inglés, ver  2022-133, 2022-134, 2022-135 y 2022-136 

Acerca de Schmitz Cargobull 
Con una producción anual de aprox. 42,500 semirremolques y con cerca de 5,700 empleados, Schmitz Cargobull AG es el principal fabricante europeo de semirremolques, tráileres y carrocerías para camión rígido para mercancías refrigeradas, carga general y material a granel. En el ejercicio 2020/2021 se alcanzó una facturación de aprox. 1.740 millones de euros. Como pionera del sector, la empresa de Münsterland, Alemania desarrolló desde el primer momento una estrategia integral de mercado y definió estándares de calidad coherentes a todos los niveles: desde la investigación y el desarrollo, pasando por la producción y los contratos de servicio técnico, hasta telemática para tráileres, financiación, suministro de piezas de repuesto y vehículos de ocasión.

 
El equipo de prensa de Schmitz Cargobull:

Anna Stuhlmeier:  +49 2558 81-1340 I anna.stuhlmeier@cargobull.com
Luis Bonasa:  +34 976 613 200   I luis.bonasa@cargobull.com
Raquel Villarroya:  +34 976 613 200   I raquel.villarroya@cargobull.com